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重慶質諾優信科技有限公司
翼閘,在軌道交通行業一般稱為剪式門,國外很多地方也稱為速通門,其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面,垂直于地面,經過彈性實現阻攔和放行。阻攔體的材質常用有機玻璃、鋼化玻璃,有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(削減撞擊行人的損傷)。
機芯操控方式只要全自動式。形狀也只要橋式,行人檢測模塊功能較強。
【優勢】
1、通行速度順利
2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間,一般在550mm-900mm之間;
3、外觀形狀比較美觀,閘翼的材料比較豐富;
4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中,可以很方便的構成無障礙通道,進步通行速度,易于行人疏散。
【缺點】
1、操控方式比較復雜,成本較高;
2、防水防塵能力不足,一般只適用于室內,假如用在室外必需加雨棚;
3、外觀形狀比較單一,可塑性不強;
4、受阻攔體形狀的約束,翼閘的耐抵觸性比三輥閘低,行人非法沖關易損壞閘翼和機芯;
5、對廠商的技術要求比較高,假如規劃不好會大大下降產品的可靠性,以及避免人身損傷的防夾能力。
【使用場合】
適用于人流量較大的室內場合,如地鐵、火車站檢票處。也適用于對美觀度要求較高的場合。
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