電動車減震器轉(zhuǎn)鼓加振疲勞耐久試驗(yàn)?zāi)M試驗(yàn)
產(chǎn)品概述
YN-ZJ5液晶顯示減震器轉(zhuǎn)鼓加振疲勞耐久試驗(yàn)臺是為減震器模擬路況進(jìn)行疲勞試驗(yàn)而專門設(shè)計(jì)的。試驗(yàn)機(jī)性能*符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T 62-2007《摩托車和輕便摩托車減震器》相關(guān)要求。用于對各種汽車、摩托車、電動車等機(jī)動車所使用的減震器進(jìn)行疲勞壽命試驗(yàn)。也可制作特種夾具，以適應(yīng)特殊試樣的疲勞試驗(yàn)。整機(jī)具有結(jié)構(gòu)合理、簡單可靠，試驗(yàn)空間調(diào)整、試驗(yàn)行程調(diào)整準(zhǔn)確、方便；試件裝夾方便、可靠；整機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，易于保養(yǎng)、維護(hù)等特點(diǎn)。
方案描述
整機(jī)主要有主機(jī)、控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)組成。
3.1 主機(jī)
主機(jī)主要由機(jī)架、機(jī)械式加載機(jī)構(gòu)、傳動機(jī)構(gòu)、夾具四部分組成。機(jī)架由底座、支柱、等部分組成，支柱整體焊接而成，剛度好，穩(wěn)定性強(qiáng)；
機(jī)械加載機(jī)構(gòu)采用800mm鑄鋼滾輪做為轉(zhuǎn)鼓，附兩件高硬度（硬度達(dá)到HB300）凸塊。
且轉(zhuǎn)鼓及凸塊便于更換，以便滿足前輪及后輪減震器的模擬疲勞試驗(yàn)。
傳動機(jī)構(gòu)將變頻電機(jī)加變頻器不同轉(zhuǎn)速經(jīng)過減速后，以大扭矩傳給加載機(jī)構(gòu)。變頻電機(jī)采用變頻器調(diào)速，可實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)速功能。滿足了整體設(shè)備的不同頻率的疲勞試驗(yàn)。
夾具是前減震器轉(zhuǎn)鼓組件與試驗(yàn)機(jī)的連接部分。夾具不僅能夠滿足前減震器組件的無損安裝， 而且能夠*實(shí)現(xiàn)減震器在整車的安裝方式，實(shí)現(xiàn)真正意義的模擬試驗(yàn)。
3.2控制系統(tǒng)：采用PLC控制，控制器穩(wěn)定可靠；
3.3 功能介紹
3.3.1可以設(shè)定試驗(yàn)次數(shù)。次數(shù)容量為10億次。
3.3.2試驗(yàn)次數(shù)到達(dá)設(shè)定次數(shù)，控制試驗(yàn)機(jī)停止試驗(yàn)。
3.3.3試驗(yàn)軟件系統(tǒng)通過觸摸屏顯示試驗(yàn)頻率和試驗(yàn)次數(shù)并對其進(jìn)行判斷停機(jī)。
3.4主要功能特點(diǎn)如下：
3.4.1頻率可自由調(diào)整。
3.4.2振動次數(shù)及頻率數(shù)字顯示。
3.4.3預(yù)置試驗(yàn)次數(shù)自動停機(jī)，效率更高。
3.4.4斷裂停機(jī)，可無人值守試驗(yàn)；
3.4.5留有試驗(yàn)夾具安裝螺釘孔；
3.4.6具備預(yù)留調(diào)整工裝空間，調(diào)整方便；
4.試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)：
1試驗(yàn)力5000N
2試驗(yàn)頻率0.5-5Hz（滿足前輪減震器轉(zhuǎn)鼓組件的疲勞試驗(yàn)）
3試驗(yàn)跳動40mm（凸塊高度）
4計(jì)數(shù)器容量9*10^9
5轉(zhuǎn)鼓直徑800mm
6轉(zhuǎn)鼓寬度250mm
7凸件高度30、40mm
8電源電壓（三線四相制）380VAC 50Hz
9電機(jī)功率7.5 kW
10重量1000kg
11主機(jī)1300*1200*1800（高）
12控制柜500*400*1450
13電源電壓（三線四相制）380VAC 50Hz
14試驗(yàn)機(jī)電器設(shè)備質(zhì)量、裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量應(yīng)符合GB/T2611-2006
《試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》
電動車減震器轉(zhuǎn)鼓加振疲勞耐久試驗(yàn)?zāi)M試驗(yàn)
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