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內蒙古NRLH60GJ-1440/120耐熱鋁合金導線
鋼芯鋁絞線,英文名稱:aluminum conductor steel reinforced,ACSR,是指單層或多層鋁股線絞合在鍍鋅鋼芯線外的加強型導線。主要應用于電力和輸電線路行業(yè)。
相關結構
編輯
鋼芯鋁絞線是由鋁線和鋼線絞合而成的,適用于架空輸電線路用。
它內部是鋼“芯”,外部是用鋁線通過絞合方式纏繞在鋼芯周圍;鋼芯主要起增加強度的作用,鋁絞線主要起傳送電能的作用;
鋼芯鋁絞線的型號分為:JL/G1A JL/G1B JL/G2A JL/G2B JL/G3A
其中:G1A或G1B指的是普通強度鋼線。
G2A或G2B 指的是高強度鋼線。
G3A指的是特高強度鋼線。
型號差異:以JL/G1A-240/30型鋼芯鋁絞線為例。
在國標(GB/T1179-2008)中以JL/G1A-240/30表示;
在國標(GB/T1179-1983)中以LGJ-240/30表示。
對高電壓的輸電線路,由于線路的路徑有限,又不可能在一個路徑上架多條線路,人們想出了采用一個路徑,一套鐵塔,掛多條導線,即一條線路相當于架了多條線路的方法;對500KV的輸電線路,我國大多采用掛四條導線的方式,這種架線的方式稱為同塔并架。
鋼芯鋁絞線具有結構簡單、架設與維護方便、線路造價低、傳輸容量大、又利于跨越江河和山谷等特殊地理條件的敷設、具有良好的導電性能和足夠的機械強度、抗拉強度大、塔桿距離可放大等特點。因此廣泛應用于各種電壓等級的架空輸配電線路中。
鋼芯鋁絞線是由一根或多根鋼芯周圍螺旋絞上一層或多層單線組成的,其相鄰層絞向相反。根據ACSR 720/50 架空導線的絞制特點,可利用 CATIA軟件生成各單線的母線,再拉拔出幾何模型,之后將幾何模型導入 ABAQUS 建立有限元模型。模擬導線在張力作用下的運行條件,建立其應力、應變分析的邊界條件,確立合理的分析類型和計算模式,利用ABAQUS 軟件強大的有限元分析功能進行數值模擬,獲得導線的張力分層特性。
1 建立幾何模型
以 ACSR 720/50 架空導線為例,幾何參數如表 1 所示。假設每股單線為螺旋的細長圓柱體,利用 CATIA 軟件按照 ACSR 720/50 架空導線幾何參數建立幾何模型,再導入 ABAQUS 軟件進行建模。
表 1 ACSR 720/50 架空導線的幾何參數
結構元件 | 絞層(根數) | 單線直徑/mm | 導線外徑/mm | 節(jié)徑比 | 節(jié)距/mm |
鋼芯 | 內層(1) | 3.02 | 3.02 | - | - |
外層(6) | 9.06 | 19.5 | 176.67 | ||
鋁單線 | 內層(9) | 4.53 | 18.12 | 14.5 | 262.74 |
中層(15) | 27.18 | 13 | 353.34 | ||
外層(21) | 36.24 | 11 | 398.64 |
2 材料參數
鋼芯鋁絞線由鋼芯外包鋁線絞合而成,模型中各材料均假設為連續(xù)、均質、各向同性,鋼芯、鋁線可假設為線彈性材料,即應力應變關系在彈性范圍內為線性的。彈性模型是基于廣義虎克定律建立的,模型采用各向同性材料,彈性模量 E、泊松比 v、剪切模量 G 三個材料參數只有兩個是獨立的,一般按彈性模量 E、泊松比 v 取值,見表 2。
表 2 材料參數
類別 | 彈性模量/GPa | 泊松比 |
鋼芯 | 136.5 | 0.28 |
鋁股 | 59.0 | 0.3 |
3 邊界條件
根據架空導線承受軸向拉力時的實際情況,架空導線受力問題屬于大轉動小應變幾何非線性彈塑性問題。在架空導線有限元模型上 z = 0 端面約束柱坐標 y、z 兩個方向的自由度,z 軸另一端面約束柱坐標 y方向的自由度,按 10% RTS( 額定拉斷力) ,即 17. 06 kN 施加載荷,并耦合該端面上節(jié)點的自由度。
4 網格劃分
通過網格劃分,ACSR 720/50 架空導線幾何模型成為有限元模型,合適的單元形狀和數目是十分重要的。粗劣的單元形狀會影響分析結果的準確性,單元的數目多少直接影響計算的精度,單元的數目多,可以提高計算的精度,但是運行時間長,效率較低。在劃分單元時,應在滿足計算結果精度的要求下,盡可能地提高計算效率。考慮到導線模型的計算長度過長會影響計算速度,因此本模型的長度取為 30 mm。利用 C3D8R( 8 節(jié)點六面體線性減縮積分單元) 對導線進行網格劃分,導線有限元模
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