焦作市恒陽重工制動器有限公司是集電力液壓制動器、推動器、電磁制動器、起重電器的研究、開發、設計、制造、銷售、服務為一體的現代化企業。主要生產:電力液壓制動器,電力液壓推動器,電磁、液壓、氣動、失效保護制動器,臂盤式制動器,氣動鉗盤式制動器,電磁鐵制動器,各種液壓輪邊、防風鐵楔制動器,已全面通過ISO9001質量管理體系認證。

還有制動方式又可分為通電制動和斷電制動。
電磁制動器是一種將主動側扭力傳達給被動側的連接器,可以據需要自由的結合,切離或制動,因使用電磁力來作動,稱之電磁離合器,制動器,具有響應速度快,結構簡單等優點。液壓鼓式制動器YW-P系列 用途及特點
電磁制動器功用:電磁制動器是使機器在很短時間內停止運轉并閘住不動的裝置;制動器也可在短期內用來減低或調整機器的運轉速度
若液壓系統原理圖中左側為輸出高壓油,故液壓系統的吸油和回油可直接在譬箱內進行。閥塊是除油泵和液壓缸之外各元件的集成,齒輪泵輸出的高壓油經闋塊進入液壓缸工作。電動機的正反轉實現液壓缸活塞桿的往復運動。各液壓件均在封閉的鋼筒油箱內工作,制動器配用電力液壓推動器原理電力液壓推動器原理交流電機經聯軸器驅動雙向齒輪泵工作。

液壓鼓式制動器YW-P系列 用途及特點
當前車市中許多發動機排量較小的中低檔車型,其制動體系大多選用“前盤后鼓式”,即前輪選用盤式制動器,后輪選用鼓式制動器,比方常見的一汽大眾捷達、長安鈴木奧拓及羚羊、比亞迪福萊爾、春風悅達起亞千里馬、上海通用賽歐等等。咱們先來簡略知道一下后輪常常選用的鼓式制動器。
實踐應用不同很明顯,盤剎比鼓剎好用。剎車鼓中的石棉資料會致癌。鼓剎與盤剎各有利弊。在剎車效果上,鼓剎與盤剎的相差并不大,因為剎車時,是輪胎和地上的力讓車子逐步中止下來的。若是車身細巧,車身重量輕,后輪選用鼓剎就足以使輪胎和地上發生滿足的力了。若是后輪運用盤剎,ABS和EBD體系也會主動下降其剎車力度,以確保后輪不會失掉抓地力呈現打滑、抱死表象。
散熱性上,盤剎要比鼓剎散熱快,通風盤剎的散熱效果非常好;在度上,盤剎會更高些,不過鄙人雨天路途泥濘的情況下當剎盤沾了泥沙后剎車效果就會大打折扣,這也是盤剎的缺陷;費用方面,鼓剎較盤剎更低,并且運用壽命更長,因而一些中低檔車多會選用鼓剎,中高檔以上的車型根本采納四剎。

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液壓鼓式制動器YW-P系列 用途及特點
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