系統主要特點
(1)運用計算機視覺技術實現高清晰度、完整的汽車底盤成像;采用高清彩色掃描式成像,可自動檢測通過列車, 視角180°,視寬車底不小于200CM且圖像清晰,輸出圖像無畸變。支持超長列車(長度不受限制)的檢查,對于超長列車可通過圖像預覽窗口進行拖拽、放大來查看整個列車底盤;列車通過時,系統自動顯示高清晰完整列車底盤圖像,對大小列車底部采集信息一覽無余。采用27寸高清晰液晶顯示器可更方便快捷,支持選配的第 2路高清大屏現場顯示監視器單獨顯示底盤區域圖像;能對不同車型的列車進行檢測,并在屏幕上顯示完整的列車底盤圖像;可選配副顯示器單獨滿屏顯示列車底盤圖像;可根據道口數進行多通道同屏顯示各檢查道口車底檢查圖像。
實時車底多方位監控功能:可接入9路高清場景圖像;畫面分割模式:1、4、9可選;畫面可放大顯示;
場景錄像功能:多種錄像觸發模式如手動錄像、定時錄像、輸入觸發錄像;錄像回放。
自動化檢測:可以根據用戶需要現場編程來實現各種檢測流程,并實現高度自動化操作。選配的車號識別模塊可在列車受檢過程中,根據車號自動分割底盤圖像進行存儲。

(2)圖像掃描抓拍合成功能:可根據鐵路方管理的要求,將列車在安檢區域接受檢查時的車頂、車前、車后、車左測、車右側等部位進行拍照并與車底掃描成像后的圖像匯總合成一幅全面的列車安全檢查時的大圖像,并可融合廂號采集信息一一對應,這樣生成并存儲的完整受檢列車圖像及各個車廂資料信息按文件夾存儲大大地方便了實時安全檢查和事后檔案管理,能快速的定位受檢列車的報警區域位置,避免了只能對車底檢查掃描的局限性,提高了列車安檢系統的利用效率。
(3)檢查便捷:車輛進入自動信息采集區,車速5-15km/h前行,每節車廂前部經過車輛分離器時,系統采購到觸發信號啟動車底架拍照掃描相機工作并傳送圖元給后端軟件平臺進行圖像處理,車廂尾部出車輛分離器時,此節車廂圖像采集結束,整個車輛底架圖像生成。通過智能識別模塊進行車箱號字符識別輸出數據并以此為文件命名:車箱號***.jpg。 在系統檢查平臺中可以根據日期、車底架號等進行查詢檢測的信息。在列車行經過程中,系統會步進式顯示列車底盤圖片信息,系統自動根據計算機安檢日期生成一個對應的文件夾,并將列車圖像按日期和時間自動存入文件夾內,以備日后查看。具有自動工作方式,匹配車號,獲取底盤圖像功能;存儲相關信息,可根據日期,車號查詢、統計、生成報表。

(4)圖片處理速度快:列車通過該系統時,所掃描攝取的圖像實時上傳于主機,控制臺的屏幕馬上便可顯示列車實時清晰的底盤圖像和標準底盤圖片,能夠比傳統的方法更快速、更準確地辨別車底各個部件的情況。軟件操作方便,可對圖像進行全部或局部無失真縮放, 縮放倍數沒有限制,圖像全景導航,圖像從文件夾提取時不超過0.1秒。操作軟件對車底圖像可進行均衡、亮度、對比度、飽和度、銳化處理,并通過放大鏡對列車底部進行局部放大,以及對圖像有調閱和打印的功能。通過上一頁和下一頁可以靈活的查閱經過列車的車底資料,車底圖像具有手動對比功能。
(5)記錄和查詢:所生成的該車完整底盤照片和列車入場時所建文檔歸納為一個文檔。可以隨時按時間﹑車號等信息,查詢每臺車的完整底盤照片和進場時間。查詢結果以報表形式顯示和打印,可以對數據庫中的信息進行轉存。高效的列車底盤圖像檢索功能:可以通過時間、車號、批次等信息檢索列車底盤歷史圖像資料;
(6)設備配有感應式成像照明控制系統,照明采用高亮度、超廣角的進口面光源器件,具有發光*、使用壽命長、維護方便的特點。

(7)適應性強:系統充分考慮到受檢列車的長短、寬窄、底盤高度都不相同,車速不穩定以及項目建設成本和場地施工的難易程度等因素,保證系統的可靠性、靈活性。列車以時速1-60公里勻速從上面通過時系統對列車底盤進行掃描采集, 所攝取圖像實時上傳到中控主機,得到完整的列車底盤圖片。系統可拍攝寬度為0mm—4000mm,圖像清晰度優于0.5mm/像素,系統具有強大的承載能力(大于30T),確保拍攝鏡面不會受壓磨損。機箱具有防水、防塵、抗壓功能。
支持多道口聯網,列車底盤圖像上傳網絡存儲服務器的中心數據庫,集中管理列車的進出信息(選配);
(8)全天候工作:專業的環境控制系統,系統每1秒實時采集一次環境設備的溫度、濕度并根據系統已設定值范圍自動對車底掃描成像系統的溫度、濕度進行調節(除霜、除霧、加熱、制冷),使系統始終保持良好的工作狀態。系統具有良好的抗壓性、防水性、能適應各種全天候工環境工作的功能。
(9)高集成度:可集成車號識別、廂號識別、整車掃描、交通信號燈控制及LED屏和自動廣播交通引導系統、生命探測等多個子系統。
