智能交通系統(tǒng)具有以下兩個(gè)特點(diǎn):一是著眼于交通信息的廣泛應(yīng)用與服務(wù),二是著眼于提高既有交通設(shè)施的運(yùn)行效率。
與一般技術(shù)系統(tǒng)相比,智能交通系統(tǒng)建設(shè)過程中的整體性要求更加嚴(yán)格。這種整體性體現(xiàn)在:
(1)跨行業(yè)特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)建設(shè)涉及眾多行業(yè)領(lǐng)域,是社會(huì)廣泛參與的復(fù)雜巨型系統(tǒng)工程,從而造成復(fù)雜的行業(yè)間協(xié)調(diào)問題。
(2)技術(shù)領(lǐng)域特點(diǎn)。智能交通系統(tǒng)綜合了交通工程、信息工程、控制工程、通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等眾多科學(xué)領(lǐng)域的成果,需要眾多領(lǐng)域的技術(shù)人員共同協(xié)作。
(3)政府、企業(yè)、科研單位及高等院校共同參與,恰當(dāng)?shù)慕巧ㄎ缓腿蝿?wù)分擔(dān)是系統(tǒng)有效展開的重要前提條件。
(4)智能交通系統(tǒng)將主要由移動(dòng)通信、寬帶網(wǎng)、RFID、傳感器、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)作支撐,更符合人的應(yīng)用需求,可信任程度提高并變得“無處不在"。
車輛控制系統(tǒng)
指輔助駕駛員駕駛汽車或替代駕駛員自動(dòng)駕駛汽車的系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過安裝在汽車前部和旁側(cè)的雷達(dá)或紅外探測(cè)儀,可以準(zhǔn)確地判斷車與障礙物之間的距離,遇緊急情況,車載電腦能及時(shí)發(fā)出警報(bào)或自動(dòng)剎車避讓,并根據(jù)路況自己調(diào)節(jié)行車速度,人稱“智能汽車"。美國(guó)已有3000多家公司從事高智能汽車的研制,已推出自動(dòng)恒速控制器、紅外智能導(dǎo)駛儀等高科技產(chǎn)品。
交通監(jiān)控系統(tǒng)
該系統(tǒng)類似于機(jī)場(chǎng)的航空控制器,它將在道路、車輛和駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系。哪里發(fā)生了交通事故。哪里交通擁擠,哪條路暢通,該系統(tǒng)會(huì)以的速度提供給駕駛員和交通管理人員。
車輛管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)通過汽車的車載電腦、高度管理中心計(jì)算機(jī)與定位系統(tǒng)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)駕駛員與調(diào)度管理中心之間的雙向通訊,來提供商業(yè)車輛、公共汽車和出租汽車的運(yùn)營(yíng)效率。該系統(tǒng)通訊能力*,可以對(duì)全國(guó)乃至更大范圍內(nèi)的車輛實(shí)施控制。行駛在法國(guó)巴黎大街上的20輛公共汽車和英國(guó)倫敦的約2500輛出租汽車已經(jīng)在接受衛(wèi)星的指揮。
旅行信息系統(tǒng)
是專為外出旅行人員及時(shí)提供各種交通信息的系統(tǒng)。該系統(tǒng)提供信息的媒介是多種多樣的,如電腦、電視、電話、路標(biāo)、無線電、車內(nèi)顯示屏等,任何一種方式都可以。無論你是在辦公室、大街上、家中、汽車上,只要采用其中任何一種方式,你都能從信息系統(tǒng)中獲得所需要的信息。有了該系統(tǒng),外出旅行者就可以眼觀六路、耳聽八方了。

