智能交通監控系統為什么要用LED頻閃燈
閱讀：2發布時間：2024-10-25
在智能交通項目中，給高清攝像機加裝補光燈，可以改善攝像機的夜間性能；尤其是高清攝像機應用于智能交通監控系統，在抓拍或錄攝高速行駛的違章車輛時，為了拍清車牌或駕駛室的人員，避免圖像產生拖影，就必須把攝像機的電子快門設置的比較快。當電子快門較快時，攝像機的CCD曝光時間縮短，就會使得在夜間原本很暗的攝像機的圖像變的更暗，補光也變的更加困難。
以往用于智能交通監控系統的補光燈，通常是用幾臺幾千瓦的金鹵燈補光。但金鹵燈的功耗大，壽命短，對駕駛人員會產生嚴重的眩目感，后來就采用氙氣爆閃燈（也叫氣體閃光燈）。氙氣爆閃燈雖然滿足了相機夜間補光，也減緩了對駕駛人員的眩目感。但氙氣爆閃燈也有以下缺點：
1.由于電容的充電時間慢，放電快（1秒鐘只能閃3-5次），當車流量大的情況下單臺氙氣爆閃燈不能滿足補光，相機會有抓拍到部分漆黑的圖像。
2.壽命短，質量好的氙氣爆閃燈的閃光壽命一般只有300萬次，質量較差的不到30萬次。所以車流量大的監控點一年內要更換幾次氙氣爆閃燈。
3.氙氣爆閃燈因為自身原因不能用于錄像，所以氙氣爆閃燈不能用于在基于視頻檢測方式的電子或卡口項目。
用LED頻閃燈或LED常亮燈
講到LED頻閃補光燈，先從LED常亮補光燈說起，這兩種補光燈都可以用于基于視頻檢測方案的電子或卡口系統，給高清攝像機夜間補光。
所謂LED常亮補光燈就是不用連接其它觸發信號，只要一通電就一直亮或夜間一直亮（加光控電路）的LED補光燈。
1、LED常亮補光燈壽命比氙氣爆閃燈長，但亮度不及氙氣爆閃燈和LED頻閃燈。
2、工作時的發熱量比LED頻閃燈大，所以市面上的LED常亮燈功率一般只有幾十瓦，攝像機感應到的光照度也不如LED頻閃燈，特別是為了拍清高速移動的車輛，電子快門調快后，CCD的曝光時間縮短，很難達到補光的要求。同時也會對司機產生剌眼的干擾。通俗的講，就是人眼感覺很亮，但是相機出來的圖像并不亮。
采用LED頻閃燈就可以很好的解決氙氣爆閃燈和LED常亮補光燈的缺點。LED頻閃燈既能夠用于錄像補光又能用于抓拍補光。
