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行業(yè)產(chǎn)品

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濟(jì)寧天諾工程機(jī)械有限公司


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鐵路挖機(jī)升降駕駛室改裝 火車平倉(cāng)

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參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)135

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地濟(jì)寧市

聯(lián)系方式：楊經(jīng)理查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間：2021-06-21 15:11:14瀏覽次數(shù)：268次

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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：24條

所在地區(qū)：山東濟(jì)寧市

聯(lián)系人：楊經(jīng)理 （銷售經(jīng)理）

產(chǎn)品簡(jiǎn)介
商標(biāo) 濟(jì)寧天諾 材質(zhì) 高強(qiáng)度合金板
質(zhì)保 12月 工期 15天
是否出口 是    

鐵路挖機(jī)升降駕駛室改裝 火車平倉(cāng)
此款產(chǎn)品是一種駕駛室可升降的系統(tǒng),駕駛員在作業(yè)過程中降低操作難度,保障施工作業(yè)安全。可升降駕駛室挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)如下:該挖掘機(jī)的駕駛室的底部通過液壓油缸與一個(gè)輔助底盤連接,所述輔助底盤通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與挖掘機(jī)的底盤連接。

詳細(xì)介紹

鐵路挖機(jī)升降駕駛室改裝 火車平倉(cāng)

此款產(chǎn)品是一種駕駛室可升降的系統(tǒng),駕駛員在作業(yè)過程中降低操作難度,保障施工作業(yè)安全。可升降駕駛室挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)如下:該挖掘機(jī)的駕駛室的底部通過液壓油缸與一個(gè)輔助底盤連接,所述輔助底盤通過轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與挖掘機(jī)的底盤連接。

在施工過程中,當(dāng)因?yàn)轳{駛室的高度不夠而導(dǎo)致駕駛員視線被阻時(shí),駕駛員可以控制液壓油缸伸出,使駕駛室的高度提升,從而擴(kuò)寬?cǎi){駛員的視野；當(dāng)駕駛員視線被阻的條件消除后,駕駛員可以控制液壓油缸縮回,使駕駛室的高度降低,以降低整體重心,保障挖掘機(jī)行駛安全。

一種駕駛室舉升伺服控制系統(tǒng)，其特征在于，包含油箱、液壓泵、換向閥組、壓力控制單向閥、舉升油缸和控制器。點(diǎn)煙器插座電壓12V，和電池電壓一樣子。當(dāng)然，我們也還是要配置同一個(gè)車載逆變器，把12V的直流電轉(zhuǎn)換成220V的交流電，這個(gè)樣子我們即可使用更加多的電器。但要注意的是，電器的總功率等級(jí)不能超過負(fù)荷，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后不可以取電，以免造成電池?fù)p壞。在操作中，視線往往被遮擋。這個(gè)時(shí)刻，可以安裝攝像頭，通過圖像反饋獲得更加多的視圖實(shí)施操作。裝配所處地點(diǎn)可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的前臂或尾部。和卡特320D一個(gè)樣，現(xiàn)代215-9也有這一種配置。1000元左右，有這一種運(yùn)營(yíng)要求的業(yè)主可以設(shè)想安裝。在大中型建筑工地，相對(duì)于需要雙手操作手柄的司機(jī)來說。

 

此產(chǎn)品是濟(jì)寧天諾工程機(jī)械有限公司研發(fā)生產(chǎn)的。傳統(tǒng)液壓挖掘機(jī)的駕駛室均為固定結(jié)構(gòu)，視野不夠，沒法滿足作業(yè)要求，可升降駕駛室液壓挖掘機(jī)可滿足特殊作業(yè)要求。此產(chǎn)品在通用液壓挖掘機(jī)基礎(chǔ)上，駕駛室懸置于液壓驅(qū)動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)上，通過邏輯運(yùn)算確定輸出，實(shí)現(xiàn)駕駛室升降，實(shí)現(xiàn)恒速控制。

該產(chǎn)品可大幅降低用戶的購(gòu)置、維護(hù)成本，并可推廣應(yīng)用到以“專、精、細(xì)”為特點(diǎn)的港口的礦石及原木裝卸、鋼鐵廠的廢鋼裝載、鐵路大宗散裝物流中轉(zhuǎn)站等需要提升視野范圍的特殊需求的細(xì)分市場(chǎng)。

鐵路挖機(jī)升降駕駛室改裝 火車平倉(cāng) 


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