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山東東度電子科技有限公司
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一、概述隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車已越來越多的進入家庭，汽車消費時代已悄然來臨
一、概述
隨著社會經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車已越來越多的進入家庭，汽車消費時代已悄然來臨。隨著車輛的增加，城市里停車位的缺口越來越大，就需要停車場的建設要跟得上，對于重要公共場所，停車場作為重要的配套設施，直接影響它的服務品質和定位檔次，以及營業收入的多少。
為了提高停車場的服務水平，停車場智能管理系統是的。它已經在大部分停車場發揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會效益和經濟效益。
在智能化的停車場管理中，涉及到各方面的管理，車輛進出的管理及收費、車輛進出停車場停車位的引導和反向尋車是其中幾個重要方面，各個子系統相互關聯，協調運行。
出入口管理系統要求對各種車輛實時進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格記錄，并對各類車輛進行識別和登記，將各種信息輸入到數據庫。對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監測和管理。
智能車位引導系統是幫助顧客和車輛在最短的時間內找到合適的停車場和停車位，避免車輛找不到停車場，進場后找不到車位，甚至互相搶車位，導致擁堵，提高運營效率，使駕駛者感受到良好的服務和愉快的感受。
智能反向尋車系統是在車主返回停車場時，由于停車場太大或者地形不熟，車主容易找不到車，系統可以幫助車主盡快找到車輛停放的區域，提高車主的滿意度，同時加快停車場的車輛周轉，提高使用率和收入。
建立一套智能化的停車場收費管理和引導系統系統，使停車服務做到安全、簡便、準確，并且使造價和經營成本控制在適當范圍，是當前停車場管理的趨勢。在提高效率的同時更能解決人工管理的一切弊端，是停車場管理的理想模式。
二、本項目方案設計
“恒安通順"智能車位引導系統，是目前國內最完善的引導系統，適用于各種車輛進出頻繁、車位使用率高的停車場，旨在提高停車場的車位使用率和管理水平，方便駕車人士順利找到停車位，也能提供豐富的查詢、管理的手段，同時帶來良好的社會效益和經濟效益，是未來停車場管理的新趨勢。
本系統可以與停車場出入口管理系統配合使用，當停車場內沒有停車位時，即可與出入口管理系統聯動，使停車場入口票箱控制器停止發放臨時停車卡，避免車輛過多進入停車場而引起的場內交通擁擠或堵塞，但對于VIP車輛可刷卡進入。在車輛進場時出入口管理系統自動識別出車牌號碼，將車牌傳輸到車位引導系統控制器，該控制器能夠按照系統分配的車位，自動控制通道上的電子引導屏顯示車牌及方向，盡快引導車輛進入區域。
級引導：入口引導
在停車場各個入口設置總入口引導屏，分別指示場內各區的剩余車位數。使客人進場前即能對整個停車場的空閑車位狀況心中有數。
入口引導圖例
第二級引導：（場內分流模式）
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圖例
（電子引導屏為我公司產品實物）
第三級引導：車位引導
每個車位上方的車位指示燈會按照紅綠色指示車位的占用和空閑，客人按照指示燈第三級引導，順利抵達空閑停車位或者停車位。
“恒安通順"車位引導系統主要由以下幾部分組成：
信息顯示系統
控制系統
引導系統管理軟件
對于固定車位（已售車位、長期租用車位、內部使用車位等）可以在車位上安裝一個車牌顯示屏，用于顯示該車位的車牌號碼『魯A88888』等信息，告知該車位為固定車輛停放車位，其他車輛不可停放。
信息顯示系統動態實時顯示停車場車位數的變化，主入口引導屏顯示整個車場空車位數，區位引導屏顯示該區域的空車位數，交叉路口引導屏顯示行車方向上的空車位數。車位信息由主控器實時發布。引導屏采用燈箱與LED結合的方式，LED采用亮度點陣模塊，在陽光直射下依然清晰可辨，字符尺寸為180×95mm，固定信息為中英文顯示，采用燈箱模式，戶外引導屏密封落地安裝，在日曬雨淋下保證使用功能、并防潮、不變色。室內屏采用吊裝方式。引導屏的顯示數據可由管理電腦通過引導系統軟件進行設置、修改。
場內分流式車位引導
整個引導系統的核心，完成所有數據的采集、傳輸、控制，計算車位數的變化，實時更新各個引導屏的車位數，并將數據實時上傳到管理電腦，在電子地圖上直觀反映車位使用情況。控制系統在通過引導系統軟件設置完參數以后即可獨立工作，此時電腦關機或故障均不影響系統功能。控制系統由主控器、節點控制器、數據采集器組成，實時采集車位探測器、車流量檢測器的狀態，對車位數進行運算，并將運算結果發送到引導屏和管理電腦。控制系統具有自檢功能，對故障設備發出報警信息，提示設備故障，通過管理軟件可查出出具體位置，方便維修人員進行系統維護。
“恒安通順"引導系統管理軟件具有以下功能：
1） 電子地圖顯示車位狀況
2） 停車超時告警和設備故障報警
3） VIP4） 事件記錄表
5） 歷史記錄表
6） 行政管理
7） 圖表方式報告
引導系統軟件主界面
引導系統軟件操作界面
在此界面下可進入各個功能菜單進行操作，根據不同的需求進行系統設置、數據查詢、報表打印、數據維護等，操作完成后返回到此界面。
在系統正常工作時，電子地圖上的車位會根據車位是否被占用有相應的顯示，如果車位上有車，該車位會被置成紅色，方便管理人員了解車位使用情況，在界面左側信息欄顯示停車場總的車位使用情況，比如車位總數、空車位數等。
另外，對于某些被長實際占用的車位會發出報警信息，并在界面左下角方框內顯示該車位位置，顯示提醒系統管理人員注意是否有異常情況發生。
系統設置
系統設置功能主要是用于設計車位點、電子地圖與實際車位的對應關系設計、各個引導屏的位置設置、引導屏與車位的對應關系設計、系統參數設置、報表、圖表等參數設置。
本系統管理軟件管理功能完善靈活，根據系統設計，任何一個車位使用情況的變化可以在任何一個引導屏上反映出，可根據現場實際情況或管理需求任意更改。
數據圖表
根據停車數據，計算某一時段某一區域停車位的周轉率和車位的使用率。對于某時段的車流量自動生成流量圖表，通過不同顏色區分，直觀顯示車場在每個月的使用情況。
數據查詢
數據查詢功能可查詢管理人員的登錄記錄（登錄時間、管理員代碼、退出系統時間等）、事件記錄（對系統設置進行操作），并自動生成報表，可打印輸出。
可查詢某個車位的使用情況，何時占用、何時離開、占用時長等信息，并自動生成報表，可打印輸出。
功能完善
系統具有完善的車位引導功能，采用成熟的技術和*的設備，具有高度的技術*性、穩定性、可靠性和擴展性能。系統內任何一個車位探測器的檢測信息可任意設置在任何一個引導屏上反映。
可靠性高
系統具有很高的可靠性，采用工業級器件，提高設備性能指標，由于電腦故障率較高，本系統的主控器可以脫機工作，即不依賴于電腦，電腦只用于參數設置和數據管理。設備故障時系統具有報警功能，可立即定位及排除故障。
實用性強
系統結構簡單合理，性價比高，在滿足實際需求的情況下盡量節約投資成本。可任意改變設置以滿足不同時期的引導需求。
擴展方便
系統具有開放的標準接口，可隨時增減設備，滿足客戶實際需求。
軟件功能強大，并可以根據客戶需求增加功能或修改。
停電情況處理
停電時系統可以由后備電源供電，如果沒有后備電源的情況下，恢復供電后系統數據自動恢復。
網絡結構更合理可靠
在采用現場總線結構控制的應用系統中，控制系統的網絡結構直接決定系統的穩定性和可靠性。
“恒安通順"車位引導系統從實際工程經驗出發，采用三級控制架構，即區域控制器、節點控制器、主控制器。每個區域控制器對于下端的分布式探測器、顯示屏等設備進行總線控制，其上通過節點控制器網絡級聯到主控制器，此方式采用的是工程穩定性更強的蜂窩模式，每個區域控制器及其下端設備構成一個子系統，其分別獨立的控制單元能保證每個小區域的設備均能可靠的接入系統。
而在同類系統中也常見采用兩級控制的方案，該類型方案比較突出的缺點就是下端分布式設備太“分散"，系統穩定性不強，經常發生設備成片“丟失"的情況，為系統的應用帶來不可靠因素。
系統施工更簡潔節能
大型分布式系統的安裝施工調試是非常耗時耗力的項目，恒安通順車位引導系統的*網絡結構以及低功耗產品設計，使得該系統的安裝施工能夠更簡潔，使用更少的線材，提高系統可靠性的同時，節省了系統的建設成本。
每個車位的超聲探測器和指示單元，耗電只有0.6瓦，在節能省電的同時更使施工簡單方便，每個車位的超聲探測器單元能夠直接控制該車位的指示燈顏色的變化，恒安通順車位引導系統中采用的編碼技術，能夠實現僅采用雙芯線即可完成，從而避免了通訊線和電源線同時布設帶來的施工、系統運行中的不可靠因素，也節省了施工成本。
強大的抗干擾設計
大型分布式系統的另一個技術難點在于，因為系統設備離散，控制線路較長，從而較易受到外界電磁、環境等因素的干擾，從而引起系統運行的不穩定。這種常見的系統技術問題，在恒安通順車位引導系統設計中即進行了規避。
在采用*的子系統級聯的網絡結構同時，系統的探測器部件、控制器部件、顯示屏部件等核心單元中，均具有防雷設計，從而在系統結構和產品設計兩個環節對于干擾問題進行了有效屏蔽，使得系統抗干擾性能比同類產品大大增強，保證了整個引導系統能夠穩定的長時間*運行。
采用進口工業級核心元件
對大型分布式應用系統而言，穩定性是十分重要的一個指標，系統穩定性的一個主要支撐就是系統產品的高品質。為了保證設備在無人值守的地下停車場長期穩定運行，核心部件均采用進口工業級元器件。
對于生產源頭的嚴格品質把控，保證了恒安通順產品和系統的高穩定性。
靈活設置引導屏關聯
某個分向引導屏的剩余車位顯示，與哪些車位相關聯，以便將這個分區的車位數量變化實時的顯示到分向引導屏上，達到迅速分流的目的，并引導司機停放到比較寬松的區域，這是一個相當實用的功能。有的廠家需要將車位檢測器終端與某個引導顯示屏進行硬件連接才能關聯，而這種硬件一旦連接，不可變更，將來如果分區調整，則需要重新進行布線施工，十分不便。
“恒安通順"引導系統采用統一的總線式結構，每個終端具有獨立的地址編碼，連成統一規劃的網絡式結構，通過引導軟件可以靈活的進行關聯設置，可任意根據需要進行調整，操作十分便捷容易。
三、本項目車位引導系統配置說明
1、一級引導：在停車場主入口配置一個總車位引導屏，落地安裝，分行實時顯示每個分區域的空車位數量，使客人進場時，能對停車場的空閑車位分布一目了然；
本項目停車場的總入口處，我們配置一個落地安裝的主入口車位顯示屏，分別顯示每個分區分別剩余多少車位，本項目分為兩層，可清楚的實時顯示每層剩余車位數。客人在進場時即可迅速獲知自己要去的區域還有多少空車位，如果車位不足，則可預先計劃好停放在附近的空車位，而不至于盲目的擠到比較繁忙的區域去。
2、二級引導：在停車場內的主要的分區或交叉路口均配置吊掛式分向引導屏，按照規劃的場內流向，標明前方的可選行駛方向及該方向上的空閑車位數量，讓客人能按照引導屏的指示迅速分流，避免擁堵和慢駛搜尋空閑車位，能引導車輛迅速駛往空閑車位集中的區域。
本項目停車場內部面積較大，車位眾多，通過對圖紙的詳細研究，我們在場內配置了單向車位引導屏 個，這些分向引導屏基本能夠涵括本項目停車場的所有分岔路口，在客人到任一岔路口的時候，均能按照該方向的吊裝引導屏的顯示信息，迅速選擇空車位較多的行駛方向，而不會發生慢駛猶豫，從而導致停車場內擁塞的情況。
3、三級引導：每個車位上安裝超聲車位探測器，檢測車位有沒有車輛停放，在每個卡位上方安裝雙色車位指示燈，指示車位有車與否，紅燈為有車，綠燈為空位。我公司配置的車位指示燈亮度超高，尺寸相對較大，形狀規則，色度溫潤飽滿，能在50米開外清晰的看清楚，客人能夠迅速的確定空閑車位的精確位置，以便順利找到停車位。
本項目停車場內每個車位上方均規劃安裝車位探測器和車位指示燈，在場內任意位置，均可毫不費力的觀察附近車位的占用情況，只需尋找綠燈，即可肯定綠燈下方有一個空車位，而不會發生客人在通道上來回兜圈，目視尋找空車位的不便，能夠使車輛迅速的離開通道，停進空車位，從而保證停車場內高效的運轉。
4、管理中心：
整個系統能夠在脫離電腦的情況下，*獨立的長期工作，車位引導屏、車位指示燈均能實時準確的引導車輛，因此整個系統*擺脫了電腦的故障或者病毒等因素而造成的系統不穩定。
在連接電腦的情況下，通過軟件可以清晰直觀的通過電子地圖，可實時看到每個車位的占用狀況。采用數據庫技術，系統能夠精確的管理每個車位的每次停車的時間，其停放和離開的時間均留有詳細記錄，可供查詢、統計、直方圖分析，從而為停車場的精細化管理提供詳實的手數據。
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