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全高轉閘其實是由三輥閘發展而來,借鑒了旋轉門的特點(大的區別在于攔阻體不是玻璃門,而是金屬柵欄)
全高轉閘其實是由三輥閘發展而來,借鑒了旋轉門的特點(大的區別在于攔阻體不是玻璃門,而是金屬柵欄)。有的系統配置預先設置的、固定的事件鈕,具有個性化的安裝介面,但實際操作起來非常不方便,每個操作的人員都帶一些沒有明顯標志的事件鈕,有的巡更棒帶有顯示功能,可以預先設定、保存在巡更棒時的安全事件進行選擇,但不能直接輸入,選擇起來也不是很方便。根據攔阻體高度的不同,分為全高轉閘(又叫全高閘或全高旋轉閘)和半高轉閘(又叫半高旋轉閘),全高轉閘應用比較多,包括、軍事管理區及進出入管理非常嚴格的工廠。工業級設計,適合各種灰塵大,濕氣重,氣溫變化大的場所。
全高轉閘的攔阻體(閘桿)一般由3根或4根金屬桿組成平行于水平面的“丫"(又叫三桿轉閘)形或“十"形(又叫十字閘或十字轉閘),一般采用中空封閉的不銹鋼管,堅固不易變形,通過旋轉實現攔阻和放行。
旋轉壽命:運動部件會有磨損,樞紐部件設計選型公道。
條形碼讀卡器上方的玻璃材質:條形碼讀卡器上方必需透明,采用有機玻璃本錢低,輕易加工和安裝,但是多次shua票后,玻璃會磨損毛糙,影響條形碼的讀取速度和正確率,因此必需采用耐磨的石英玻璃;
驗票速度:閘機的大流量通行,驗票通行速度是很重要的指標。驗票速度取決于閘機控制方式、通信聯網方式、驗票處理軟件、機械動作速度。一般,閘機響應速度在500ms以內。
加工方式:直接決定了外殼的美觀度和安全性。防反轉通行功能:在通行過程中,閘桿已經轉動一定角度后,強力反向旋轉閘桿將被視為反轉通行,系統會自動報警并確保閘桿上鎖。好的加工方式會使外殼體現出順暢的流線型、無明顯縫隙、不刮手;而粗糙簡陋的加工方式會使行人在通行過程中掛住衣物甚至擦傷,機箱表面也容易產生裂痕。需要說明的是,機箱的成本占據閘機總成本很大的部分,而上述三點是決定機箱成本(不考慮體積)的主要因素,很多通道閘廠家為了降低成本而又不影響功能,采用低廉的機箱,用戶在購買前需要考慮清楚,選擇適合項目要求的產品。
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