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山東先初智能科技有限公司
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擺閘采用8位單片機處理，開閘速度相對慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門回收，通道擺閘制造廠家，符合消防要求，沒有消防聯動功能
擺閘采用8位單片機處理，開閘速度相對慢一些，通行20-25人/分鐘，斷電閘門回收，通道擺閘制造廠家，符合消防要求，沒有消防聯動功能。普通擺閘過人和行李箱，只能靠中間防夾來處理是否有通過，高峰期過人只能一人一卡，通道擺閘批發銷售，不能連續刷ka過人，也沒有記憶開閘等。當有人闖入，閘機會報警但不能鎖閘。
擺閘的限位是靠接近開關來完成的，接近開關每次停下來位置不是很準的，只能大概位置，靠機芯的四槽位置保證的，使用特別頻繁的場合，這款擺閘就不能適用，考慮速通門或翼閘三輥閘了。
擺閘和速通門的區別在于：
1.驅動方式：擺閘有機芯，通道擺閘施工安裝，4輪驅動4槽制動，屬于滑動摩擦。速通門電機直接驅動，電磁閥離合器制動，沒有任何摩擦。
2.限位方式：擺閘一般采用接近開關或光耦信號，接觸面積大，限位不準。速通門采用編碼器限位，能準確到1°，所以擺閘和速通門不能在一個檔次。
其實但從外觀就能感受到他們之間區別所在，速通門就是高大上。
擺閘，在軌道交通行業一般稱為拍打門，其攔阻體(閘擺)的形態是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過旋轉擺動實現攔阻和放行。擺閘由機箱、機芯、擺臂、控制系統、紅外傳感器、控制設備等部分組成。
擺閘適用于對通道寬要求比較大的場合，包括攜帶行李包裹的行人或自行車較多的場合，以及行動不便者專用通道。還適用于對美觀度要求較高的場合。如小區學校、景點、口岸、機場、車站等。
擺閘功能介紹：
1、擺閘的防沖撞功能
擺閘閘桿在上鎖狀態下，無法用外力推動，可承受安全范圍內的沖撞力。配置緊急逃生控制裝置，使系統自動將閘桿解，成自由通行模式，方便疏散人群(可遠程控制)
2、擺閘的通行指示功能
擺閘機箱頂部安裝LED指示通行狀態和通行方向，并且具有2個以上合法通行信號同時給予時，系統會記憶所有通行請求，依次完成每個通行動作。
3、擺閘的通行限止功能
擺閘可通過軟件限制通行人數，以滿足特殊情況下的人員管理。可通過軟件對多臺閘機進行批量設置和調試，南京通道擺閘，提***率，減少維護成本。
4、擺閘的兼容性
擺閘配置干接點信號輸出接口和寬閾電平信號輸入接口，兼容各類門禁控制器。
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