防爆技術常見問題分析
閱讀：129發(fā)布時間：2021-12-29
什么是防爆改裝？
1．防止導電和摩擦產(chǎn)生的火花；
2．防止由于接觸熱表面導致點燃；
3．如果意外發(fā)生爆炸，爆炸應被在隔爆箱里。
什么是爆炸的起因？
搬運可燃性物質的柴油及電瓶車輛可能是爆炸的起因，這并非假設，而是事實。許多發(fā)生在石油、化工、油漆、制藥、軍火行業(yè)的爆炸及火災，其起因都被確定為非防爆車輛。未經(jīng)保護的普通車輛會引起事故爆炸已成為不爭的事實。
防爆車輛的應用場所是指哪些？
防爆車輛能廣泛應用于石油、化工、制藥、輕紡、、油漆、顏料、煤炭等工業(yè)部門及港口、鐵路、貨場、倉庫等含有爆炸性混合物的場所進行裝卸、堆碼和搬運作業(yè)。·生產(chǎn)、濃縮、液化和儲運可燃性氣體的場所；
·生產(chǎn)、充填、釋放和儲運可燃性液體以及用這些液體來處理和清洗工件的場所；
·制造和加工橡膠、塑料的場所；
·加工、粉碎和儲存時出現(xiàn)爆炸性粉塵、可燃性導電粉塵、可燃性非導電粉塵、可燃纖維的場所。如金屬、藥品、樹脂、塑料制品車間、火廠。
什么是危險級別？
危險區(qū)域按爆炸性混合物出現(xiàn)的頻繁程度、持續(xù)時間和危險程度分為幾區(qū)。
爆炸性氣體危險區(qū)域分為0區(qū)、1區(qū)和2區(qū)。
0區(qū)：爆炸性氣體混合物連續(xù)出現(xiàn)或長時間存在的場所。
1區(qū)：在正常作業(yè)中可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物的場所。
2區(qū)：在正常作業(yè)中不大可能出現(xiàn)爆炸性氣體混合物，即使出現(xiàn)也偶爾的短時存在的場所。
爆炸性粉塵危險區(qū)域分為20區(qū)、21區(qū)和22區(qū)
20區(qū)（ZONE20）：在正常運行過程中，可燃性粉塵連續(xù)出現(xiàn)或經(jīng)常出現(xiàn)，其數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物和/或可能形成無法控制和極厚的粉塵層的場所或容器內部
21區(qū)（ZONE21）：在正常運行過程中，可能出現(xiàn)粉塵數(shù)量足以形成可燃性粉塵與空氣混合物但未劃入20區(qū)的場所。
該區(qū)域包括，與充入或排放粉塵點直接相鄰的場所、出現(xiàn)粉塵層和正常操作情況下可能產(chǎn)生可燃濃度的可燃性粉塵與空氣混合物的場所
22區(qū)（ZONE22）：在異常條件下，可燃性粉塵云偶爾出現(xiàn)并且只是短時間存在、或可燃性分層偶爾出現(xiàn)堆積或可能存在粉塵層并且產(chǎn)生可燃性粉塵空氣混合物的場所。如果不能保證排除可燃性粉塵堆積或粉塵層時，則應劃分未21區(qū)。
車輛的基本防護措施有哪些？
1、在柴油機進氣、排氣系統(tǒng)中安裝阻焰器和排氣火花消除器。
2、控制整車表面溫度及柴油機排氣溫度，使其不高于防爆叉車規(guī)定的溫度組別值。
3、叉車起動馬達、電機、蓄電池、開關和儀表等電氣元件采取防護措施，以消除或控制電弧和電火花。
4、采用抗靜電皮帶，輪胎、非金屬風扇及對貨叉、車體采取防碰撞火花措施。
5、用獨立的自控系統(tǒng)進行超溫、超速和漏電保護。
6、有效監(jiān)控作業(yè)區(qū)域內爆炸性混合物的濃度。
車輛為什么要防爆？
在可燃性氣體、蒸氣及粉塵的加工和儲運場所，叉車是應用zui廣泛一種物料搬運工具，包括將原料運送至加工場所，將成品運送至儲存場所以及將危險貨物裝到車輛上。在這些過程中，偶爾會發(fā)生一些操作事故，例如貨物不慎從貨叉上掉下或被戳破，叉車撞到堆放著的貨物、管路或其它設備上，引起可燃性物質泄漏、蒸發(fā)和擴散。
另外，可燃性物質正常加工過程中（如物料充填、排放、粉碎），其泄漏、蒸發(fā)和擴散更是不可避免。這些散發(fā)的可燃性物質一旦與空氣混合即形成爆炸性混合物，當其濃度達到爆炸極限，且遇到合適的點火能量時，即會引起燃燒或者爆炸。樂清市順新防爆電器有限公司是一家專業(yè)從事防爆電器，防爆照明配電箱,防爆動力配電箱,防爆檢修箱,防爆配電箱，不銹鋼防爆配電箱，防水防塵防腐配電箱，防爆操作柱，防水防塵防腐操作柱，防爆空調，防爆軸流風機，防爆燈具，防爆電筒，防爆檢修電源箱，防爆動力檢修箱，防爆接線盒，防爆穿線盒，防爆撓性連接管，防爆磁力起動器，防爆斷路器，防爆泛光燈，防爆投光燈，防爆平臺燈，防爆馬路燈，防爆節(jié)能燈，手提式防爆探照燈，防爆控制箱，三防控制箱，防爆接線箱，三防接線箱,防爆燈具，儀表，管件，OEM加工等防爆系列產(chǎn)品的生產(chǎn)和開發(fā)的廠家；主要產(chǎn)品有防爆全塑、防爆啟動箱、防爆配電箱、防爆非標配電箱、防爆燈、防爆全塑按鈕、操作拄、照明開關、指示燈、主令控制器等系列產(chǎn)品。
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