通信電纜 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 無線通信 云計算|大數(shù)據(jù) 顯示設(shè)備 存儲設(shè)備 網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備 信號傳輸處理 多媒體設(shè)備 廣播系統(tǒng) 智慧城市管理系統(tǒng) 其它智慧基建產(chǎn)品
北京京投億雅捷交通科技有限公司
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閱讀：82發(fā)布時間：2022-1-5
10月9日-11日，2021北京國際城市軌道交通展覽會暨高峰論壇在中國國際展覽中心成功舉辦。本次展會以“智賦城軌，慧行致遠"為主題，涵蓋軌道交通行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，300余家展商、近2萬名軌道人齊聚一堂，共同擘畫“十四五"城軌交通智慧發(fā)展藍圖。
京投公司展團集體亮相
本次盛會中，京投公司集中組織體系內(nèi)北京軌道交通技術(shù)裝備集團、京投軌道交通科技控股有限公司等10余家企業(yè)集體參展亮相，京投公司黨委書記、董事長張燕友及行業(yè)內(nèi)各方親臨巡館、現(xiàn)場指導，京投公司展團全面展現(xiàn)公司在產(chǎn)業(yè)鏈中的系統(tǒng)化布局和協(xié)同化合力，其中軌道交通車輛裝備技術(shù)及產(chǎn)品、通信信號和智慧城軌相關(guān)解決方案受到了觀展人員的廣泛關(guān)注。
圍繞“智慧城軌落地實踐"，立足于行業(yè)發(fā)展實際，京投億雅捷作為京投展團的重要環(huán)節(jié)，重點推介了云平臺、智慧乘客服務(wù)系統(tǒng)、基于BIM的三維智慧車站模型、客流預(yù)測及大數(shù)據(jù)分析等智慧城軌優(yōu)秀成果。
云平臺
北京城軌交通生產(chǎn)業(yè)務(wù)云平臺是以《北京智慧軌道交通發(fā)展行動策劃（2019-2021）》為指導，采用云計算資源池的設(shè)計方法，實現(xiàn)適合城軌行業(yè)的全新IT基礎(chǔ)設(shè)施，將IT基礎(chǔ)架構(gòu)模塊與業(yè)務(wù)模塊松耦合，實現(xiàn)資源池的模塊化交付和便捷的橫向擴展。京投億雅捷承接的北京地鐵11號線生產(chǎn)云平臺項目作為北京冬奧支線最重要的基礎(chǔ)設(shè)施平臺，信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控、乘客服務(wù)支持等24個重要業(yè)務(wù)系統(tǒng)已在該云平臺上正常運行。
智慧乘客服務(wù)平臺
是京投億雅捷基于新一代城軌云平臺開發(fā)的真正集約化、聚合化、一體化、生態(tài)化的中心平臺，并在北京冬奧支線全面應(yīng)用。該平臺創(chuàng)新性的將面向乘客服務(wù)的多個專業(yè)進行統(tǒng)一匯聚、科學分工，打破原有業(yè)務(wù)管理方式，形成面向乘客服務(wù)主題的云平臺系統(tǒng)，實現(xiàn)多層級乘客服務(wù)業(yè)務(wù)統(tǒng)籌。
客流預(yù)測系統(tǒng)
是京投億雅捷基于大數(shù)據(jù)云平臺結(jié)合人工智能技術(shù)創(chuàng)新實踐的數(shù)據(jù)融合，數(shù)據(jù)賦能，自主學習，預(yù)測預(yù)警，輔助應(yīng)急，輔助科學新線規(guī)劃，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)化運營，為城市公共交通設(shè)計優(yōu)化，出行安全，客運組織提供了有力的輔助決策依據(jù)的智能系統(tǒng)。為車站服務(wù)人員提供更合理調(diào)配建議，輔助優(yōu)化完善行車計劃，為乘客提供擁擠度等實時地鐵信息；實現(xiàn)站、線、網(wǎng)的客流預(yù)警，結(jié)合應(yīng)急預(yù)案，提前準備，提前動作，提升應(yīng)急水平，決策和調(diào)度心中有“數(shù)"，降低站務(wù)中心服務(wù)人員工作壓力和人員成本。
數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)（數(shù)據(jù)挖掘分析服務(wù)）是11號線通信專業(yè)各系統(tǒng)內(nèi)部和外部的數(shù)據(jù)共享交換平臺。各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的源數(shù)據(jù)，接入數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，進行一系列標準化數(shù)據(jù)處理，形成有序的標準數(shù)據(jù)并進行統(tǒng)一管理和維護，提供滿足通信專業(yè)各系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求的共享服務(wù)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，同時提供可視化的數(shù)據(jù)展示功能。
“線網(wǎng)集約化調(diào)度管控系統(tǒng)"業(yè)務(wù)（MSCADA\MBAS\MFAS）
M（MSCADA\MBAS\MFAS）中心項目成功應(yīng)用于北京地鐵11號線西段（冬奧支線），實現(xiàn)了單專業(yè)多線路集中調(diào)度管控，多線路供電、機電、消防等數(shù)據(jù)的匯總及分析，提供基于場景的調(diào)度輔助決策支持，是智慧調(diào)度的集約化應(yīng)用示范。京投億雅捷創(chuàng)新性提出建立線網(wǎng)級單專業(yè)多線路的調(diào)度中心，歸攏每個專業(yè)的設(shè)備專家為多條線路服務(wù)，在保障設(shè)備安全穩(wěn)定運行的前提下，節(jié)省了人員成本。
京投億雅捷于大會智慧城軌創(chuàng)新論壇作主題分享
智慧城軌建設(shè)就是城軌行業(yè)自主創(chuàng)新發(fā)展的重要平臺，大數(shù)據(jù)作為智慧地鐵重要部分的體現(xiàn)，大數(shù)據(jù)平臺的構(gòu)建和落地尤為關(guān)鍵。
2021年10月10日上午，在本次高峰論壇的智慧城軌創(chuàng)新論壇中，京投億雅捷副總經(jīng)理田可心圍繞如何思考、構(gòu)建大數(shù)據(jù)平臺；平臺的架構(gòu)如何去搭建；以及近些年京投億雅捷在大數(shù)據(jù)平臺建設(shè)中的實踐與總結(jié)進行了主題分享。
他不僅對大數(shù)據(jù)平臺構(gòu)建中所涉及的8大要素和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用價值進行了解析，還探討了數(shù)據(jù)需求模式的演變，并提出：新型的數(shù)據(jù)需求就是將數(shù)據(jù)統(tǒng)一采集，做數(shù)據(jù)的標準、數(shù)據(jù)存儲及建模，讓數(shù)據(jù)帶上業(yè)務(wù)的屬性，最后以數(shù)據(jù)服務(wù)的形式進行發(fā)布。對于業(yè)務(wù)場景需求來說，基于各自的需求來訂閱我們的數(shù)據(jù)服務(wù)。
基于此模式，京投億雅捷在地鐵項目實施中不斷孵化完善自研產(chǎn)品，同時公司已形成了自己的大數(shù)據(jù)平臺技術(shù)架構(gòu)。從數(shù)據(jù)的統(tǒng)一采集，到數(shù)據(jù)統(tǒng)一建模、存儲，通過我們的技術(shù)能力和業(yè)務(wù)經(jīng)驗不斷完善產(chǎn)品，將地鐵數(shù)據(jù)進行切片打標簽形成統(tǒng)一數(shù)據(jù)模型，數(shù)據(jù)分類，實現(xiàn)業(yè)務(wù)，對外實現(xiàn)共享，提供多樣化的服務(wù)，同時經(jīng)過京投億雅捷統(tǒng)一的數(shù)據(jù)治理平臺實現(xiàn)業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的同步銷存。
京投億雅捷軌道交通數(shù)據(jù)平臺技術(shù)架構(gòu)
最后，田可心表示：京投億雅捷公司致力于打造符合軌道交通這個行業(yè)特色的大數(shù)據(jù)平臺，未來致力于構(gòu)建軌道交通數(shù)字底座產(chǎn)品，維護軌道交通的生態(tài)圈，在這個生態(tài)圈里貢獻自己的所長，與行業(yè)同仁共同助力智慧城軌的發(fā)展。
智慧城市網(wǎng) 設(shè)計制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
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