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閱讀：73發(fā)布時(shí)間：2023-2-25
由中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)信息化專業(yè)委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“信息化專委會(huì)"）主辦的中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)信息化專委會(huì)2021年度大會(huì)近日在青島圓滿召開。
會(huì)上信息化專委會(huì)做了《中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)信息化專業(yè)委員會(huì)2021年工作總結(jié)及2022年工作計(jì)劃》專題工作報(bào)告并公布了2020-2021年城軌行業(yè)信息化實(shí)踐優(yōu)秀案例-信息化解決方案類及信息化成果類獲獎(jiǎng)單位并頒發(fā)了證書。
京投億雅捷公司總經(jīng)理田可心上臺(tái)領(lǐng)獎(jiǎng)
會(huì)議舉行頒獎(jiǎng)儀式，為獲獎(jiǎng)單位頒發(fā)獲獎(jiǎng)證書
京投億雅捷與北京城市快軌建設(shè)管理有限公司共同申報(bào)的北京軌道交通集約化調(diào)度管控系統(tǒng)(3M)榮獲信息化成果類獎(jiǎng)。集約化調(diào)度系統(tǒng)(MSCADA/MBAS/MFAS) （以下簡(jiǎn)稱：3M）在北京軌道交通11號(hào)線西段實(shí)現(xiàn)了落地應(yīng)用，也是集約化調(diào)度系統(tǒng)在軌道交通行業(yè)的實(shí)踐嘗試。
MSCADA系統(tǒng)是多條線路的電力監(jiān)控系統(tǒng)共用的監(jiān)控中心，主要實(shí)現(xiàn)了多線路集中電力調(diào)度，和多線路電力監(jiān)控系統(tǒng)的集中管控；MBAS系統(tǒng)是多條線路的BAS系統(tǒng)共用的一個(gè)監(jiān)控中心，主要實(shí)現(xiàn)了多線路集中環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控調(diào)度，和多線路BAS系統(tǒng)的集中管控；MFAS系統(tǒng)是多條線路的FAS系統(tǒng)共用的一個(gè)監(jiān)控中心，主要實(shí)現(xiàn)了多線路集中防災(zāi)調(diào)度，和多線路FAS系統(tǒng)的集中管控。3M的應(yīng)用構(gòu)建了網(wǎng)絡(luò)化、集約化運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮體系；建立了集語(yǔ)音、圖像、數(shù)據(jù)等多維一體的智能調(diào)度系統(tǒng)，服務(wù)于現(xiàn)代化的軌道交通體系。
3M集約化調(diào)度管控系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，部署方便、界面美觀，可移植性強(qiáng)，兼容多種系統(tǒng)，擴(kuò)容簡(jiǎn)便，減輕了系統(tǒng)維護(hù)與升級(jí)的成本和工作量；基于云原生系統(tǒng)理念進(jìn)行設(shè)計(jì)，適應(yīng)云平臺(tái)生態(tài)，取代傳統(tǒng)P2V的方式采用微服務(wù)架構(gòu)體系，集成PAAS平臺(tái)能力，簡(jiǎn)化開發(fā)管理，提高應(yīng)用升級(jí)快速交付能力，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平臺(tái)平滑擴(kuò)展。通過系統(tǒng)硬件在云平臺(tái)綜合承載，有效節(jié)省硬件資源，分布式技術(shù)數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)可無(wú)限擴(kuò)容而無(wú)需花費(fèi)高額的擴(kuò)容費(fèi)用，節(jié)省單線建設(shè)投資成本；系統(tǒng)多線路功能設(shè)計(jì)，可匹配集約化調(diào)度模式，實(shí)現(xiàn)調(diào)度人員及硬件設(shè)備的精簡(jiǎn)，有利于專業(yè)調(diào)度經(jīng)驗(yàn)沉淀。
本項(xiàng)目的實(shí)施是軌道交通行業(yè)為建立集約化調(diào)度體系、推動(dòng)智慧化調(diào)度體系的研究邁出的重要一步。通過多線路數(shù)據(jù)的匯總和分析，創(chuàng)新性地優(yōu)化傳統(tǒng)數(shù)據(jù)模型，提供基于多場(chǎng)景的調(diào)度輔助決策支持，大幅度提高城市軌道交通系統(tǒng)的管理水平和運(yùn)行效率，為實(shí)現(xiàn)“智慧交通"、構(gòu)建"髙效、安全、環(huán)保、舒適、文明"的軌道交通體系夯實(shí)基礎(chǔ)。希望本項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)転槿珖?guó)軌道交通后續(xù)新建線路、既有線路、改造線路接入集約化調(diào)度系統(tǒng)，以及其他城市集約化調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)及管理提供有價(jià)值的意見。
此外，在本次實(shí)踐評(píng)選活動(dòng)中獲獎(jiǎng)的其他優(yōu)秀案例里，由鄭州地鐵集團(tuán)有限公司申報(bào)的基于大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)客流數(shù)據(jù)的效益挖掘與提升項(xiàng)目和北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司申報(bào)的北京市軌道11號(hào)線西段工程生產(chǎn)業(yè)務(wù)云平臺(tái)項(xiàng)目也是由京投億雅作為集成商參與實(shí)施的。未來(lái)，京投億雅捷公司將持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新及項(xiàng)目實(shí)施綜合能力，為助力城市軌道交通新興信息技術(shù)與業(yè)務(wù)深度融合，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌添磚加瓦。
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