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北京京投億雅捷交通科技有限公司
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鄭州市軌道交通自動售檢票線網管理中心系統（AFCNetworkControlCenter，簡稱ANCC系統）是在云平臺架構上建設的新型地鐵AFC線網中心管理系統，是網絡化運營的管理與服務機構，是連接軌道交通各線路的紐帶，是實現鄭州市軌道交通聯網收費的核心系統
鄭州市軌道交通自動售檢票線網管理中心系統（AFC Network Control Center，簡稱ANCC系統）是在云平臺架構上建設的新型地鐵AFC線網中心管理系統，是網絡化運營的管理與服務機構，是連接軌道交通各線路的紐帶，是實現鄭州市軌道交通聯網收費的核心系統。
億雅捷緊跟國內軌道交通行業AFC技術發展趨勢，綜合考慮鄭州地鐵集團線路建設規劃和建設規模，創新性將ACC與MLC深度融合，并結合云計算技術，把ANCC系統從傳統的五層架構體系，優化提升為四層架構體系。
ANCC系統融合了傳統MLC功能、ACC功能，對數據庫、后臺應用、前臺應用、報表等方面進行優化，對交易數據、參數數據只做一次處理，既避免了系統之間數據不一致的問題，也省略了數據的重復處理和保存過程，直接提高了系統的處理效率，大大節省了系統資源。此外，ACC與MLC融合為一層，ANCC系統對賬流程和處理規則統一，無需內部審計，數據流一體化，保證了交易數據的完整性，有效減輕運營服務壓力。
ANCC系統主副中心采用業務雙活、數據庫主備方式設計：
（1）應用服務的負載均衡設計，能夠充分利用硬件資源；
（2）數據庫同時部署于主副中心，當一個中心出現異常時，ANCC能夠自動連接至另一個中心數據庫，既能在正常情況下滿足業務要求、節省通信資源，也能在災難發生時，通過數據庫的動態切換滿足容災需求。
ANCC系統是鄭州市軌道交通全線網AFC系統協調及對外信息服務和管理的主要窗口，它代表所有軌道交通線路，與其它部門和單位進行事宜的聯系和協調工作。ANCC系統將為各線路統一制定、發行和管理軌道交通聯網專用車票（一票通車票）。
鄭州地鐵ANCC系統整體架構
一. 國內地鐵AFC專業私有云平臺
鄭州地鐵ANCC系統主/副中心云平臺架構
管理區域提供統一管理云業務的入口，實現計算/存儲資源和網絡資源的協同調度。
外部接入區域提供外部流量接入ANCC云平臺網絡的功能。
生產區域提供虛擬化服務器、非虛擬化服務器等計算資源接入。
二. 國內安全等保三級地鐵AFC線網中心系統
鄭州地鐵ANCC系統信息安全架構
網絡接入控制提供路由層面訪問控制。
系統訪問控制提供業務層面訪問控制。
安全審計及防護提高ANCC系統整體網絡安全態勢。
三. 主副中心業務雙活數據庫主備
鄭州地鐵ANCC系統主副中心雙活架構
業務雙活：應用層雙活部署，負載均衡，主副中心同時提供服務，設備都得到有效利用。對主副中心通信帶寬要求中等，各線路可就近接入。
數據庫主備：應用服務同時部署主副中心數據庫配置，其中一個中心出現異常時，保證數據不丟失。
應用級容災：當主中心或副中心出現異常時，可通過數據庫切換實現數據庫容災。
四. ACC與MLC功能融合統一
鄭州地鐵ANCC系統應用軟件架構
ANCC系統融合了傳統MLC功能、ACC功能，對數據庫、后臺應用、前臺應用、報表等方面進行深度優化。
對交易數據、參數數據只做一次處理，既避免了系統之間數據不一致的問題，也省略了數據的重復處理和保存過程，直接提高了系統的處理效率，大大節省了系統資源。
ACC與MLC融合為一層，ANCC系統對賬流程和處理規則統一，無需內部審計，數據流一體化，保證了交易數據的完整性，有效減輕運營服務壓力。
五. 權限統一、靈活接入
ANCC系統權限統一規劃，所有的功能操作和界面展示均可統一配置管理，根據業務分工劃分功能區，MLC功能和ACC功能單獨提供服務，實現了根據操作員角色動態加載分管功能。
ANCC系統根據不同運營主體的業務管理需要，允許車站直接接入，也能按傳統方式接入整條線路。靈活的接入方式，既可滿足ANCC對既有線線路中心系統的兼容，也可根據線路設備生命周期，分批實現線路的標準化改造和接入。
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