分時段預約是全網售票的一種高級應用，主要用于解決旅游資源供不應求或游客承載量管理的需求。針對節假日、旅游旺季等高峰期客流擁堵現象，分時段預約可以幫助景區科學供給、有效分流、優化管理、提升品質，另一方面還方便了游客合理安排行程，節省排隊時間，增強游覽體驗，釋放游客購買力。
景區管理模式
景區的分時段全網售票不同于常規的演出票、電影票的場次票管理模式。雖然看起來大家都是分時段進行銷售，但是景區管理模式中需要對資源進行控制，而且是隨時可調控。我們以火車票為例，火車票可以實現窗口購買、代理點購買、12306購票以及ota購票、自助機購票，這里就好比我們景區的全網售票模式，但是有一個環節是我們不容易發現的，就是資源調配的問題。窗口、代理點、12306、ota、自助機購票時調用的門票資源真的是共享互通的嗎？例如一列火車只有100張門票在銷售，五種渠道是不區分數量先購先得，還是大家平均分配，每家20張呢？火車票領域我們不做妄想，但是在分時段預約是全網售票的一種高級應用，主要用于解決旅游資源供不應求或游客承載量管理的需求。針對節假日、旅游旺季等高峰期客流擁堵現象，分時段預約可以幫助景區科學供給、有效分流、優化管理、提升品質，另一方面還方便了游客合理安排行程，節省排隊時間，增強游覽體驗，釋放游客購買力。
景區的分時段全網售票不同于常規的演出票、電影票的場次票管理模式。雖然看起來大家都是分時段進行銷售，但是景區管理模式中需要對資源進行控制，而且是隨時可調控。我們以火車票為例，火車票可以實現窗口購買、代理點購買、12306購票以及ota購票、自助機購票，這里就好比我們景區的全網售票模式，但是有一個環節是我們不容易發現的，就是資源調配的問題。窗口、代理點、12306、ota、自助機購票時調用的門票資源真的是共享互通的嗎？例如一列火車只有100張門票在銷售，五種渠道是不區分數量先購先得，還是大家平均分配，每家20張呢？火車票領域我們不做妄想，但是在景區領域這個資源一定是可以讓管理者隨意調配的，每種業務資源總數占多少，每種業務下的每個經銷商資源數量是多少，必須是可以控制的，而且是隨時調整的。
這個資源一定是可以讓管理者隨意調配的，每種業務資源總數占多少，每種業務下的每個經銷商資源數量是多少，必須是可以控制的，而且是隨時調整的。
