近年來，我國車輛保有量逐年增長，停車場管理難度逐漸加大，人力成本日益激增，車主對于智能停車管理系統的需求日益迫切。
隨著ETC全國聯網落地完成，ETC用戶數量不斷增加。預計截至今年12月底，全國ETC用戶數量將突破1.8億，高速公路不停車快捷收費率將高達90%以上。因此，從單一的車牌識別走向ETC+車牌識別的雙模識別模式，是停車場運營服務的進階之道。
在剛剛過去的2019深圳安博會上，富士智能為觀眾展示了基于ETC技術的無人值守智慧停車解決方案。富士智能ETC智慧停車解決方案采用ETC+車牌識別模式，是目前*的智慧停車管理模式之一，該方案解決了停車場由于管理方式、人力成本、收費效率等因素帶來的諸多問題，在實現停車場無人化管理的同時，可助力管理方提高服務水平，提升車主停車體驗。
ETC停車管理系統三大優勢
識別率更高。由于ETC系統捕捉的是車輛的電子標簽，避免了車牌識別技術因光線、角度等因素造成的識別錯誤問題，識別準確率更高，保障車輛快速通行，有效提升停車場工作效率和管理水平。
支付更安全。ETC能夠融合身份識別與支付過程，采用“一車一卡一標簽"的安裝與通行規則，獨立車輛身份標識，無法串用，支付過程安全快捷。
繳費更便捷。“ETC無感支付停車繳費技術"是在現有停車繳費模式的基礎上，實現了多種繳費方式全覆蓋，既能實現不停車無感支付，快速通行，還能兼容微信、支付寶、銀聯等多種移動支付方式。相比傳統的繳費方式更省時省心，同時提高通行效率。
近幾年，停車場已經成為線下商業和本地生活服務重要的入口。停車場海量數據實現管理的云端化以及移動支付的普及，都為ETC技術的創新發展提供了肥沃的土壤，創造了有利的條件。以ETC為發力點的智慧停車市場是一片廣闊的藍海，眾多相關停車企業都在競相爭奪。富士智能必將把握智慧停車發展的爆發先機，積極布局ETC智慧停車領域，提高自身創新實力，充分運用互聯網科技，不斷優化用戶體驗，提升智慧城市智能交通水平，爭當ETC智慧停車領域。
