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閱讀：69發(fā)布時(shí)間：2022-4-8
車牌自動(dòng)識(shí)別安裝時(shí)要滿足車牌識(shí)別攝像機(jī)捕1捉車牌的需要，無(wú)論是采用對(duì)開式設(shè)計(jì)還是中間安全島標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)；如果現(xiàn)場(chǎng)的條件能滿足車輛正常進(jìn)出，保證車頭正面識(shí)別當(dāng)然再好不過(guò)了。但是多數(shù)的情況都不那么理想，如果
車牌自動(dòng)識(shí)別安裝時(shí)要滿足車牌識(shí)別攝像機(jī)捕1捉車牌的需要，無(wú)論是采用對(duì)開式設(shè)計(jì)還是中間安全島標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)；如果現(xiàn)場(chǎng)的條件能滿足車輛正常進(jìn)出，保證車頭正面識(shí)別當(dāng)然再好不過(guò)了。但是多數(shù)的情況都不那么理想，如果現(xiàn)場(chǎng)雙向進(jìn)出場(chǎng)，就需要增加車牌識(shí)別攝像機(jī)，滿足不同方向進(jìn)出車輛識(shí)別的需要車牌識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格。同時(shí)對(duì)設(shè)備的安裝位置進(jìn)行合理的規(guī)劃合肥車牌識(shí)別系統(tǒng)，以滿足車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)車牌捕1捉的需要；或者請(qǐng)車牌識(shí)別廠家的工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查再指1定合理的方案；車牌識(shí)別安裝時(shí)要滿足客戶使用便利和管理的需要，一切不以滿足客戶的使用效果為目的的設(shè)計(jì)都是耍。要根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件和實(shí)際軟件應(yīng)用需要設(shè)計(jì)出優(yōu)化的方案。要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理和集中和應(yīng)用，保證高1效節(jié)約化設(shè)計(jì)，節(jié)省人員成本，基準(zhǔn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
車牌自動(dòng)識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)核心設(shè)備是什么？隨著技術(shù)的發(fā)展，停車場(chǎng)系統(tǒng)不斷地在升級(jí)，其功能也變得越來(lái)越多，目前合肥車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家安徽車牌識(shí)別系統(tǒng)，市面上的停車場(chǎng)系統(tǒng)主要有以下幾種：IC、ID刷1卡、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡、車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)等。近兩年來(lái)，從人們的一個(gè)體驗(yàn)上來(lái)說(shuō)，車牌自動(dòng)識(shí)別是車主特受歡迎的一套智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)之一。車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)如此的受歡迎，原因之一就是加快了人們進(jìn)出停車場(chǎng)的通行速度，由于它具有這一特殊功能，目前合肥車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家安徽車牌識(shí)別系統(tǒng)，在各大小停車場(chǎng)中都被人們所利用。
車牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、jia牌照等等;實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像最利于識(shí)別。
在現(xiàn)代化停車場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個(gè)重要的方面。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，采用高清一體網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，相機(jī)內(nèi)自帶識(shí)別算法，內(nèi)置多核CPU芯片，識(shí)別率高，識(shí)別速度快，性能穩(wěn)定。有強(qiáng)光抑制，亮度補(bǔ)償?shù)饶埽_保設(shè)備能更好的適應(yīng)不用地域不同場(chǎng)所。
車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的幾個(gè)重要模塊
1.車輛檢測(cè)模塊。車輛檢測(cè)模塊主要對(duì)進(jìn)入檢測(cè)范圍的車輛進(jìn)行跟蹤，并在最1佳位置用最1佳角度記錄車輛的特寫圖片，為后續(xù)的識(shí)別奠定基礎(chǔ)。一般來(lái)說(shuō)，具有口碑的車牌識(shí)別系統(tǒng)在檢測(cè)跟蹤模塊上的開發(fā)力度都很大。
2.車牌定位模塊。車牌定位模塊是車牌識(shí)別系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)。定位模塊通過(guò)對(duì)前期采集的圖片或視頻，牢牢鎖定車牌的位置。最1好的車牌自動(dòng)識(shí)別廠家能夠開發(fā)出車牌定位新算法，滿足不同拍攝角度和背景下的車牌定位。
3.車牌切分模塊。車牌切分模塊利用了車牌文字的不同灰度、顏色差異、邊緣差異等特征，并且能排除車牌周邊噪聲干擾以及車牌角度傾斜的干擾，精1確地切分車牌。
4.車牌跟蹤模塊。車牌跟蹤模塊一般屬于車牌識(shí)別系統(tǒng)的后臺(tái)模塊。其通過(guò)記錄每天通過(guò)車輛的外觀、識(shí)別結(jié)果、準(zhǔn)確性等歷史信息來(lái)形成一定的分析和識(shí)別模型，有利于短時(shí)間識(shí)別經(jīng)常出現(xiàn)的車輛或被遮擋的車輛。
車牌識(shí)別技術(shù)
車牌識(shí)別管理系統(tǒng)的問(wèn)世對(duì)改善停車場(chǎng)管理問(wèn)題來(lái)說(shuō)是一個(gè)契機(jī)。利用車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)得以達(dá)成，入場(chǎng)車輛不需停車即可無(wú)障礙進(jìn)入的新型智能管理系統(tǒng)!當(dāng)車輛通過(guò)停車場(chǎng)入口時(shí)，車牌識(shí)別系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)車輛進(jìn)行抓拍識(shí)別，車輛的車牌號(hào)、顏色、特征數(shù)據(jù)以及入場(chǎng)時(shí)間信息等都將被系統(tǒng)所記錄，無(wú)需停車取卡，通行時(shí)間短，當(dāng)車流量較大時(shí)大大提高車輛的通行速率，在有效提升停車場(chǎng)管理效率的同時(shí)，帶給車主更為良好的停車體驗(yàn)!
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