現(xiàn)有的停車(chē)設(shè)備只能計(jì)算剩余的停車(chē)位數(shù)和停車(chē)時(shí)間。對(duì)于具有不同停車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)，現(xiàn)有的引導(dǎo)裝置需要在引導(dǎo)之前統(tǒng)一所有停車(chē)位。通過(guò)、分類(lèi)、檢測(cè)停車(chē)位的狀態(tài)，然后可以生成可用的停車(chē)位信息。大大降低了可用停車(chē)位的檢測(cè)和搜索效率，增加了等待時(shí)間，不再滿(mǎn)足使用要求，不能通過(guò)現(xiàn)有的導(dǎo)向裝置使用不同尺寸的車(chē)輛。合適的停車(chē)位的分配降低了停車(chē)場(chǎng)的管理效率。智能停車(chē)場(chǎng)停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)很好地解決了這些問(wèn)題。
智能停車(chē)場(chǎng)停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)的原理：
1、通過(guò)識(shí)別終端識(shí)別并檢測(cè)車(chē)輛，并獲得車(chē)牌信息和車(chē)輛類(lèi)型信息，并將該信息發(fā)送給查詢(xún)終端;
2、查詢(xún)終端通過(guò)查詢(xún)終端確定車(chē)輛的車(chē)輛類(lèi)型，激活并控制與車(chē)輛類(lèi)型對(duì)應(yīng)的停車(chē)區(qū)域內(nèi)所有停車(chē)位檢測(cè)單元的下位機(jī)，檢測(cè)所有停車(chē)位的使用狀態(tài)。停車(chē)區(qū)域，并發(fā)送檢測(cè)結(jié)果與停車(chē)區(qū)域?qū)?yīng)的數(shù)據(jù)庫(kù)單元;
3、查詢(xún)終端從數(shù)據(jù)庫(kù)單元檢索車(chē)輛相應(yīng)區(qū)域內(nèi)的所有停車(chē)位狀態(tài)信息，并通過(guò)計(jì)算機(jī)分配備用停車(chē)位，并在停車(chē)場(chǎng)的顯示終端上顯示備用停車(chē)位的信息模型區(qū)域;
智能停車(chē)場(chǎng)停車(chē)引導(dǎo)系統(tǒng)
4、車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)，通過(guò)觀察終端上顯示的停車(chē)位信息找到停車(chē)位;
5、進(jìn)入停車(chē)位后，停車(chē)位檢測(cè)單元上的定位傳感器檢測(cè)車(chē)輛是否停放。如果停車(chē)完成，則將檢測(cè)信號(hào)發(fā)送到停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器以開(kāi)始計(jì)時(shí);
6、當(dāng)車(chē)輛離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，通過(guò)識(shí)別終端再次在出口處檢測(cè)到車(chē)輛，并獲得車(chē)牌和車(chē)輛類(lèi)型信息，并從停車(chē)場(chǎng)服務(wù)器檢索車(chē)輛的數(shù)據(jù)信息，并且根據(jù)車(chē)輛類(lèi)型和停車(chē)時(shí)間生成停車(chē)。在付費(fèi)終端支付停車(chē)費(fèi)后，該費(fèi)用支付給車(chē)輛。
智能停車(chē)位停車(chē)系統(tǒng)采用區(qū)域化管理停車(chē)位?？梢愿鶕?jù)車(chē)輛的類(lèi)型分別檢測(cè)車(chē)輛所屬的停車(chē)區(qū)域中的停車(chē)空間，而不影響其他區(qū)域，這大大減少了停車(chē)場(chǎng)中的停車(chē)位信息。采集，節(jié)能，環(huán)保時(shí)的能耗，通過(guò)分別存儲(chǔ)各區(qū)域的數(shù)據(jù)信息，便于快速查找數(shù)據(jù)庫(kù)中相應(yīng)的停車(chē)位狀態(tài)信息，大大提高了停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位管理效率。
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