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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 智慧城市網(wǎng)安全通道閘閘機(jī)包括三輥閘、擺閘、翼閘、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘、速通門等類型,其中三輥閘與擺閘都是目前較為常見的通道出入口人員通行控制通道閘設(shè)備
廣告道閘作為停車場(chǎng)系統(tǒng)中的一款新型道閘,它繼承了傳統(tǒng)道閘的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),同時(shí)自身又有一定的*的優(yōu)勢(shì),我們知道現(xiàn)在和之前不同的就是,無論我們走到哪里,映入眼簾 的都是一副一副的廣告畫面。而停車場(chǎng)系統(tǒng)中道閘就是根據(jù)這一特點(diǎn),充分利用每一點(diǎn)資源,所以,廣告道閘作為一種新興的媒體,受到了很多用戶的歡迎。
廣告道閘和其他道閘相比優(yōu)勢(shì)有很多,比如:它安裝在小區(qū)、寫字樓、商業(yè)廣場(chǎng)、酒店等各個(gè)停車場(chǎng)出入口,都可以作為一種很好的廣告媒介;其次,它的傳播性更 強(qiáng),因?yàn)樗哂兄貜?fù)性、強(qiáng)制性的特點(diǎn),人們每次經(jīng)過出入口時(shí)都會(huì)看到,大幅度地提高了廣告的***率;再者,廣告道閘性價(jià)比較高,如果只針對(duì)某一區(qū)域的廣告 投放,只需投放幾個(gè)出入口就可以達(dá)到很好的效果。
停車場(chǎng)道閘如何進(jìn)出共道的呢
有朋友說到關(guān)于進(jìn)出共道的道閘功用怎么完成,在日子咱們看到一進(jìn)一出道閘比較多,這個(gè)是規(guī)范道閘;有時(shí)候會(huì)在小區(qū)的側(cè)門或許并不大的停車場(chǎng)會(huì)看到進(jìn)出共道道閘,那么它的原理是什么呢?是怎么完成的呢?
首要用于通道較短,對(duì)進(jìn)、出車輛的通行功率要求不高、單車道雙向通行的通道。一般車道4.5米-6.5米,這種車道一般都需求規(guī)劃帶有人行通道,人行通道一般在0.7米-1.5米即可,紅綠燈操控體系是現(xiàn)代化停車場(chǎng)辦理體系重要輔佐體系之一。
首要用于和諧單車道雙向車流的順暢通行,適用于停車場(chǎng)單通道出進(jìn)口紅綠燈操控,體系由紅綠燈操控器、車輛感應(yīng)器(感應(yīng)線圈)、紅綠燈以及電源操控箱、ID卡、遠(yuǎn)距離讀卡器組成,出-進(jìn)口部分首要由非觸摸感應(yīng)式ID卡的讀寫器、ID卡(藍(lán)牙卡)、車輛感應(yīng)器、出-進(jìn)口主動(dòng)路閘、車輛檢測(cè)線圈、紅綠燈等組成。
單輛車通行操控方法(單車通行,刷1卡進(jìn)出),當(dāng)進(jìn)口沒有車輛進(jìn)入或外出時(shí),進(jìn)口和出口均為綠燈亮,表明車輛能夠刷1卡進(jìn)入或外出;小區(qū)內(nèi)部車輛進(jìn)入有必要刷1卡有用時(shí),方可敞開道閘,車往后道閘主動(dòng)落下。
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