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靈柯精密儀器（山東）有限公司
靈柯精密儀器（山東）有限公司
閱讀：46發布時間：2023-3-23
隨著環保理念深入工業制造，針對發動機曲軸箱強制通風用的油霧分離器可以減少竄氣排放，降低發動機末端凈化裝置的處理壓力，從而幫助達到排放標準要求。隨著國七排放標準的即將落地，發動機主機廠和曲軸箱通風用油霧分離器的制造商逐漸關注油霧分離器產品自身的過濾性能。通過傳統的稱量機油消耗量來進行稱重法效率分析，往往會因為多種原因而無法精確表征產品的實際分離效率。而基于顆粒物等溫測量原則的Palas® HMT 1000系列過濾性能試驗臺則有效地克服這一難題，在2013年就已經得到了過濾系統供應商唐納森的認可，并成為多家過濾測試公司及實驗室的測試設備，是油霧分離器過濾性能測試的信任之選。
過濾系統提供商——唐納森研發的閉式曲軸箱通風系統可幫助往復式活塞發動機維持高性能的運行。在燃燒過程中，竄氣會通過活塞環進入曲軸箱，這些氣體會被機油和煤煙顆粒污染。出于環保及排放標準的考慮，唐納森閉式系統可以借助油霧分離器將這些竄氣通過閉合回路再次進入發動機的進氣區域。
為了驗證Palas® HMT 1000針對油霧分離器過濾測試的可信度，唐納森分別在實驗室和實地進行試驗。實驗室中研發人員使用配備了welas® digital 1000型粒徑譜儀以及LDD 100H型稀釋系統的HMT 1000測試臺完成測試；同時使用上述型號的粒徑譜儀和稀釋系統在卡車發動機測試臺上進行原位顆粒物粒徑分布測量。對比實驗顯示，Palas® HMT 1000所提供的粒徑分布、濃度及分離效率信息與實地試驗數據高度吻合，從而也證明了油霧分離器具備了較高的過濾效率。
Palas®過濾測試不僅得到了唐納森的認可，Palas®也已是弗列加印度分公司二十年的合作伙伴。Palas® HMT 1000為弗列加研發團隊提供支持，同時弗列加定制了移動運輸箱和快插連接裝置，從而將Palas® HMT 1000中的粒徑譜儀和稀釋系統便捷地直接連接至發動機，以便快速完成相關測試。此外，搭載了Palas® FTD 3000大型測試通道的MFP 3000 M發動機進氣濾材測試臺也正在幫助弗列加進一步改進濾材過濾性能，提供實驗數據。
貼近實際工況的Palas®解決方案
Palas® HMT 1000已在眾多用戶的實驗室或檢測中心里幫助用戶掌握油氣分離器的分離效率。而為了進一步模擬實際工況（微負壓條件下）下油氣分離器的性能，濰柴內燃機與動力系統全國重點實驗室選擇了Palas® HMT 1000 P測試臺。該解決方案在標準壓力下測試的基礎上，額外提供了針對上游壓力±200 mbar的控制功能。用戶可以在小于900 mbar的上游壓力值下完成樣品的分級效率測量，并通過掌握與實際工況條件一致情況下的被測樣品過濾性能表現，進一步確定產品改進方案的有效性，為研發團隊提供有力的數據支撐。
Palas® HMT 1000系列過濾性能試驗臺
產品優勢
| 計數法過濾效率和稱重過濾效率的測量和評估 |
| 全管路的等溫測量，以避免溫度下降造成的顆粒物粒徑分布的改變 |
| 支持在 120°C下完成測試 |
| 測試方法的高重復性 |
| 由于測量系統的廣泛使用，可跨國比較測量結果 |
| 客戶可以自主進行清潔和校準 |
| 易于操作，即使未經培訓的人員也可以快速使用設備 |
| 支持使用核心產品完成發動機臺架測試 |
| 在交付前及交付時均可驗證各個組件和整個系統的功能 |
| 運行可靠 |
| 設置時間短，維護成本極低 |
| 減少您的運營成本 |
應用領域
| 油霧分離器的質控 |
| 油霧分離器進一步開發，例如聚并分離器、旋風分離器和其他慣性分離器、電過濾器和過濾器組合，用于：- 竄氣- 壓縮機下游的油霧- 機床上的冷卻潤滑油- 最小量潤滑氣溶膠 |
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