尾氣遙感監測系統采用無發散紅外差分吸收光譜技術(NTR)，色散紫外差分吸收光譜技術(DUV)，光信號檢測技術，計算機軟硬件及圖像識別技術。不同污染物對不同頻率的光波具有不同的吸收，分光吸收譜線可作為識別不同氣體分子的指印，并可根據分光吸收譜線的位置和強度確定分子的組成和濃度。該系統可實現實際行駛過程中對汽車排放的各種污染物的CO2、CO2、HC、煙度等自動遙測，實時輸出監測結果，并與車輛識別技術相結合，對超標排放的汽車采取措施，達到控制城市空氣污染的目的。該方法不需采樣，避免了采樣所帶來的誤差，能好地反映汽車尾氣的污染狀況。相對于常規監測設備，具有監測范圍廣，監測速度不慢，監測污染氣體種類多，日常維護費用不高等特點，代表了未來機動車尾氣監測技術的發展方向。
機動車尾氣遙感檢測系統采用移動與固定相結合的組合方式，可自由選擇。
1、垂直固定機動車尾氣遙感檢測系統模塊的光路設計采用了垂直散射模式：
發射裝置安裝在龍門架上，光源由上而下展開，接收機則由龍門架上的接收機通過地面鋪設的特別反射材料反射后接收。風機光幕覆蓋整個路面，當車輛經過時，不論位置在哪里，都可以被光源探測到，不漏各輛車。該方法適用于公路固定遙感監測系統，既可對汽車尾氣排放進行遙感監測，也可對柴油車尾氣排放進行遙感監測，還可對汽車尾氣排放進行遙感監測。
2、應用橫向固定機動車尾氣遙感檢測系統：
發射裝置接收裝置和反射裝置分別安裝在道路兩旁，用于實時監測車輛在單向和雙向多車道上的排氣污染物。該系統適用于城市主要道路，特別是3車道及以上道路中分隔帶的固定。固定式尾氣遙感檢測系統由于受道路建設和交通建設影響小、設備維修量小、運行穩定、運行成本還行的特點，逐步贏得了廣大用戶的認同。
3、機動車尾氣遙感檢測系統采用了下列標準：
本發明將發射的接收單元和反射單元分別放置在道路兩側，能夠實時在線監測車輛行駛過程中排放的污染物。市區主要道路采用移動式系統，方便機動，可對不同路段進行不同監控。無需取樣器，避免了采樣時的干擾及不確定因素。
一般情況下，我們使用汽車檢測設備，用來檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞，下面為您介紹一下它的定位要求。
1、將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
2、檢查、需要時愈改車輛規格。
3、各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行。
4、各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
在汽車檢測設備使用結束之后，應嚴格按設備顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
