在汽車保有量增長的現在，汽車尾氣已經成為主要的污染源之一，治理汽車尾氣污染迫在眉睫。從機動車輛的特點出發，特別是檢查、發現和治理這類流動污染源，除車輛檢測站采用固定點定期檢測外，路檢抽查的作用和威懾力重要。
機動車輛用遙測光源將紫外線、紅外線等輻射到對面路面的光學反射器上，反射器將紫外線、紅外線反射到探測器上。汽車沿公路行駛時穿過這些光線。因為汽車用到了光，所以改變了傳輸光的強度，所以通過探測檢測器中光強的變化來監測行駛車輛在路上排放的氮氧化物、烴和一氧化碳的濃度。遙感監測汽車用油中CO2、HC/C02、C0/CO2等污染物的相對濃度。在此基礎上，推導并計算出各種不同類型化合物的濃度方程。因此，如果行駛的車輛處于化學計量空燃比燃燒狀態，就可以達到良好的遙測效果。
此裝置不需要接觸被測車輛，因此能夠快識別污染嚴重的車輛，能夠監測車輛的加速度和速度，判斷車輛的行駛特性，地避免了非正常運行對監測精度的影響。據此，我們可以通過對一輛車的圖片和牌照的攝取，以及用電腦記錄一些與車內排放有關的數據，例如車內的型號、廠商、車主、生產年份等，來判斷是否存在車內排放控制問題。利用可調二管(TDL)信號處理技術，對汽車尾氣進行遙感監測，擴大了氣體濃度檢測的范圍。
汽車尾氣遙感監測系統可以靈活地確定被測時間和位置。在汽油機、柴油車通過同位素遙測系統后，同位素主位判別單元開始測量，同位素遙測系統開始進行測量，初步計算出同位素中的同位素、CO2、同位素、HC等同位素吸收強度差，同時車輛識別系統記錄車輛牌照數據。
針對目前存在的問題，該方案要求如下：
1、建立一個具有特色的車內移動放油檢測環境，不受場地和環境條件的限制，改進檢測人員的工作環境，提升檢測水平；
2、自動控制檢測程序，縮短單車檢測時間，提升道路/抽檢/企業的監督檢驗速率；
3、建立機動車排放限值數據庫，嚴格執行限值，體現了過程嚴肅性和公正性；
4、實現檢測數據的存儲和查詢，結合電子取證和檢測程序，體現過程的公正、透明；
5、實現檢測數據與中心數據庫的無線網絡同步傳輸，為機動車污染排放監管系統建立高排放車輛數據庫，提供路檢、抽檢數據，構建優良的高排放車輛治理體系；
6、實現在穩定區域部署中心數據服務器(即不直接訪問外部電腦)，通過應用服務器服務訪問遠程數據，而不顯示中心數據庫的任意細節。
伴隨著我國經濟的快發展，人們的生活水平提升，汽車保有量急劇增長。汽車在給人們帶來生活便利的同時，其尾氣排放又增加了大氣污染，破壞了環境生態平衡，給人類健康帶來大危害。所以需要通過機動車檢驗，實施控制和限制機動車排放，禁止超標車輛上路等一系列措施。
過去，我國對汽車尾氣的監測，既費時又費力，主要是手工監測。而且，當我們把尾氣遙感監測系統投入使用后，只需要0.7秒就能完成對汽車尾氣的實時監測，1-2秒之后數據就會傳輸到后臺，大約可以監測4000輛貨車。
尾氣遙感監測系統包括道路交通檢測系統和道路交通限速系統兩個部分，其中，道路交通限速系統主要應用于機動車遙測式排放檢測技術。該系統能實現對柴油車在行駛多車道時的尾氣排放情況進行同步檢測，檢測結果準確。汽車通過遙測設備時，同時觸發紅外線、紫外、綠激光后，攝像頭將采集車輛信息，在抓拍的同時，就會將機動車尾氣中的污染物進行監測分析，相關數據很快將上傳到系統監控平臺。該系統除能實時監測貨車尾氣中的煙度、一氧化碳、二氧化碳、烴類、氮氧化物等指標外，還能對道路上行駛的超限車輛進行抓拍。對上路行駛的機動車尾氣排放是否達到排放標準進行實時監測。
