車載式顛簸累積儀主要特點是
操作直觀和簡便，安裝時無需對檢測車作任何機械修改，運行可靠，擁有良好的數(shù)據(jù)處理及輸出
功能，可測得和處理任意路段長度的各種平整度指標(biāo)[平整度指標(biāo)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差
（σ）、顛簸累積值（VBI）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）等]，可獲得檢測速度和距離，所有原始數(shù)
據(jù)可自動保存，獲得的平整度指標(biāo)可直接進入路面管理系統(tǒng)（CPMS）。此檢測儀數(shù)據(jù)采集與數(shù)
據(jù)處理由便攜式計算機（筆記本腦）完成。平整度指標(biāo)及各種平整度曲線可現(xiàn)場直接打印出，
無需任何后處理，軟件功能齊全。本檢測儀源取之于檢測車點煙插座12V源或筆記本腦
源，無需任何外部源。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的檢測性能均于國內(nèi)外同類產(chǎn)品。
RAPRES - S 型車載顛簸累積儀/顛簸累積儀（計算機串聯(lián)接口）不帶距離/速度檢測器；
RAPRES - P 型車載顛簸累積儀/顛簸累積儀（計算機并聯(lián)接口）帶距離/速度檢測器；
RAPRES - U 型車載顛簸累積儀/顛簸累積儀（計算機USB接口）帶距離/速度檢測器。
車載式顛簸累積儀其檢測原理比機械式顛簸累積儀要*，頻率響應(yīng)范圍較寬，顛簸檢測由可移動的子探頭完成，可測行駛質(zhì)量指數(shù)RQI，并直接進入CPMS路面管理系統(tǒng)， 數(shù)據(jù)采集與處理由筆記本腦完成，距離和速度檢測由置于檢測車后輪的編碼器完成。
技術(shù)性能
1. 可測平整度指標(biāo)
平整度指標(biāo) （IRI）
平整度標(biāo)準(zhǔn)差 （σ）
顛簸累積值 （VBI）
行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）
2. 輸出結(jié)果
各種平整度指標(biāo)（整段和任意長度的分段）
各種平整度指標(biāo)曲線和原始數(shù)據(jù)
采用自動檢測裝置測出車速和距離
平整度指標(biāo)可直接進入路面管理系統(tǒng)（CPMS）
3. 操作特性
檢測速度20 km/h - 100 km/h
采樣間距> 6 cm
操作人數(shù)（包括駕駛員）1 - 2人
操作環(huán)境溫度-30℃ －60℃
系統(tǒng)源檢測時用車內(nèi)點煙插座上12V直流源
現(xiàn)場輸出可現(xiàn)場直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
4. 性能指標(biāo)
與參照結(jié)果的相關(guān)性 （參照水準(zhǔn)儀） 相關(guān)系數(shù) R2> 0.95
檢測車垂直震動檢測范圍±5 g
距離檢測分辨率< 0.1m
5. 尺寸和重量（不包括測試車自重）
箱尺寸500 mm×350 mm×150 mm
毛 重8 Kg
RAPRES 響應(yīng)式顛簸累積平整度儀--瑞普勒斯平整度儀:用途和特點
瑞普勒斯平整度儀屬腦化路面平整度數(shù)據(jù)采集與分析系統(tǒng)（響應(yīng)式檢測類），采用非接觸式檢
測原理實時檢測出車輛對路面縱斷面剖面變化（不平整度）的動態(tài)力學(xué)響應(yīng)，并通過數(shù)學(xué)模型將
測得的動態(tài)力學(xué)響應(yīng)換算成各種平整度指標(biāo)。本儀器配有速度和距離檢測裝置，可在正常車速的
條件下對現(xiàn)存路面（包括道路和機場跑道）進行平整度評價及路面施工的平整度驗收。檢測平整
度時，毋需對檢測車作任何機械修改，只要將檢測箱體置于檢測車前右方坐椅踏腳處即可，速度
探頭（也為距離檢測器）通過磁體吸附在檢測車金屬平面上。
