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濟南歐迪美特流體控制設備有限公司
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1. 液體增壓泵
HASKEL 國際有限公司在二戰時期就設計和制造各種氣驅增壓器， Haskel氣驅液體增壓泵、氣驅氣體增壓器及氣體增壓器,是目前國際上在本工業領域可提供的型號廠家。無論在壓力、流量、輸出功率或在各種配合使用(氣/液、氣/氣)技術方面,高壓設備及其控制系統提供方面,其產品不論在性能還是在技術方面均處于世界同行業中的均屬地位。
氣動液體增壓泵的組成及工作原理
1) 驅動部分：這一部分由一個裝有O型密封圈的輕質異徑活塞和一個外層玻璃纖維纏繞或硬鋁鍍層、中間用環氧樹脂填充的套筒組成，活塞置于套筒內。這種空氣活塞的直徑對于任何系列的氣動泵都是恒定的。當壓縮空氣送入氣動裝置時，迫使活塞進入壓縮沖程，然后空氣驅動活塞返回進行吸入沖程(具有彈簧自動回位功能的M系列泵除外)。與其它多種泵不同，氣動裝置管路由于Haskel設計的固有低磨擦特性以及裝配時的潤滑，而無需使用潤滑劑。
2) 液壓部分：液壓裝置的活塞/沖桿直接與活塞連接，其下端裝入液壓裝置殼體之內。它的直徑確定了泵的壓縮比，從而確定輸出流量和壓力。它的作用是通過進口控制閥將液體吸入，并在較高壓力下通過出口控制閥使其流出。該裝置裝有彈簧止回閥，用于控制液體進出通道。當液壓裝置的活塞/沖桿處于吸入沖程時，進口控制閥打開, 出口控制閥通過彈簧保持關閉時，將液體引入泵內。升壓沖程時，進口控制閥關閉，液壓裝置的活塞/沖桿通過出口控制閥迫使液體流出。動態密封圈位于液壓裝置活塞/沖桿的周圍，而且是一種幾乎無磨損的零件。它的作用是循環期間，在壓力下能夠容納液體，并防止外部泄漏或滲入氣體裝置。根據泵出液體的介質、使用溫度和增壓比，選用了不同的密封材料和形式。附注：大多數Haskel泵在氣動部分與液壓部分之間均使用一個定位件，以便使其*分離，并進行無污染操作。
3) 空氣循環閥：這一部分由一個控制器和一個柱塞構成，它根據位置狀態使壓縮空氣流到空氣活塞的任何一端。該活塞在其沖程的上端和底部推動控制閥，對滑閥的大面積進行交替增壓和換氣，以控制氣流向空氣活塞往復運動，保持循環狀態。空氣從泵中排出時，需通過排氣消聲器。與其它多種泵不同，Haskel泵在設計中不采用金屬一金屬的緊配合，這樣可以防止漏氣導致柱塞終止操作的后果。
4) Haskel氣動液體增壓泵的型號均用代碼字母標識，后面的一個號碼表示泵的增壓比。這些字母在泵的型號和下列代碼表中將會得到說明。
5) Haskel泵的許多重要特點之一是柱塞用的密封組合件。Haskel在這方面的經驗是相當豐富的。長壽命多用途的密封件是適應市場需要不斷研制開發出來的。
6) 適用液體適用液體代號：
(1) 石油、煤油、柴油、含5%可溶油的水。
(2) 水。
(3) 磷酸酯基抗燃液壓油以及與UHMWPE動態和合成橡膠靜態密封圈相容的石油基溶劑。
(4) 石油基溶劑、氯化了的溶劑、氟化了的溶劑。使用甲基一乙基酮，甲基丙酮，雙丙酮，乙醇和Freon22。
(5) Skydrol和Aerosafe液壓油、丙酮和一些乙醇。如果用二元乙丙橡膠(例如51331-MDTV-5)代替合成橡膠靜態密封圈，也可適用于這些液體。
(6) 去離子水。
Haskel氣動增壓泵選型表
2. 氣體增壓泵
HASKEL氣體增壓器主要包括AG系列,AGD系列，AGT系列,8AGD系列,14AGT系列等,氣動氣體增壓器是將低壓氣體增壓為高壓氣體,高壓范圍從10Mpa,15Mpa,20Mpa,35Mpa,50Mpa,70Mpa,140Mpa,210Mpa
HASKEL氣體增壓器特點:
·工作原理——氣體增壓器利用大面積活塞端的低壓氣體驅動而產生小面積活塞端的高壓氣體。
·輸出壓力高——氣體增壓器的工作壓力可達到30,400psi(210Mpa)。
·輸出流量大——氣體增壓器需不超過150psi(1.0Mpa)壓縮空氣驅動就可獲得較大的輸出流量。根據不同工作要求,氣體增壓器有多種系列產品可供用戶選擇。
·應用靈活——從簡單的手工操作到全自動化操作,氣體增壓器適用于各個應用領域。在同一系列里的大多數型號的泵的空氣馬達是可互換的。
·自動重啟——工作時,氣體增壓器迅速往復工作,隨著輸出壓力接近設定壓力值時泵的往復運動速度減慢直至停止。并保持這個壓力,此時能量消耗很小,無熱量產生,無零件運動。當壓力平衡打破后,增壓器自動開始工作到下一個平衡。
·可調性強——壓力和流量都由驅動氣體的壓力調節閥準確地調節。
·適用范圍廣——氣體增壓器可以用于絕大部分的無腐蝕性氣體介質。
·性價比高——具有輸出性能高而成本低的特性。
·維護簡單——氣體增壓器的零件及密封少,維護簡單且成本低。
Haskel氣體增壓泵參數選型表
備注:Ps=氣體入口壓力Pa=驅動氣源壓力Po=氣體出口壓力；(1)雙級泵:系數*驅動氣源壓力即為氣體入口壓力,不能超過極限壓力；(2)單級泵達壓力時安全閥會打開,此時氣體入口壓力將一直維持那個壓力值上；(3)所有型號驅動壓力為150Psi,除AG233/AG303/AGD1.5驅動壓力為130Psi；(4)8”和14”系列所有型號驅動氣源壓力均為130Psi。
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