EKC-2000車載式電纜故障測試系統（福特全順車體改裝）一、系統組成及簡介：EKC-2000車載式電纜故障測試系統由八大單元組成：高壓信號單元、故障測距單元、故障定點單元、路徑單元、直流耐壓及燒穿單元、外護套測試單元、識別單元、發電機供電單元，并且EKC-2000系統的軟件必須具備軟件著作權，采用正版軟件進行升級

詳細介紹

EKC-2000車載式電纜故障測試系統（福特全順車體改裝）

一、系統組成及簡介：
EKC-2000車載式電纜故障測試系統由八大單元組成：高壓信號單元、故障測距單元、故障定點單元、路徑單元、直流耐壓及燒穿單元、外護套測試單元、識別單元、發電機供電單元，并且EKC-2000系統的軟件必須具備軟件著作權，采用正版軟件進行升級。

二、系統組成
1、一體式高壓信號發生器 1臺

2、數碼脈沖反射儀，多次脈沖產生器 1套
3、智能精確定點儀 1臺
4、數字式直埋電纜故障測試儀 1套
5、數控型直流耐壓燒穿源 1臺
6、帶電電纜相位識別儀 1套
7、外護套故障測試系統 1套
8、發電系統 1套

三、系統整體要求
1、電纜故障預定位單元包括：弧反射法、數字式高壓電橋法，電流取樣法、低壓脈沖法。
2、電纜故障精確定點必須包括：聲磁同步法、跨步電壓法，信號比較法，同時能夠準確尋跡（電磁感應法）；
3、系統具有對于疑難故障的解決辦法，具有燒穿及高壓電橋測試功能；
4、脈沖反射儀采樣頻率應使用國際上采樣的TDR技術；采樣頻率應達到200MHz；數字電橋模式測試時輸出電壓必須不小于5000V。
5、脈沖反射儀應配備中文軟件操作系統；并能自動存儲電纜測試數據，提供通用讀取接口。
6、系統測量電纜范圍應能達到0-60km；
7、系統測量精度：0.1米；
8、系統必須具備的聲磁同步法應不依賴聲音強度判別故障點，對電纜排管內的電纜故障能精確定點；
9、系統可對多條電纜（運行及非運行電纜）進行相位角度及信號幅度的性識別；

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