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更新時(shí)間：2022-12-09 17:22:50瀏覽次數(shù)：541次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 智慧城市網(wǎng)行業(yè)背景：據(jù)部交管局統(tǒng)計(jì),截至2015年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.27億人，其中汽車駕駛?cè)顺^(guò)2.8億人
據(jù)部交管局統(tǒng)計(jì),截至2015年底,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)2.79億輛，其中汽車1.72億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.27億人，其中汽車駕駛?cè)顺^(guò)2.8億人。我們不妨做個(gè)假設(shè)，如果平均一個(gè)司機(jī)一年內(nèi)接到1張罰單，每張罰單以200元計(jì)，那么全國(guó)開(kāi)出的罰單超過(guò)3.27億張，司機(jī)一年所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失至少超過(guò)650億。而在這部分罰單中，其中有很大一部分比例屬于超速違章。
汽車電子商家也正是看到了這個(gè)市場(chǎng)狀況與市場(chǎng)前景，將企業(yè)經(jīng)營(yíng)重點(diǎn)移向電子監(jiān)控的偵測(cè)與反偵測(cè)，來(lái)提醒車主調(diào)整車速以應(yīng)對(duì)道路交通中日益增多的電子眼。這種反偵測(cè)儀俗稱""。司機(jī)朋友張師傅稱，自購(gòu)買發(fā)現(xiàn)者后，就再也沒(méi)有或者很少收到超速違章罰單了，說(shuō)明產(chǎn)品在反測(cè)速過(guò)程還是起到了不可小視的作用。 據(jù)稱在韓國(guó)，公交車上都裝有，而在日本，也有近50%以上的汽車裝了這種產(chǎn)品。而在中國(guó)市場(chǎng)，還是一個(gè)正在起步階段，車主接受程度有待提高。經(jīng)過(guò)前幾年市場(chǎng)的鋪墊，今年市場(chǎng)情況有所改觀，產(chǎn)品越來(lái)越受到有車一族的青睞，與車主年青化接受程度相對(duì)高，還有我國(guó)汽車保有量大幅增長(zhǎng)有著直接的關(guān)系。目前，已在線上線下大賣開(kāi)來(lái)。為何如此受青睞呢？自有它的道理：是隨著交通中電子眼超速違章照相的普遍使用而產(chǎn)生的一種電子提示設(shè)備，如果沒(méi)有電子眼，也就不會(huì)有。 為什么裝電子眼呢，是因?yàn)橐恍{駛者不按道路提示超速行駛，或者是闖紅燈，駕駛者的這種行為有可能是在明知的情況下做出的，也有可能是沒(méi)注意的情況下造成的，因?yàn)槁愤吋词褂邢匏倥朴袝r(shí)侯并不一定能引起足夠的注意，再說(shuō)開(kāi)車時(shí)也不能會(huì)老盯著公里表，尤其是在路況好的情況下，小范圍短時(shí)間的超速駕駛者也不一定能感覺(jué)到，事先用另外的方式提示一下，讓車主注意行駛安全。
再說(shuō)加上有的電子眼裝得很隱蔽，根本就無(wú)法發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致很多車主在不知不覺(jué)中收到罰單。電子眼是一種事后的懲罰方式，而是事先的提示，對(duì)于交通安全來(lái)說(shuō)有更大的意義。由于種種原因，現(xiàn)在的公路限速已經(jīng)非常普遍，根據(jù)統(tǒng)計(jì)有90%的罰單大都只是超速10-20公里。讓人們覺(jué)得電子眼就是罰款裝置，為眾多車主帶來(lái)了許多便利，例如超速提醒、測(cè)速預(yù)警、疲勞駕駛提醒等等，買也自然而然就成了一個(gè)減少罰款，防止違章的汽車電子用品了。 目前市場(chǎng)上的品牌多達(dá)一兩百個(gè)，里面的數(shù)據(jù)參差不齊，在市場(chǎng)上的歡迎程度也不一樣，很多廠家在炒作概念，是什么變頻，雙核多少代。弄得經(jīng)銷商和終端客戶云里霧里。
目前，安全預(yù)警駕駛儀（車載），雖然功能單一，但非常專業(yè)，主要作用就是"預(yù)警"，能夠提醒車主要安全駕駛，不要超速。主流的主要有三個(gè)部件組成：GPS模塊、固定測(cè)速預(yù)警數(shù)據(jù)、流動(dòng)測(cè)速雷達(dá)。一般主要是評(píng)測(cè)以下的這幾個(gè)指標(biāo)就行了：定位速度（包括次、第二次定位）、固定點(diǎn)預(yù)警（數(shù)據(jù)量和升級(jí)操作方式）和流動(dòng)點(diǎn)預(yù)警（雷達(dá)靈敏度和過(guò)濾信號(hào)力）。
安裝在汽車儀表盤(pán) 上，擋風(fēng)玻璃之下，當(dāng)前主要用于 測(cè)量 ，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有雷達(dá)偵測(cè)裝置，快速發(fā)現(xiàn)并預(yù)先報(bào)警。發(fā)現(xiàn) 限速 標(biāo)志，并報(bào)告限速路段速度高值。報(bào)告 前方有休息站、前方有加油站等信息，提醒不要疲勞駕駛。顯示當(dāng)前時(shí)鐘、當(dāng)前車輛速度。
我們知道，司機(jī)開(kāi)車幾乎全神貫注 在前方道路上，所以 即使發(fā)現(xiàn)雷達(dá)測(cè)速裝置 也會(huì)有疏忽的時(shí)候，發(fā)現(xiàn) 限速標(biāo)志也有疏忽的時(shí)候。有了，它會(huì)及早用聲音來(lái)提醒司機(jī)，當(dāng)前車輛是否超速，當(dāng)發(fā)現(xiàn) 雷達(dá)偵測(cè)信號(hào)時(shí) 也給與及時(shí)提醒。這樣 司機(jī)用耳朵來(lái)聽(tīng) 各種預(yù)警、報(bào)警信息 還是 游刃有余的。 車內(nèi)的設(shè)備 與人之間的交互操作 優(yōu)之選必然是 語(yǔ)音交互，這點(diǎn)已經(jīng)被一些潮流電子產(chǎn)品所證實(shí)，也預(yù)示著是絕大多數(shù)車載電子產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。
1.前方雷達(dá)偵測(cè) ，請(qǐng)減速慢行；
2.KA頻道、KU 頻段；
3.前方有休息中，請(qǐng)休息后再開(kāi)始旅行；
4.你已經(jīng)開(kāi)車較長(zhǎng)時(shí)間，請(qǐng)休息 后再繼續(xù)開(kāi)車；
1、NVC、NVD系列語(yǔ)音芯片，為工業(yè)級(jí)OTP語(yǔ)音芯片，目前有封裝為sop8跟SOP20,體積小,容量大，音質(zhì)佳，性價(jià)比高，待機(jī)功耗低，滿足20-340S秒的語(yǔ)音時(shí)長(zhǎng)需求，占用空間少，外圍電路簡(jiǎn)單，滿足、車載電子類產(chǎn)品語(yǔ)音導(dǎo)航需求。
2、9200、9100X系列語(yǔ)音ic是一款音質(zhì)優(yōu)美，物美價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)芯片，并且可以外掛SPI-flash，大存儲(chǔ)空間達(dá)到32M，適合各種音樂(lè)長(zhǎng)時(shí)間語(yǔ)音（幾千秒語(yǔ)音長(zhǎng)度）的放置。
3、可以播放出CD /MP3音質(zhì) 的9200 系列MP3芯片,高音質(zhì)語(yǔ)音處理芯片。
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