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深圳市中泰克智能系統有限公司
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1主控器采用高可靠性微處理器設計制作?系統集成度高、邏輯功能強；?主控器提供多種運行模式供用戶選用，能夠限度地滿足用戶對不同功能的需求
1主控器采用高可靠性微處理器設計制作
? 系統集成度高、邏輯功能強；
? 主控器提供多種運行模式供用戶選用，能夠限度地滿足用戶對不同功能的需求。此外，用戶還可以裝應用軟件以實現所需的特殊功能；
? 主控器附設有可與自動收費系統、環路感應器、信號燈等外設相連接的接口。
2核心技術是采用專門設計的AC220V特種轉矩電機
? 電機為低速免維護電機。電機可以被制動于任意位置而不會造成損壞。在兩個終端極限位置時，該電機功率自動減退至約20W，既可節省能耗，又可避免冷凝及腐蝕，即使在寒冷的冬季也可正常運轉；
? 傳動機構采用正弦連桿機構，去掉了普通自動攔桿使用的減速裝置，使整個結構更趨緊湊、合理，大大減少了機械故障；
? 特殊的電機線圈結構使它在通、斷電的瞬間，不會出現普通電機不可避免的瞬間大電流和瞬間電壓波動，可直接用UPS供電而不會影響同一電網內其他設備的正常工作。
3外觀結構既結實耐用又美觀大方
? 機箱采用經特殊工藝處理的鋼板制成，表面用桔紅色或桔黃色高級汽車漆涂敷，既防止腐蝕，又可以防止由于紫外線照射引起的褪色；
? 擋桿采用特殊鋁型材，外貼紅色反光薄膜，使其在夜間亦清晰可見；
? 為配合不同使用場合（比如在高度空間有限的地下停車場內），還專門設計有折疊式擋桿。
4具備的安全防護附加功能
? 防撞機構：因意外導致車輛撞擊自動攔桿擋桿時，防撞機構可使擋桿旋轉90o，從而可以避免或減輕對自動攔桿和車輛的損壞；
? LED紅綠雙顯信號燈：為通行車輛自動切換紅綠燈行車信號；
? 紅外線保護裝置：可檢測到人員通過，從而避免意外事故發生；
? 遙控裝置:可以實現無線遙控操作，有效控制距離不小于25m；
? 防砸車功能：埋設感應線圈后，當車輛位于擋桿下方時，擋桿決不落桿，從而避免意外發生。
主要技術參數
性能指標： ZTK82C2A ZTK820C2B
電源電壓： AC230V AC230V
電源頻率 50/60Hz 50/60Hz
電機額定功率： 80W 80W
電機額定轉速： 22r/min 15r/min
電機額定轉矩： 20N?m 20N?m
標準擋桿長度： 3.00-4.00m 5.00m
運行噪音： ≤60dB ≤60dB
擋桿起落時間： 1.2～1.4S 1.8S
運行壽命： ≥500萬次 ≥500萬次
擋桿誤動作： ≯0.01％ ≯0.01％
使用環境
環境溫度：-40oC～+75oC
相對濕度：50％～90％
大氣壓力：86Kpa～106 Kpa
1主控器采用高可靠性微處理器設計制作
? 系統集成度高、邏輯功能強；
? 主控器提供多種運行模式供用戶選用，能夠限度地滿足用戶對不同功能的需求。此外，用戶還可以裝應用軟件以實現所需的特殊功能；
? 主控器附設有可與自動收費系統、環路感應器、信號燈等外設相連接的接口。
2核心技術是采用專門設計的AC220V特種轉矩電機
? 電機為低速免維護電機。電機可以被制動于任意位置而不會造成損壞。在兩個終端極限位置時，該電機功率自動減退至約20W，既可節省能耗，又可避免冷凝及腐蝕，即使在寒冷的冬季也可正常運轉；
? 傳動機構采用正弦連桿機構，去掉了普通自動攔桿使用的減速裝置，使整個結構更趨緊湊、合理，大大減少了機械故障；
? 特殊的電機線圈結構使它在通、斷電的瞬間，不會出現普通電機不可避免的瞬間大電流和瞬間電壓波動，可直接用UPS供電而不會影響同一電網內其他設備的正常工作。
3外觀結構既結實耐用又美觀大方
? 機箱采用經特殊工藝處理的鋼板制成，表面用桔紅色或桔黃色高級汽車漆涂敷，既防止腐蝕，又可以防止由于紫外線照射引起的褪色；
? 擋桿采用特殊鋁型材，外貼紅色反光薄膜，使其在夜間亦清晰可見；
? 為配合不同使用場合（比如在高度空間有限的地下停車場內），還專門設計有折疊式擋桿。
4具備的安全防護附加功能
? 防撞機構：因意外導致車輛撞擊自動攔桿擋桿時，防撞機構可使擋桿旋轉90o，從而可以避免或減輕對自動攔桿和車輛的損壞；
? LED紅綠雙顯信號燈：為通行車輛自動切換紅綠燈行車信號；
? 紅外線保護裝置：可檢測到人員通過，從而避免意外事故發生；
? 遙控裝置:可以實現無線遙控操作，有效控制距離不小于25m；
? 防砸車功能：埋設感應線圈后，當車輛位于擋桿下方時，擋桿決不落桿，從而避免意外發生。
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