車載供氫系統提供的壓力傳感器用途介紹
為了達到電動汽車要求的續駛里程，整車采用高壓氫氣，而燃料電池電堆使用氫氣壓力較低，出于車載氫氣使用安全的考慮，壓縮氫氣車載供氫系統零部件主要有高
壓氫瓶、瓶閥、受氣頭、單向閥、過流閥、減壓閥、壓力傳感器、管路等。
壓力傳感器：燃料電池汽車車載供氫系統上都配備有多個壓力傳感器，包括高壓、中壓、低壓壓力傳感器。
高壓壓力傳感器：安裝在瓶閥端口上，用于實時監測氫瓶內氣體壓力，并將檢測結果傳輸至儀表，其作用類似于傳統車的油表，可以告訴駕駛員儲氫瓶中氫氣殘余量。
低壓壓力傳感器：其主要作用是實時監測二級減壓閥的出口壓力是否穩定，從而達到保護燃料電池系統的作用。
瑞士HUBA公司開發的厚膜技術、特殊等級的316L不銹鋼材料制作壓力接口的和傳感元件，能有效防止產品不受氫氣致脆的影響。因而適用于制冷業包括氫氣、氨水
在內的所有氣體和液體制冷劑。
傳感元件是利用薄膜(氮氧化鈦)技術生產，壓力傳感器芯片被焊接到壓力接頭上，形成了一體式的設計結構，系統不需要再進行內部密封。結合采用的集成電路設
計，在其溫度范圍下具有*的電磁兼容性和的精度。廣泛應用于制冷，液壓和氣動控制等各種工業自動化技術中。
HUBA550型壓力變送器滿足要求用于移動液壓應用。此傳感器可用防護等級為IP67或IP69K。標準壓力節流孔可防止壓力峰值造成的損壞。緊湊堅固的設計滿足
沖擊和振動穩定性符合Kfz標準ISO 16750。550型壓力變送器保證的電磁兼容性符合Kfz各項規定的穩定性，試驗水平提高到100伏。測量單元基于開發的Huba控
件全密封不銹鋼厚膜技術焊接。
產品特點： 結構緊湊堅固，運行可靠性高
焊接結構，無彈性密封
的電磁兼容能力
可忽略溫度對精確度的影響
