停車場車牌識別出入口管理功能圖片預覽功能 系統支持展位客戶端實時顯示過往圖片和信息，自動匹配進出車輛，支持按車道輪巡的圖片預覽。門控功能 展臺客戶端支持遠程控制電動汽車停靠站的開啟和關閉，方便操作人員管理和特殊控制需求。摩托車管理功能 出入口可以通過設置立的摩托車進出車道，識別摩托車駕駛員的面部，對摩托車信息進行管理和記錄。管理功能 當系統識別的車輛車牌不符合要求，或者車牌在黑名單數據庫中時，崗亭或管理中心會自動，提示工作人員核對。數據查詢功能 可以查詢交通信息、現場車輛、運行日志、設備狀態、收費金額等信息，并輸出完整的數據報表。統計報表功能 支持停車場收費統計、車流數據統計、臨時車輛繳費統計、現金收費統計等報表功能。數據上傳功能 傳遞數據自動上傳中心，由中心集中存儲和管理，支持前端數據緩存和斷點續傳。權限設置和用戶管理功能 為了實現系統的安全管理，系統對用戶權限進行管理，主要有以下功能： 有兩個級別的用戶：系統操作員和系統管理員。系統管理員可以添加、刪除和修改系統操作員，并分配用戶權限。 用戶權限包括：系統配置、卡片管理、車輛信息管理、調配控制/收回控制、查詢和統計。 系統配置包括：用戶管理、出入口管理、車位管理和系統設置。
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當前物業為確保小區安全，電梯閘機系統在各個大小區得到廣泛應用，物業人員正確使用道閘系統對于物業人員的正確使用重要，一一門業對小區智能道閘系統做了簡單介紹：道閘機是一種專為限制機動車輛在道路上行駛的通道出入口管理設備，現在廣泛應用于高速公路收費站，停車場，小區，企事業單位門口，對車輛進行管理。電控道閘可單用遙控實現升降桿，也可由管理系統(IC管理系統)自動控制狀態。按使用地點來看，它可以分為直桿、90度曲桿、180度折桿和180度柵欄。為了減少消耗，在實際操作過程中，這種系統有較好的反應裝置，并該系統有較好的反應裝置，而國內現有道閘管理系統的選型良好，證明了這類電腦管理系統的穩定性與功能。對我們的用戶來說，利用這一管理系統穩定的電腦設備，實現控制、數據統計等一系列復雜功能，無疑減輕了保安門衛工作的執行效果，也讓停車收費等有更為簡單的數據統計與處理方法。
智能停車管理系統優勢 1.避免出入口擁堵 該系統采用非接觸式車輛抓拍識別。通過視頻抓拍的方式，攝像頭內置車牌識別和車型識別算法，可以高清全天候抓拍車輛，實現車輛進出時的自動識別，遮擋或放行。 2.避免“砸人"和“砸車" 該系統用閘機雷達代替探測線圈，利用高速雷達波探測識別行人和車輛，有效區分物品、行人、汽車、摩托車，控制攝像頭抓拍和閘機自動欄桿升降，有效防止“武漢砸晝夜"、“砸車"事故發生。 3.降低系統維護的難度
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道閘箱固定方位，翻開機箱閘機，松開固定蓋蝶形螺母(小心放置機箱閘機和蓋板，防止表面劃傷)，帶符號的機箱底板螺釘的孔心和邊框，取下閘機，帶符號螺釘的孔眼，鉆出直孔鉆頭(鉆頭尺寸應與膨脹度相匹配)。箱體深度應滿足向箱體移動脹大筒長度的要求。把膨脹的螺釘刺入位置并固定牢定。 用配置的螺絲擰緊制動桿裝置桿的方位。制動器的傾角應該是垂直和水平的。制動器桿端部方位由手制動器桿端部水平方位確定，并由螺桿和叉桿安裝在已安裝閘機上，并進行調整。根據用戶要求，根據閘控面板接線圖，連接調試柜線和相關控制線。 注意事項：接線時按接線圖操作。測一測，看地感是否正常。板件放在有金屬支撐的地方。到了黃昏時，盤子就會被拿走。水閘主動下降，產品接地電感接線正常，切成10cm深，2x*2*2平方嵌套，四角成45度角。 把地電感的接地體改為6-8層，每層之間的接地體壓接，接地體內部無連接。在接地電感激器的輸出端將盡可能短的扭動連接到電網。接合后，用水泥將巢穴密封，接地電感長截面積在0.5-1.5平方毫米的高溫銅導線，線橫截面對感應強度影響不大。
在各個大停車場中，小區出入口都可以看到一條攔車索的橫桿，它們的名字叫道閘，當我們看到道閘正常工作時，有沒有想到，道閘是怎么安裝的？有哪些步驟？恐怕許多人不知道，下面為大家介紹安裝道閘的步驟以及道閘安裝前的道閘概念。道閘是由減速箱、電機、(或液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿、閘桿、閘桿等部件組成。 伴隨著汽車工業的不斷發展和汽車數量的急劇增加，人們對道閘的需求越來越大，對道閘的使用性能提出了更高的要求。例如道閘一體化機芯、離合裝置、遇阻回路裝置、溫升功能(確保在-40度的環境中使用)、自動冷卻系統(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿器等。道閘桿以0.8秒至6秒的速度可調。一般桿長0-6米，根據現場實際通道寬度確定。為了滿足市場對產品的需求，道閘已經逐漸向高科技方向發展，成為停車場系統管理中的關鍵設備。
