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蘇州文泰渦流探傷儀有限公司
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WheelScan的檢測-首先將輪轂置于預設高度的升降平臺上，旋轉至需要的檢測速度并對中
WheelScan 的檢測
-首先將輪轂置于預設高度的升降平臺上，旋轉至需要的檢測速度并對中。
-探頭掃查帶有標定槽的參考試塊，然后置于掃查起始點。
-輪轂開始按設置速度和要求進行螺旋方式掃查，探頭的信號被同時記錄下來。
-檢測結果用熱敏帶打印或通過無紙傳輸將記錄存檔，作為質保證明。
-探頭重新掃查參考試塊。
-探頭回查缺陷位置并對所記錄的缺陷特征進行人工分析。
特點
-設置方便
測試參數可存儲調用，設置變得很簡單。當檢測一個新的輪轂時，“教與學"功能和旋轉控制鈕一起工作，能夠直觀地調節起始高度。
-牢固緊湊
WheelScan 5 是整體焊接鋼結構，牢固而緊湊。它可以承載250公斤(550磅)，遠遠超過了任何常用輪轂的重量。整體焊接鋼結構意味著沒有需要擰緊和檢查的結構螺栓，無需維護而強度。緊湊的尺寸，加上可鎖定的腳輪，使得機器置放十分方便。
-方便使用
滾輪工作臺方便輪轂定位，并可以和傳送系統結合。檢測新的輪轂時，運用系統的“教與學"功能只需要對三個位置進行學習并記憶，以便將來調用。操作員界面裝有設置參數的旋轉控制鈕，可調節數字控制系統的精度和彈性，通用功能則通過按鈕操作。而對操作員來說，方便是通過掃描條形碼就可以馬上完成系統設置并投入使用。
-快速檢測
該設備檢測輪轂速度可達2米/秒(78英寸/秒)，而且所有的檢測都是在恒定表面速度下進行，而不是固定旋轉速度，這使得渦流濾波器能夠發揮性能，不受輪轂錐度的影響。操作員可以設置很大范圍的螺旋掃查間隔，能夠對所要求的表面覆蓋范圍進行快速的檢測。另外，步進馬達能夠快速啟動探頭開始檢測，初度可達150mm/秒，從而縮短了檢測時間
-維護方便
給操作員提供整套診斷系統,包括HMI診斷面板的運動控制和測試（如下圖所示），可進行遠程電腦評估和診斷。
所有插接件均是模塊設計，能夠快速找到故障來源。
-質量可靠
采用模塊結構，并使用容易更換的標準動作控制系統元器件，延長使用壽命。滾珠絲杠驅動器可運行的標準使用壽命是1萬公里，相當于大約1千萬次輪轂檢驗周期
可靠
通過各軸的編碼器可以保證掃查的重復定位，AutoTrak Plus兩軸雙向曲面跟蹤系統可以確保探頭路徑覆蓋100的受檢表面，無論受檢輪轂的凸緣在上或是在下，還是雙凸緣裝配好的輪轂，以及各種外形復雜的輪廓(例如輪轂)。
-減少操作失誤
WheelScan 5 為輸入和調用數據提供了多種多樣的方法，因而經驗豐富的操作員能夠靈活地進行的檢驗設置。設置參數通過面板編碼器獲取，能夠教會儀器某項測試，確保各種輪廓的檢測準確。一旦參數設置后即可數字存儲，為將來調用提供方便。調用程序甚至可以自動化，掃描一次條形碼即可調用整個測試過程。操作員身份和工作編號等也能通過條形碼輸入，排除了某些類似系統中因手動重復鍵入數據經常造成的數據錯誤。同時，選擇用戶或主管模式的鑰匙開關能夠禁止操作員調整參數，防止誤操作。
-輪轂檢驗報告系統
WheelScan 5 配備不同級別的報告，可以滿足您所有的檢測要求。EL顯示實時圖表，通過它可以容易地對檢測過程進行監視，還可以把圖像用熱敏帶即時打印輸出，提供每次檢測報告。另外通過連接的電腦可以實現離線數據分析并打印附有全部檢測參數的完整彩色報告 —— 既可以是設備旁邊的筆記本電腦也可以是在大洋彼岸的某臺PC機。
-多功能檢測
飛機輪轂的檢驗要求不斷提高，不斷變化。非標準輪轂和不同檢驗規格不斷在投入使用。WheelScan 5 就是針對輪轂規格不斷改進而專門設計的。對于同類檢測裝備，特別小的輪轂的檢測是主要的困難，因為不能夠夾持，需要對硬件做特殊的改動。而SLIC夾具能夠很容易地解決這種問題。新型輪轂可能還會要求對內側進行檢測，而SLIC***夾具可以通過開發一種機械臂來滿足這種要求。由于人們已經對輪轂的過熱損傷缺陷了解得更透徹，該設備提供的電導率測試系統還可以適用于過熱損傷檢測的要求。動態螺栓孔掃查器可對存在有潛在應力集中的地方及其周圍進行檢測，及時發現狀況。
飛機輪轂的檢驗要求不斷提高，不斷變化。非標準輪轂和不同檢驗規格不斷在投入使用。
-安全性
任何檢測系統都保證操作人員和被檢測工件的安全。WheelScan 5 使用***的SLIC裝置（安全提升、慣性對中）來升降和對中輪轂，這樣能夠保證工件不會由于偏心而卡死，這在高速旋轉時是很危險的。設備還將所有控制界面設計在了正面，排除了操作人員需要俯身在檢測區域的危險。此外，設備也不會受到放置在檢測工位輪轂的撞擊損壞，因為所有儀器都安全地置于輥輪高度以下。
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