軌道衡數字傳感器ZSWG-D-30T

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產品型號軌道衡數字傳感器ZSWG-D-30T

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更新時間：2023-03-15 18:51:01瀏覽次數：297次

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柱式稱重傳感器

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深圳市優眾力科技有限公司

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產品簡介

優眾力品牌YOLO-LOADCELL，廣東省*

詳細介紹

優眾力品牌YOLO-LOADCELL，廣東省*。是一家以稱重傳感器，測力傳感器，各類稱重測力儀表的企業。年生產各類稱重測力傳感器15萬只以上，有S型稱重測力傳感器，懸臂梁稱重傳感器，輪輻式測力傳感器，柱式稱重測力傳感器，定制型各類稱重測力傳感器等，稱重測力傳感器在生產過程中冷熱循環技術，使彈性體殘余應力下降90%，提升穩定性，脈動疲勞測試以每秒3～6次的頻率進行10萬次的循環，釋放彈性元件，電阻應變計，應變粘結合殘余應力，提高零點和靈敏度穩定性，恒溫時效通過在200度釋放殘余應力，保溫24小時提升傳感器穩定性，
軌道衡數字傳感器ZSWG-D-30T產品簡介：
稱重傳感器接線方法
稱重傳感器的出線方式有4線和6線兩種，模塊或稱重變送器的接線也有4線和6線兩種，要接4線還是6線首先要看你的硬件要求是怎樣的，原則是：傳感器能接6線的不接4線，必須接4線的就要進行短接。
一般的稱重傳感器都是六線制的，當接成四線制時，電源線（EXC-，EXC+）與反饋線（SEN-，SEN+）就分別短接了。SEN+和SEN-是補償線路電阻用的。SEN+和EXC+是通路的，SEN-和EXC-是通路的。
EXC+和EXC-是給稱重傳感器供電的，但是由于稱重模塊和傳感器之間的線路損耗，實際上傳感器接收到的電壓會小于供電電壓。每個稱重傳感器都有一個mV/V的特性，它輸出的mV信號與接收到的電壓密切相關，SENS+和SENS-實際上是稱重傳感器內的一個高阻抗回路，可以將稱重模塊實際接收到的電壓反饋給稱重模塊。假設EXC+和EXC-為10V,線路損耗，傳感器2mV/V，實際上傳感器輸出*大信號為（）*2=19mV，而不是20mV。此時稱重傳感器內部就會把19mV作為*大量程，前提是傳感器必須通過反饋回路把實際電壓反饋給稱重模塊。在稱重傳感器上將EXC+與SENS+短接，EXC-與SENS-短接，于傳感器與稱重模塊距離較近，電壓損耗非常小的場合，否則測量存在誤差
拉力傳感器，是稱重傳感器的一種，可以將物理信號轉換為可測量的電信號的輸出裝置。拉力傳感器現今已經在很多行業中都有了廣泛的應用，其中在工業生產測量中是尤為重要的，那么在使用過程中，拉力傳感器安裝使用的注意事項有哪些呢？
1、拉力傳感器要輕拿輕放，尤其對于用合金鋁材料作為彈性體的小容量傳感器，任何振動造成的沖擊或者跌落，都很有可能造成很大的輸出誤差。
2、設計加載裝置及安裝時應保證加載力的作用線與拉力傳感器受力軸線重合，使傾斜負荷和偏心負荷的影響減至*小。
3、在水平調整方面。如果使用的是單只拉力傳感器的話，其底座的安裝平面要使用水平儀調整直到水平;如果是多個傳感器同時測量的情況，那么它們底座的安裝面要盡量保持在一個水平面上，這樣做的目的主要是為了保證每個傳感器所承受的力量基本一致。
4、按照其說明中拉力傳感器的量程選定來確定所用傳感器的額定載荷。
5、傳感器的底座安裝面應盡可能的平整和清潔，沒有任何油污或者膠膜等存在。安裝底座本身應具備足夠的強度和剛性，通常要求高于傳感器本身的強度和剛度。
6、傳感器外殼、保護蓋板、引線接頭均經密封處理，用戶不準打開。
7、為防止化學腐蝕.安裝時宜用凡士林涂抹拉力傳感器外表面。應避免陽光直曬和環境溫度劇變的場臺使用
軌道衡數字傳感器ZSWG-D-30T圖片: