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石家莊飛泰檢測儀器有限公司
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GT-2+鋼軌超聲探傷儀產品介紹GT-2+型數字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路專用的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備
GT-2+鋼軌超聲探傷儀
產品介紹
GT-2+型數字化鋼軌超聲探傷儀，是一種鐵路專用的全數字式、彩色顯示、輕便手推式鋼軌超聲探傷設備。適合于43～75KG/m鋼軌的探傷。該設備能滿足新的鋼軌探傷工藝要求且具有*的拓展性，能有效的檢驗出軌頭、軌腰、軌底的各種缺陷，基本上掃除了軌頭的檢測盲區。全新的探頭布局特別適合于長軌的檢測；準確的數據處理減少人為誤差；儀器的二級管理模式強化現場探傷管理；缺陷記錄、全程記錄、動態錄象及跟計算機通訊等功能解決了缺陷電子存檔的問題。GT-2+型數字化鋼軌超聲探傷儀是一種高可靠性，有劃時代意義的鋼軌專用探傷設備。
功能特點
主要技術性能 | |
| 發射接收通道數及工作方式 | 共11通道，可9通道循環工作，各通道分別發射接收，以及設置有2個特殊應用通道 |
| 通道頻率范圍 | 2～4MHz |
| 增益 | 總增益量80dB，各通道獨立調節 |
| 動態范圍 | 抑制最小時不低于16dB，抑制時2～6dB |
| 重復頻率 | 每個通道400Hz |
| 波形顯示方式 | 多種顯示方式可選，包括A型顯示、B型顯示、A/B同顯等 |
| 檢測范圍 | 具有自動及43、50、60、75kg/m各檔；由軟件控制，自動設置 |
| 水平線性誤差 | ≤1% |
| 垂直線性 | ≤15% |
| 報警閘門調節方式 | 報警閘門的前沿、寬度、閥值可通過軟件隨意調節 |
| 報警方式 | 包括實時報警、可選的螺孔雙波報警和失波報警、超速報警、探頭耦合失效報警等 |
| 報警指示 | 采用聲光結合報警方式，同時顯示報警缺陷波的聲程、水平、垂直距離 |
| 可調的增益曲線 | 用戶可根據實際需要進行增益曲線的調整，以滿足實際探傷的要求 |
| 探傷靈敏度余量 | 0°探頭：探測WGT-3試塊110mm底面，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB |
| 37°探頭和70°探頭：探測WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔，當波高達80%時的靈敏度余量不小于40dB | |
| 動態探傷能力 | 配用0°，37°，70°路軌專用探頭，可發現鋼軌對比試塊的全部人工缺陷并發出相應的報警指示 |
| 儀器使用電源 | 直流12V（鋰電池組） |
| 連續工作時間 | ≥8h |
| 重量 | 27Kg（含手推車、儀器主機、電池組、充電器） |
| 水箱容量 | ≥17L |
| B型顯示主要技術指標 | |
| 發射接收通道數及工作方式 | 共11通道，可9通道循環工作，各通道分別發射接收，以及設置有2個特殊應用通道 |
| 成像顯示區域 | 1500×300 |
| 成像顏色 | 自定義 |
| 顯示精度 | 縱坐標和橫坐標均為 2 mm |
| 實時刷新率 | 50 Hz |
| 圖像表示范圍 | 1500 mm |
| 編碼輪分辨率 | 2 mm |
| 行走距離誤差 | ≤1% |
| 探傷速度 | 5.0 km/h |
| 圖像合成通道數 | 9 通道 |
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