供電12V 重量10kg 立桿高度3米 供電方式市電/太陽能 數據傳輸無線/網線
按照公路交通安全防控體系建設整體要求，結合交通管理的實際和業務管理需求，在省際、市際公路科學規劃、建設氣象監測系統、交通違法抓拍系統和信息發布系統，共享接入門各類資源，建成支隊交通安全集成指揮平臺，實現交通狀態可視化管理、異常氣象情況預警、交通信息發布、可變限速抓拍控制、違反安全距離行車抓拍、視頻聯網、應急指揮調度等功能，，提高部門應對惡劣天氣、查糾交通違法、打擊違法、路面動態管控能力。
通過本項目的建設，要達到規范公路行車秩序，預防和減少道路交通事故的目的，使我市的公路交通安全防控水平達到國內。
交通氣象監測系統由公路氣象站監測站、數據傳輸網絡、數據處理應用中心和道路警示等部分組成。公路自動氣象站可以觀測的氣象要素包括能見度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結冰等）。公路自動氣象站配置靈活，各種觀測傳感器可以根據需求靈活取舍。
公路氣象站主要由數據采集及控制主機、能見度監測儀、激光路面狀況監測儀、一體化氣象站、視頻采集設備等組成。通過有線或無線的方式傳輸到指揮中心。
13能見度監測的意義
能見度是氣象觀測中很重要的一個要素，但是長期依賴人眼，不能夠實現連續和準確的觀測，使用能見度計可以實時準確地完成自動觀測功能，并且能夠提供及時的報警信息和相關的解決方案，可以為機場跑道能見度觀測，城市能見度，公路能見度提供服務，其所提供的能見度服務也能夠在預防危險，避免事故方面起到很重要的作用。相信以后的氣象觀測中會越來越多的使用能見度計代替人工觀測，與其他氣象要素組成多要素的氣象監測系統。
能見度即目標物的能見距離,是指觀測目標物時,能從背景辨出目標物輪廓的距離。能見度是氣象觀測項目之一,它的準確測量對航空、航海及高速公路等交通運輸十分重要。能見度測量系統主要有透射型,散射型和激光測量儀。透射式跑道能見度激光測量儀,在低能見度的測量中存在困難,且受光源穩定性的影響。目前透射式能見度儀;散射式測量系統根據散射角的不同又分為前向散射、后向散射和總散射三種,散射式系統的測量精度主要受光源穩定性的影響,同時難以克服高能見度信號弱的問題。
目前高速路上的警示裝置以道路中間的紅藍白曝閃燈為主。當在大霧、大雨天氣條件下，曝閃燈就起不了任何作用，并能見度較低時，在高速路上的車與路、前車與后車間互相都沒有任何互相提醒的警示裝置，這樣在道路上發生交通事故。能見度傳感器基于無線傳感網絡的快速傳輸的功能，配合低能見度下高速路車路協同及行車安全預警系統，針對目前高速路存在的行車安全問題，能實時采集高速路不同的能見度，來實施針對性的引導策略，實現高速路車路協同及行車安全預警系統的管控一體化。
1背景概述
隨著交通運輸量的猛增和車輛行駛速度的提升，對交通運輸的安全**提出了更高的要求。除了超速、酗酒等違反交通規則的因素，各種自然災害對交通安全的影響越來越受到重視。其中低能見度濃霧等氣象災害以及由于氣象災害誘發的伴生災害對交通運輸業的影響，嚴重影響了高速公路中的交通運輸。現如今，交通運輸量的猛增和車輛行駛速度的提升，對交通運輸的安全**提出了更高的要求。然而除了超速、酗酒等違反交通規則的因素，各種自然災害對交通安全的影響越來越受到重視。其中氣象災害以及由于氣象災害誘發的伴生災害對交通運輸業的影響，如低能見度濃霧、強降水、暴雨、雷暴、大風、積雪、結冰等，嚴重影響了高速公路中的交通運輸安全問題。
通過公路氣象監測系統和信息發布系統聯網接入應用，依托交通集成指揮平臺、指揮中心、服務站、民警，將構筑起點線面相結合、網上網下聯動、人防技防結合、打防控管一體化運作的公路交通安全防控體系，實現對惡劣天氣即時提示快速應對、實現公路交通管理的科學勤務和指揮，進一步提升服務社會公眾。本工程的建設對推進智能交通建設，減少道路交通事故，提高道路運輸效益等具有極其重要的意義。
當氣象條件惡劣時，超速行駛和不保持安全車距行駛是造成重大交通事故的兩個主要原因。因此打擊這兩種交通違法行為，能夠有效降低交通事故的發生。智能卡口系統除具備卡口功能外，應具備超速抓拍和違法安全車距抓拍的功能，同時，還應具備可變限速抓拍功能。能夠根據氣象條件自動調整限速值進行抓拍，同時聯動信息發布系統更新限速值。
