磨抽沙疏浚管道浮筒柏泰有賣疏浚工程，是指采用挖泥船或其他機具以及人工進行水下挖掘，為拓寬和加深水域而進行的土石方工程。疏浚工程的挖槽設計應力圖通過改變河道水流幾何邊界，引起水流內部結構的變化,使得新形成的水流結構,不但可以保證泥沙不再淤積在航道內（至少在下一個汛期到來之前不再淤積）,而且能將進入挖槽內的泥沙輸送到下深槽中去，維持航
古代的疏浚方法是人在船(排、筏)上用長柄斗勺挖取水中泥沙。自從18世紀出現了以蒸汽機為動力的挖泥船以后，疏浚機具取得了日新月異的發展。上一些河流的中下游和河口區多采用疏浚維持航道水深。隨著型挖泥船的迅速增長，疏浚在航道工程中的地位越來越重要。
航道疏浚使用的挖泥船按其工作原理和輸泥方式，可分為水力式和機械式兩類。一般應根據疏浚地區的土質和施工條件，選擇適宜的挖泥船型，以保證疏浚工程的質量、施工速度和節省投資。
疏浚泥沙被輸送至目的地后，根據疏浚目的、泥沙性及可利用程度進行進一步置，包括吹填陸域、岸灘養護、海上棄置、陸上棄置、隔離棄置等。疏浚泥沙置是疏浚工程的階段，置位置不同，其對環境的影響不同：若采用水下置，在水動力作用下，細顆粒泥沙將不同程度的向四周擴散和運動；若采用陸上置，如吹填陸域、岸灘養護，其主要污染主要來自于泥水分離過程中的余水排放和溢流；此外，如若沒有采取相應的保護措施，陸上理疏浚泥沙也將可能對置點附近地下水水質帶來負面影響。
隨著疏浚市場的蓬勃發展和技術的飛速進步，為了滿足不同工程的施工要求，各船舶公司研制了不同類型的疏浚船舶投入使用，在工程中較為常見的挖泥船可分為機械式和水力式兩類。機械式挖泥船主要運用挖掘機具進行水下挖掘，利用機具本身進行垂向提升以達到疏浚目的，主要包括抓斗挖泥船、鏟斗挖泥船和鏈斗挖泥船等；水力式挖泥船則利用機械旋轉切割水下土層，將泥沙與水混合形成一定濃度的泥漿，通過輸泥管道輸送上岸，包括吸揚式挖泥船、絞吸式挖泥船和耙吸式挖泥船等
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清淤船由泵、船用主機、液壓閥組、液壓絞車、液壓絞刀、操作柜等組成。
1、絞吸式挖泥船用途廣泛，可以在江河湖海中作業，用以清淤，航道挖掘，吹填造地。在殊情況下絞吸式挖泥船上安裝功率絞刀設備，可挖掘玄武巖和石灰石等巖石地層。
2、絞吸式挖泥船工作效率高，產量，泵距遠。型的絞吸式挖泥船每小時產量可達幾千立方米；把泥沙或碎巖物料依靠強動力通過泥泵和排泥管線，可送出幾千米之外。
3、絞吸式挖泥船操作簡單，易于控制。挖泥船依靠船艇的臺車使鋼樁定位和步進，利用絞刀臂架兩側鋼纜與固定于挖槽兩側的錨，靠絞車牽引，兩廂擺動絞切泥沙物料，在一定的控制擺角下工作，將絞動的物料，經過輸泥管泵到堆積場。挖泥船的步進是由兩根樁交替運動，邁步向前。
4、型絞吸式挖泥船帶動自航系統，遷移時可以自航到位。中小型挖泥船多為自航系統，靠拖船拖行。中小型挖泥船可設計建造成組裝式，通過陸路運輸到現場，經組裝后即可使用。
5、絞吸式挖泥船經濟性好。物料的挖掘和輸送一次性完成，不需要其他船舶配合，幾次搬運，相對工程成本較低。
疏浚工程由來已久，古代疏浚工程是靠人力使用簡易的手工工具進行的，后逐步為械所替代。現今機械方式通常使用挖泥船。疏浚土理是疏浚土開挖上來后工程的必然延伸，二者構成疏浚工程的整體。如何將疏浚土高效、經濟地開挖上來，又如何高效、經濟地理是研究及實施疏浚工程所考慮的核心內容，二者之間存在著不可分割的內在
