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江蘇菲利特環保設備有限公司


積放鏈懸掛輸送線

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更新時間:2023-11-26 14:12:20瀏覽次數:248次

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產品簡介

【產品簡介】積放鏈懸掛輸送線是一種適應于高生產率、柔性生產系統的運輸設備,不僅起著運輸作用,而且貫穿整個生產線,集精良的工藝操作、儲存和運輸功能于一體

詳細介紹

【產品簡介】

積放鏈懸掛輸送線是一種適應于高生產率、柔性生產系統的運輸設備,不僅起著運輸作用,而且貫穿整個生產線,集精良的工藝操作、儲存和運輸功能于一體。隨著現代化物流輸送技術的飛速發展,積放鏈輸送機在各行各業得到廣泛應用,特別是在汽車制造業中,四門裝配線、發動機裝配線、整車裝配線等生產線上廣泛使用。

【性能特點】

1.承載能力大:輸送機每組小車承載能力可達500-3000KG;
2.通過道岔和附加鏈接很容易對輸送系統進行擴充和改造;
3.可預測生產中可能出現的問題,并在生產之前進行調節和處理;
4.運行速度快,輸送機運行速度可以達15-18M/min;
5.可以實現工位或工序間物料的儲存,具有一定的彈性調節能力。

【工作原理】

通過小車組與輸送鏈推頭的嚙合與脫開,來實現吊具上的工件輸送或停止積放。根據工藝要求,可以分為快鏈和慢鏈(稱工藝鏈):快鏈主要是來用于工件輸送或積放,可以根據生產線的長短來存放工件的多少;慢鏈主要是用來整個工件裝配,根據生產工藝工位及鏈速來調整生產線的節拍,此時吊具上的工件只能由牽引鏈帶著走。小車組的運行是依靠牽引鏈驅動小車組實現,通過停止器的開閉來控制小車組的起停。牽引鏈對小車組的驅動是靠推頭外鏈片上的推頭與小車組升降爪的嚙合實現。

【設備結構】

主要由輸送機軌道、牽引鏈條、積放小車組、驅動裝置、張緊裝置、停止器、滾子組回轉裝置、光輪回轉裝置、道岔、止退器、氣路控制裝置等部分組成。

1.輸送機軌道

在積放式懸掛輸送機系統中,軌道由上下兩層組成:上層為牽引軌,傳遞牽引動力,在承載軌上面,用不同規格工字鋼制造,其下翼緣內表面是牽引鏈條滑架滾輪的踏面,它通過鏈支承小車支架,對鏈條起支承作用;下層為承載軌,由兩件特制槽鋼組成,承載軌槽鋼下翼緣為承載小車輪和導輪的踏面,通過牽引鏈上的推頭推動小車在其上運行,車輛通過特制的吊具懸掛在小車上。

2.牽引鏈條

牽引鏈條是由精密模鍛件外鏈片、內鏈片、銷軸、推桿外鏈片、鏈支承小車組成,這些構件由優質合金結構鋼制造,均經過熱處理和探傷,因此具有良好的綜合機械性能和較高的可靠性。

3.積放小車組

載荷梁與在承載軌道中運行的載貨小車相連接,積放小車組沿輸送線路運行的物體,積放小車組的前小車具有與牽引鏈條嚙合或脫開嚙合的功能。前小車通過牽引鏈條上的推頭的帶動在系統中運行。只要懸掛系統中前小車升降爪抬起,推桿就會與前小車升降爪嚙合。有時需要停下來,這有兩種可能:一是當積放小車組的前小車運行到停止器位置上而停止板已伸出;另一可能是前小車“撞"在一個已停下來的小車上,這樣小車就會在這個已停止的積放小車組后面積存下來。

4.驅動裝置

驅動裝置是向牽引鏈條提供動力的裝置。它由電機、減速器、機架、驅動鏈條組成。電機通過皮帶與減速器相連,履帶式驅動裝置由主動鏈輪、被動鏈輪與驅動鏈條組成,主動鏈輪與減速器主軸相連,被動鏈輪為張緊鏈輪,動力通過兩個鏈輪和驅動鏈條傳給牽引鏈條。驅動裝置具有機械過載和電流過熱繼電器雙重保護。

5.張緊裝置

張緊裝置是吸收牽引鏈條從傳動裝置繞出時所產生的松弛(如因鏈條磨損、溫度變化等原因)并使其保持一定張力的裝置。張緊裝置總是布置在驅動裝置的繞出端并靠近驅動裝置的位置上。

6.停止器

停止器安裝在承載軌道的側面,設置在輸送系統中需要停下積放小車組的位置上,是輸送機系統中控制載貨小車停止和運行的裝置。它是整個輸送機系統中車流控制的核心。

7.滾子組回轉裝置

滾子組回轉裝置是一種引導牽引鏈條水平轉向,并為之提供圓滑過渡的部件。其構造是在支架上的等距離分布有一系列滾子,滾子內裝有軸承。回轉支架和牽引軌道平行,支架上安裝的滾子數量取決于水平彎軌的半徑。牽引鏈沿滾子外表面摩擦運行,帶動滾子旋轉。

8.光輪回轉裝置

光輪回轉裝置也是一種引導牽引鏈條水平轉向,并為之提供圓滑過渡的部件。光輪是一個帶外輪緣的圓形平輪,光輪中心與輪轂軸承配合。牽引鏈條沿光輪外表面運行,靠摩擦力帶動光輪旋轉。所以光輪安裝確保水平,防止鏈條脫落。

9.道岔

道岔是在積放式輸送機系統中控制載貨小車運行路線的裝置。道岔設置在軌道匯合處或轉換運行路線的位置上,控制積放小車在輸送機系統中的流向。

10.止退器

止退器是用來防止進入停止器的車輛積放小車后退和游戈的裝置。止退器固定在承載軌道上,由止退板和支架組成。載貨小車向前運行時,在鏈條的推動下,積放小車推止退板,止退板繞軸旋轉,積放小車通過之后,止退板在自重的作用下又旋轉回原始位置。

11.氣路控制裝置—氣路單元

氣路單元是控制氣缸動作的裝置,它由分水濾氣器、調壓閥、油霧器及電磁閥等氣動元件組成并組裝到一塊安裝板上,在氣路單元的進氣端,還設有截止閥,以便于氣路單元及氣缸的維修。氣路單元的進氣端用軟管與壓縮空氣管道連接,兩個出口用軟管分別與氣缸接口連接。分水濾氣器:分離并除去壓縮空氣中的水分和雜質。調壓閥:調節氣缸所需要的壓縮空氣壓力。油霧器:潤滑電磁閥和氣缸。電磁換向閥:控制氣缸運動方向。排氣消聲節流閥:控制氣缸運動速度,消除排氣燥聲。根據用途不同氣路單元可分為道岔氣路單元、停止器氣路單元、張緊氣路單元和升降機氣路單元。

【適用范圍】

主要應用于汽車、摩托車、自行車、發動機、家電等行業自動化流水線。


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