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閱讀：18發(fā)布時(shí)間：2023-12-1
遠(yuǎn)程接近傳感器的檢測原理是通過接近開關(guān)的外部磁場的影響，檢測導(dǎo)體表面產(chǎn)生的渦流造成的磁損失。在檢測線圈中產(chǎn)生一個(gè)交流磁場，檢測到由檢測體金屬體產(chǎn)生的渦流引起的阻抗變化。此外，作為另一種方法，還包括用于檢測頻率相位分量的鋁檢測傳感器和通過工作線圈僅檢測阻抗變化分量的全金屬傳感器。變壓器的狀態(tài)發(fā)生在檢測器側(cè)和傳感器側(cè)的表面。
光電開關(guān)傳感器是許多PSD系統(tǒng)用于檢測門的開關(guān)門的常用方案。一般使用兩個(gè)磁開關(guān)來檢測門的開啟和關(guān)閉。此外，系統(tǒng)中還使用了霍爾開關(guān)，更多的傳感器技術(shù)將應(yīng)用到所有的PSD技術(shù)中。不難看出，誰是應(yīng)用更多傳感器技術(shù)的市場強(qiáng)者。智能和自動(dòng)化將通過傳感器緊密聯(lián)系在一起。
由于遠(yuǎn)距離近距離傳感器可以采用非接觸的方式進(jìn)行檢測，所以不會(huì)對檢測對象造成磨損和損傷。這也是它適合安裝在地鐵上的一個(gè)主要原因。隨著近距離傳感器性能的進(jìn)一步提高，它將被應(yīng)用到更多的場合。在未來，它不僅會(huì)被廣泛應(yīng)用于地鐵門，還會(huì)被廣泛應(yīng)用于公交車等其他屏蔽門。
地鐵是城市中重要的交通工具。目前，中國許多大城市都有地鐵，一些城市正在修建或計(jì)劃修建地鐵。地鐵非常方便人們出行，但地鐵安全也是一個(gè)大問題。經(jīng)常在新聞中看到地鐵門擠壓乘客。傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化的良好工具，遠(yuǎn)程接近傳感器將被投入到PSD的技術(shù)應(yīng)用中，將地鐵事故的應(yīng)用降低到一個(gè)較低的水平。
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