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鎮(zhèn)江市東方電力設(shè)備有限公司


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CL汽輪機啟停機缸溫自動控制裝置

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產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)其他

所  在  地鎮(zhèn)江市

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更新時間:2023-12-21 17:21:26瀏覽次數(shù):235次

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商鋪產(chǎn)品:39條

所在地區(qū):江蘇鎮(zhèn)江市

聯(lián)系人:崔偉 總經(jīng)理

產(chǎn)品簡介

詳細說明  汽輪機快速冷卻裝置獲92年部級鑒定,300MW以上機組業(yè)績眾多,并在廣州河源電廠國內(nèi)600MW超超臨界機組成功投運快冷范例

詳細介紹

詳細說明




  汽輪機快速冷卻裝置獲92年部級鑒定,300MW以上機組業(yè)績眾多,并在廣州河源電廠國內(nèi)600MW超超臨界機組成功投運快冷范例。近我公司又研制出“缸壁自動跟蹤控制器",可以自動根據(jù)缸壁溫度,按照規(guī)定的溫差,自動平行降溫,改變了過去被動快冷方式,大大提高了快冷的安全性和可靠性,操作簡便,兼容DCS并有防干燒保護功能,斷電斷氣保護功能等多種保護。大型汽輪機停機缸溫快速冷卻智能跟蹤控制裝置榮獲2012年鎮(zhèn)江市科技進步三等獎,大型汽輪機停機缸溫快速冷卻智能跟蹤控制裝置于2016年在安徽銅陵電廠百萬機組上得到了成功運用,至2003年運行8年多來,產(chǎn)品安全可靠,溫降效果好,與缸壁溫度始終保持平行降溫的控制精度高,縮短了停機時間,增加了經(jīng)濟效益。銅陵電廠因使用我公司“缸溫智能跟蹤控制快冷裝置"還獲得安徽皖能集團2016年度科技創(chuàng)新三等獎,(證書附后),從此我公司又進入到一個開創(chuàng)百萬機組使用《缸溫智能跟蹤控制快冷裝置》的嶄新時代。欲購請聯(lián)系崔總。電話:傳真:郵箱:dfcw

  本廠在汽輪機冷卻及防腐技術(shù)領(lǐng)域進行先行探索和實踐,并不斷進行技術(shù)更新?lián)Q代,特別在控制技術(shù)及加熱元件工藝技術(shù)這兩項技術(shù)上,均采用了技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)特點




  ·采用了日本富士公司X系列微機控制技術(shù),以及的專家型控制軟件MPT使控溫達到快速自整,穩(wěn)定可靠。
  ·加熱器采用了進口的高溫鉬鉻合金電阻絲以及進口新型結(jié)晶氧化鎂絕緣填料,使電加熱的熱效率及壽命大大提高
  ·裝置配備了兩套獨立的溫控系統(tǒng),能提供兩種不同溫度、不同流量的冷卻空氣分別獨立地控制高、中壓缸的冷卻過程,從而達到高、中壓缸同步冷卻的目的
  ·人性化結(jié)構(gòu)設(shè)計,使操作順暢,檢修便利,制造精良,外形美觀簡潔
  ·具備防冷風(fēng)直吹保護、設(shè)備干燒保護功能,并配置完備的報警系統(tǒng),能實現(xiàn)遠程監(jiān)控,兼容DCS
  ·可配置CL系列快速冷卻裝置監(jiān)控系統(tǒng),能通過通訊接口在集控室進行溫度、閥門監(jiān)控,實時顯示出口溫度、流量等參數(shù),打印溫度曲線和報表。大大地方便了運行人員的操作。

工作原理




  如圖,由空壓站來壓縮空氣,進入液氣分離器,凈化后的干燥潔凈空氣分兩路進入兩個加熱罐升溫,然后:一路熱空氣進入高壓缸配氣箱,向高壓缸及其夾層供氣冷卻;一路進入中壓缸配氣箱向中壓缸供氣冷卻,兩控氣閥和聯(lián)通閥用作調(diào)配流量,以調(diào)節(jié)高中壓缸的快冷進程,控制柜根據(jù)汽缸壁溫控制兩路出口氣溫及溫降曲線。

缸溫跟蹤控制詳細說明書:


鎮(zhèn)江市東方電力設(shè)備有限公司生產(chǎn)的CL系列快冷裝置是92年能源部鑒定的產(chǎn)品。根據(jù)多年實踐,產(chǎn)品已形成系列化,CL系列快冷裝置無論是過去還是現(xiàn)在均處在國內(nèi)水平。我公司的快冷裝置和系統(tǒng)布置方案均已得到四大汽輪機廠的確認(rèn)并在全國近百家電廠成功運行至今。

大型汽輪機停機缸溫快速冷卻智能跟蹤控制裝置于2016年在安徽銅陵電廠百萬機組上得到了成功運用,至2003年運行8年多來,產(chǎn)品安全可靠,溫降效果好,與缸壁溫度始終保持平行降溫的控制精度高,縮短了停機時間,增加了經(jīng)濟效益。銅陵電廠因使用我公司“缸溫智能跟蹤控制快冷裝置"還獲得安徽皖能集團2016年度科技創(chuàng)新三等獎,(證書附后),從此我公司又進入到一個開創(chuàng)百萬機組使用《缸溫智能跟蹤控制快冷裝置》的嶄新時代。

啟停機缸溫自動跟蹤控制裝置是我公司在停機時缸溫實時自動跟蹤快速冷卻的基礎(chǔ)上,增加了啟機時暖機自動跟蹤控制功能。為我公司研制的新產(chǎn)品,該產(chǎn)品在北京電科院技術(shù)指導(dǎo)下,已于2020年6月在北京高井熱電廠投運成功,達到了預(yù)期效果。該裝置不但停機時可進行快冷,而且啟機時可以暖機。經(jīng)濟效益巨大。該產(chǎn)品值得推廣運用。

一、CL系列的汽輪機快速冷卻裝置及其技術(shù)特點

1、 溫控形式:

① 實現(xiàn)了實時缸溫全自動跟蹤控制: 只要把高壓調(diào)節(jié)結(jié)溫度4-20mA信號送至控制柜端子排即可實現(xiàn)缸溫全自動智能跟蹤控制。                                        

② 實現(xiàn)了集控室DCS控制: 接受DCS 4-20mA模擬量控制, 實現(xiàn)了集控室監(jiān)控。

③ 具備原有就地溫度自動控制功能。

我公司生產(chǎn)的CL大型汽輪機快速冷卻及防腐裝置,獲92年部級鑒定,300MW以上機組業(yè)績眾多,并在廣東河源電廠國內(nèi)600MW超超臨界機組成功投運快冷范例。現(xiàn)在我公司又研制出《缸溫自動跟蹤智能控制快冷裝置》,獲《鎮(zhèn)江市2012年度科技進步三等獎》,獲獎證書附后。該裝置2013年7月又在貴州興義600MW超臨界機組上成功投運, 這是國內(nèi)汽機快冷采用實時缸溫全自動智能溫度控制的革命性進步. 其核心儀表為《SND缸溫自動跟蹤監(jiān)控儀》可自動跟蹤缸壁的實時溫度,按一定溫差比例參數(shù)值平行降溫,即在保持所需設(shè)定的溫差比例值如30℃、50℃或任意所需值的同時,缸溫每降1℃,快冷裝置出口溫度也降1℃。通過實時在線增加或減少溫差比例參數(shù)值,可人為調(diào)節(jié)溫降速率進程并持續(xù)保持在滿意的安全值內(nèi),溫降曲線平行,改變了過去缸壁被動降溫的模式。裝置還增加了上、下缸溫差超標(biāo)、差脹超標(biāo)等多種保護功能,可在線實時智能比較缸溫和快冷裝置出口溫度比值,防止冷空氣進入汽缸。可在集控室觀察控制快冷裝置和溫度,極大的提高了快冷系統(tǒng)的安全性和可靠性,極大地提高了電廠快冷自動化水平,這是快冷裝置革命性的進步,也是其他快冷廠家無法做到的。

過去快冷降溫模式為:就地設(shè)定快冷出口溫度后,向汽輪機吹加熱熱風(fēng),缸溫被動下降。每隔一段時間,根據(jù)人工觀察的缸壁下降溫度,計算溫降速率,人工再去現(xiàn)場調(diào)節(jié)溫控儀,使出口溫度下降,接著缸溫再被動下降。如此模式,人員頻繁往返于集控室和現(xiàn)場間操作,人為因素大,不能實現(xiàn)集控室監(jiān)控,溫降曲線呈鋸齒狀,不能實現(xiàn)現(xiàn)代化電廠的自動化水平。

現(xiàn)將方案一《就地溫控快冷裝置》和方案二《缸壁自動跟蹤控制快冷裝置》的控制原理列表如下,供貴公司選用,我公司推薦使用方案二。               



2、  裝置特點

1) 、快冷裝置配置兩套控溫系統(tǒng)能分別對高、中壓缸以不同氣溫獨立地進行快速冷卻控制。

2)、裝置具有斷電斷氣保護, 防干燒保護以及上、下缸溫差超標(biāo)、差脹超標(biāo)等多種保護功能,可在線實時智能比較缸溫和快冷裝置出口溫度比值,防止冷空氣進入汽缸。

3)、控溫系統(tǒng)采用了根據(jù)日本電氣原理圖結(jié)合大功率快冷特點,與高校合作開發(fā)的快冷專用溫控儀和調(diào)壓器,滿足了電廠現(xiàn)場實際需要,使控溫真正、穩(wěn)定、可靠。

4)、該裝置電加熱器采用的內(nèi)部結(jié)構(gòu)技術(shù),保證連續(xù)使用72小時,間斷累計使用時間大于5000小時。

5)、設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)各部件均分別符合壓力容器標(biāo)準(zhǔn),電加熱器部頒標(biāo)準(zhǔn)。特別是空氣濾清系統(tǒng)達到國際標(biāo)準(zhǔn),控制系統(tǒng)達到了火電廠熱工標(biāo)準(zhǔn),使整套裝置符合電廠的設(shè)備運行和安全標(biāo)準(zhǔn)。

6)、本廠擁有各自機組的大量的快冷安裝方案及運行數(shù)據(jù),以及經(jīng)驗豐富,服務(wù)精神的現(xiàn)場技術(shù)員隊伍,能為電廠客戶提供更佳的技術(shù)方案選擇及論證和卓有成效的現(xiàn)場服務(wù)和指導(dǎo)。

二、   CL系列型號

上述系列型號中的“使用機組容量"是以國產(chǎn)機組為標(biāo)準(zhǔn)、國外引進機組的型號應(yīng)視其汽輪機的體積、質(zhì)量的大小來選擇。

2  裝置結(jié)構(gòu)和流程

 1)  CL-300型控制柜布置圖;電氣原理圖;快冷本體結(jié)構(gòu)安裝圖

 2)  壓縮空氣流程:

壓縮空氣從母管通過濾網(wǎng)進入油水分離器、凈化后分兩路進入兩個加熱器,加熱后的熱空氣到集氣箱后被分成兩路,一路進入高壓缸,一路進入中壓缸以達到冷卻高中壓缸目的(見“快冷裝置的調(diào)試及系統(tǒng)的實際投運")整個裝置均固定在底盤上,可供起吊,尺寸為2.5m×1.8m×1.8m裝置。

3)、主要部件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及功能

①、油氣水分離器、電加熱器殼體及集氣箱按鋼制壓力器GB-150-89、GB-151-89(壓力0.8MPa)進行設(shè)計、制造并檢測。

②、電加熱器按JB-2379和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造,出廠前全部經(jīng)1.0Mpa氣壓密封測試合格。

③、出口空氣溫度可根據(jù)需要調(diào)整,設(shè)計出口溫度350℃。

④、控制柜由溫控系統(tǒng)與報警系統(tǒng)組成,溫控系統(tǒng)采用系統(tǒng)線路設(shè)計,

特點是線路簡潔、柜內(nèi)工作溫度低,從而保證了可控硅、微機的正常工作。

控制柜電源:三相四線、電壓380V、頻率50HZ、功率電流見下表:

4)、CL-300-I快冷裝置供貨范圍

(1)快冷控制柜    1臺

主要包括 ①、CL快冷控制柜外殼                1套

②、SND32仿日式快冷專用可編程溫控儀     2臺

     ③、ZK-3C大型快冷專用調(diào)壓器           2臺

     ④、DF3三項電力調(diào)整器500A/1600V         2臺

     ⑤、加熱棒過流保護裝置含高溫導(dǎo)線       30套

     ⑥、空氣開關(guān)、流量計                1套

     ⑦、各種保護功能裝置                1套

       ⑧、柜內(nèi)配件及接線                 2套

(2)、快冷本體      1套

主要包括:①、快冷加熱器換熱容器含連體集氣聯(lián)箱     2臺

     ②、快冷油水分離器                  1臺

     ③、安全門                       1只

     ④、快冷專用試底盤                  1套

     ⑤、閥門DN100、DN80、DN50及快冷相關(guān)配件    1套

 3)、大功率快冷專用加熱棒                 60支

 4)、如需實現(xiàn)實時缸溫自動跟蹤控制功能則增加

      ①、SND5缸溫智能監(jiān)控儀              2套

      ②、控制電纜  4×1.5mm               約800米(終以現(xiàn)場為準(zhǔn))


案例展示:



大型汽輪機停機缸溫快速冷卻智能跟蹤控制裝置榮獲2012年鎮(zhèn)江市科技進步三等獎并獲證書,是江蘇省科技型中小企業(yè)。


公司承諾:

1、快冷裝置保證一次安裝成功、一次調(diào)試成功,一次投運成功。

2、各項指標(biāo)達到和超過貴電廠快冷招標(biāo)技術(shù)要求。

3、我廠保證改造后的快冷控制柜是的、有效果的和完整可靠的,并滿足貴電廠機組熱應(yīng)力的安全要求。

4、本廠快冷控制柜質(zhì)量三包,質(zhì)保三年,終身維護,備品備件常年供應(yīng),一旦需方要求,在72小時內(nèi)趕到現(xiàn)場進行服務(wù)。



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