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常州市常通交通設施有限公司
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關于人行道護欄防銹，這種護欄基層材料采用熱鍍鋅方管，從源頭上防止基層材料生銹，然后經過酸洗、磷化，最后完成靜電噴涂
關于人行道護欄防銹，這種護欄基層材料采用熱鍍鋅方管，從源頭上防止基層材料生銹，然后經 過酸洗、磷化，最后完成靜電噴涂。靜電噴涂是將塑料粉末噴涂到護欄表面，與噴漆相比，色彩 更艷麗，附著力更強，而且不需要每年都進行維護。
花箱護欄高強度：內附經防腐處理的鋼 襯，使其具有良好的強度和耐沖擊度。
人行道護欄能規避發生事故的幾率程度，有好的作用 。施工護欄網主要用于道路施工現場、高速公路、小區門口等。安裝方便，搬運輕巧便捷，是道 路施工和人群的選擇。
花箱護欄免維護：不枯朽、不腐蝕、不褪色、不需要日常維護，不污 染環境。
為了杜絕這樣的問題，首先設計單位應在圖紙中明確說明采取何種型式的人行道護 欄，如需建設單位自定，應在選定后由監理、設計單位確認后，方可采用。
花箱護欄高度從0.6米-1.2米。采用藍白相間的顏色。底座采用橡膠制作而成。一般鋅鋼道路護欄的基材由六層組 成，分別是： (1)鋼材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN； (2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：最靠近基材的一層致密合金層，構造復雜，耐腐蝕性，以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含Fe為7%-11%； (3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜系柱狀組織，Fe含量為6%，無毒，耐腐蝕，硬度值為179DPN ； (4)純鋅層(Eta layer)：稠密六方晶系，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN； (5)高鋅磷化層：具有良好的耐腐蝕性，并增強涂膜與基材附著力； (6)高溫固化層：優異的防腐性能及抗撞擊性能，具有的抗紫外、抗氧化和表面自潔性能，色澤變化率15年不超過5%。
所以人行道護欄也被稱為靜電噴涂護欄,在同一時間繪畫酸洗、磷化大大地改善了粉末附著力,使鋅鋼護欄的生活只要30年,這就是為什么長壽的主要原因鋅鋼護欄。
花箱護欄鋼模板在加工制作時，要考慮工程本身的特點和周轉使用情況決定取材。常規做法是模板正面用3mm厚普通新鋼板，根據護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拼接，無論用何種方法，都要保證鋼模板的各部尺寸準確，其邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加固帶間 距視情而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。
正確的人行道護欄安裝位 置應該是安裝在擋水墻的中心位置，如果沒有擋水墻那立柱固定點離平臺邊緣少要求10公分以上 。
花箱護欄的使用期限出現降低的原因，并非是因為頻繁的交通事故或者是其他意外事故， 對花箱護欄的本體造成一定的損壞，而是很多的花箱護欄都是因為銹蝕的問題，使得自身的使用 壽命大大的降低。
人行道護欄外觀美觀：具有白、藍、紅、綠等多種顏色，色彩艷麗、裝飾 性強，可與其他材料護欄組合使用。
花箱護欄生產的工藝護欄網都是經過鐵管折彎、焊接、 打磨、滿焊加工成型，表面處理噴塑、浸塑等成為客戶所需求的顏色，然后經過貼反光膜等一系 列具有很高的辨識度，對駕駛者或行人有警示作用。
人行道護欄鋅鍍層經鉻酸鈍化后形成白 色、彩色、軍綠色等，美觀大方，具有一定的裝飾性。
花箱護欄.重要的交通基礎設施，我國高速公路是從80年代發展起來的，它對國民經濟和社會的發展起著重要的影響作用。是高速公路 重要維護和安全保障設施。
人行道護欄所有鋼管均采用雙面熱鍍鋅鋼，表面經聚酯彩色粉未 靜電噴涂而成，顏色為白色，護欄片為焊接式，護欄片與立柱同為焊接式。
路緣石的鋪設在 縱向和橫向上與設計是有誤差的，如果只按路緣石來放線定位，花箱護欄立柱在縱方向上是不順 直的，安裝護欄扳后，線形局部會出現凸凹面。
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