GDY-3型軌道剛度儀
GDY-3軌枕支撐剛度及道床橫向阻力儀

本儀器主要用于鐵路軌枕支撐剛度及道床橫向阻力測量的儀器。
技術(shù)參數(shù)：
1、壓力量程：0-70kN，精度≤1%FS
2、位移量程：0-10mm，精度≤1%FS
3、測量方式：手動(dòng)測量
4、通訊接口：RS232接口

GDY-3型軌枕剛度儀

1道床橫、縱向阻力檢測原理：
采用液壓設(shè)備和相應(yīng)的配套

詳細(xì)介紹

GDY-3型軌道剛度儀

GDY-3軌枕支撐剛度及道床橫向阻力儀

本儀器主要用于鐵路軌枕支撐剛度及道床橫向阻力測量的儀器。

技術(shù)參數(shù)：

壓力量程：0-70kN，精度≤1%FS
位移量程：0-10mm，精度≤1%FS
測量方式：手動(dòng)測量
通訊接口：RS232接口

GDY-3型軌道剛度儀 GDY-3型軌枕剛度儀

1道床橫、縱向阻力檢測原理：
采用液壓設(shè)備和相應(yīng)的配套設(shè)備裝置，將兩根相鄰的混凝土軌枕（測橫向阻力）垂直鋼軌方向;(測縱向阻力)平行鋼軌方向用液壓設(shè)備橫向或縱向推移，采用自動(dòng)采集系統(tǒng)獲得混凝土軌枕由靜止?fàn)顟B(tài)開始到液壓系統(tǒng)加載過程中的位移和橫或縱向阻力數(shù)據(jù)的變化，從而獲得兩根軌枕產(chǎn)生位移均超過2mm時(shí)的道床橫或縱向阻力。
2道床支撐剛度檢測原理：
采用液壓設(shè)備和相應(yīng)的配套設(shè)備裝置，將鋼軌作為反力支撐點(diǎn)，給混凝土軌枕垂向壓力，采用自動(dòng)采集系統(tǒng)獲得混凝土軌枕由靜止?fàn)顟B(tài)開始到液壓系統(tǒng)加載超過35KN過程中的位移和豎向壓力之間數(shù)據(jù)的變化，從而獲得道床支撐剛度。
3檢測設(shè)備：
檢測設(shè)備采用，它是由自動(dòng)采集系統(tǒng)包括（一個(gè)主機(jī)、兩個(gè)位移傳感器、一個(gè)壓力傳感器）、液壓系統(tǒng)（手動(dòng)油壓泵、兩個(gè)千斤頂）、以及配套系統(tǒng)組成。
4設(shè)備安裝：
4.1道床橫向阻力檢測安裝：
沿線路縱向，按照每隔四根軌枕選相鄰兩根軌枕為測試枕。首先，松卸兩根測試枕與鋼軌連接的所有扣件，并且用手動(dòng)起道機(jī)適當(dāng)頂起鋼軌，取出鋼軌與軌枕之間的墊板，此時(shí)被測軌枕*脫離鋼軌是自由的；然后在兩根測試枕的一股鋼軌外側(cè)，利用軌枕上的預(yù)埋螺栓（或鐵座）安放好橫向力加載座分別安裝好加載千斤頂。在另一股鋼軌外側(cè)，利用重鐵塊及磁性表座，在軌枕上安裝好位移計(jì)，位移計(jì)頂針頂在鋼軌外側(cè)面上。
將油壓泵上的壓力傳感器及位移傳感器輸出線分別連到儀器側(cè)面的對應(yīng)插座上。

4.2道床縱向阻力檢測安裝：
沿線路縱向，按照每隔四根軌枕選相鄰兩根軌枕為測試枕。首先，松卸兩根測試枕與鋼軌連接的所有扣件，并且用手動(dòng)起道機(jī)適當(dāng)頂起鋼軌，取出鋼軌與軌枕之間的墊板，此時(shí)被測軌枕*脫離鋼軌是自由的；然后在兩根測試枕之間枕盒內(nèi)，適當(dāng)檢出道渣，在靠近鋼軌內(nèi)側(cè)位置通過加載墊塊將兩個(gè)千斤頂安裝在兩個(gè)測試枕之間。在靠近測試枕的相鄰兩個(gè)軌枕，利用重鐵塊將位移計(jì)安裝板壓在軌枕的中間頂面上，裝在安裝板前端的位移計(jì)的頂針頂在測試軌枕的外側(cè)面上。如圖2
將油壓泵上的壓力傳感器及位移傳感器輸出線分別連到儀器側(cè)面的對應(yīng)插座上。如圖2
4.3道床支撐剛度檢測安裝：
沿線路縱向，按照每隔四根軌枕選一根軌枕為測試枕。首先，松卸相鄰三根測試枕與鋼軌連接的所有扣件，并且用手動(dòng)起道機(jī)適當(dāng)頂起鋼軌，取出其中兩根鋼軌與軌枕之間的墊板，此時(shí)這兩根軌枕*脫離鋼軌是自由的；取靠邊的一根為測試枕，然后在測試枕下一個(gè)承軌臺位置，利用兩根橫跨扣件預(yù)埋螺栓（鐵座）及軌枕橫梁、四根吊桿及掛在吊桿下端與軌枕長度方向平行的縱梁、將兩個(gè)加載千斤頂分別立在軌枕兩側(cè)的縱梁上。油缸活塞頂在鋼軌底面。利用鋼軌作為反力點(diǎn)，給鋼軌施加垂向荷載。在相鄰的軌枕上安裝位移計(jì)，利用重鐵塊及延伸桿將位移計(jì)安裝在鋼軌的兩側(cè)，位移計(jì)的頂針頂朝上頂在位移計(jì)的壓塊上。如圖3
將油壓泵上的壓力傳感器及位移傳感器輸出線分別連到儀器側(cè)面的對應(yīng)插座上

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