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道路無損檢測儀

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更新時間：2024-05-07 09:47:50瀏覽次數(shù)：127次

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安徽惠洲地質(zhì)安全研究院股份有限公司

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產(chǎn)品簡介

產(chǎn)品簡介道路無損檢測儀是安徽惠洲地質(zhì)安全研究院股份有限公司自主研發(fā)的一款便攜式、可拆卸、高精度城市道路淺層異常快速無損檢測系統(tǒng)，由滾輪式傳感器信號接收系統(tǒng)、無線地震基站、傳輸線及手持式Pad終端（或筆記本電腦）四部分組成

詳細介紹

產(chǎn)品簡介

道路無損檢測儀是安徽惠洲地質(zhì)安全研究院股份有限公司自主研發(fā)的一款便攜式、可拆卸、高精度城市道路淺層異常快速無損檢測系統(tǒng)，由滾輪式傳感器信號接收系統(tǒng)、無線地震基站、傳輸線及手持式Pad終端（或筆記本電腦）四部分組成。該系統(tǒng)主要應(yīng)用于地面淺層地質(zhì)異常探查，尤其是城市軌道交通沿線路面下方地質(zhì)異常及路面離層探查，在保證探測精度、探測深度的基礎(chǔ)上，大大提高城市路面探測施工效率。

水土流失等外界因素作用易引起城市道路地下空洞破壞，甚至向上發(fā)展至地面形成地層塌陷，特別是地鐵的高速發(fā)展，地表30米以淺的異常體探測越來越重要。常規(guī)的地震探測方法覆蓋次數(shù)有限、工作效率低，且城市路面多為瀝青路面，傳感器的耦合性差，影響數(shù)據(jù)質(zhì)量。針對這一難題，道路無損檢測儀采用滾輪式傳感器信號接收系統(tǒng)，2-4個傳感器形成級聯(lián)式結(jié)構(gòu)，通過滾輪的自重與路面耦合，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，實現(xiàn)路面的無損檢測；傳感器便攜且可拆卸，安裝簡單快捷；道路無損檢測儀以0.2m的小步距沿地震測線移動，增加覆蓋次數(shù)，整體移動工作效率大大提高；同時采用重錘激發(fā)地震波，可實現(xiàn)淺層30m內(nèi)的地質(zhì)異常探查，經(jīng)數(shù)據(jù)處理成圖，實現(xiàn)高精度城市道路淺層異常快速無損檢測。

設(shè)備外觀

產(chǎn)品組成及功能特點

產(chǎn)品組成

1.滾輪式傳感器信號接收系統(tǒng)

滾輪式傳感器信號接收系統(tǒng)是整個系統(tǒng)的重要組成部分。每個滾輪式傳感器通過可拆部件連接為傳感器級聯(lián)體，實現(xiàn)線狀探測，保障工作效率；滾輪式傳感器將檢波器芯體固定于滾輪軸部，在保證自重耦合的情況下實現(xiàn)了無損檢測，真正區(qū)別于傳統(tǒng)意義上的檢波器排列，提高了工作效率；被級聯(lián)的滾輪式傳感器間距可調(diào)，檢波器芯體個數(shù)可拓展，可以滿足不同覆蓋次數(shù)的疊加條件，探測精度高。

滾輪式傳感器

2.無線地震基站

無線地震基站通過傳輸線與滾輪傳感器信號接收系統(tǒng)相連，以外觸發(fā)方式采集地震信號的同時，通過WiFi將地震信號無線傳輸給手持式Pad終端。

無線地震基站

3.傳輸線

傳輸線為2-4道滾輪式傳感器的大線，通過航插與無線地震基站相連。

傳輸線

4.手持式Pad終端（或筆記本電腦）

用于采集參數(shù)設(shè)置、采集命令的發(fā)送及采集數(shù)據(jù)儲存。手持式Pad終端通過Wi-Fi與地震基站相連，支持無線置參及數(shù)據(jù)傳輸，并通過采集軟件實時監(jiān)測地震數(shù)據(jù)質(zhì)量。

功能特點

探測效率高 整套設(shè)備較輕便，操作簡單快捷，探測效率高，可實現(xiàn)快速無損檢測。

探測精度高 24位高速AD及前置2^-3~2⁷倍程控增益，可有效獲取地震波場弱信號，精細探測能力尤為突出。

探測分辨率高 移動步距小，探測分辨率及疊加次數(shù)高。

數(shù)據(jù)實時監(jiān)測 無線置參及數(shù)據(jù)傳輸，并可以在Pad手持端實時監(jiān)測地震數(shù)據(jù)質(zhì)量。

無線級聯(lián)結(jié)構(gòu) 無線傳輸數(shù)據(jù)，無線觸發(fā)。可以多基站協(xié)同工作，增加通道數(shù)及覆蓋次數(shù)。

軟件功能完備 配置兼具數(shù)據(jù)采集與處理的專業(yè)系統(tǒng)軟件，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集、顯示、管理、對比、處理成像及判別分析。

技術(shù)參數(shù)

主機

型號	Surface Pro M	處理器	第7代Inter 酷睿 M3
屏幕尺寸	12.3 英寸PixelSense	分辨率	2736 x 1824
攝像頭像素	前部500W，后部800W	存儲容量	128G SSD
內(nèi)存容量	4G	工作時間	≥13.5H
通訊方式	無線WIFI、藍牙4.0	尺寸	2922018.5mm
重量	768g	傳感器	環(huán)境光傳感器、加速計、陀螺儀
連接&擴展	耳機插孔、鍵盤蓋端口、USB3.0、Micro SD卡	物理按鍵	音量鍵+電源

采集基站

通道數(shù)	4道	采樣率	1~100KHz
輸入阻抗	32KΩ	A/D轉(zhuǎn)換	24位
工作時間	＞10h	動態(tài)范圍	180dB
增益范圍	2^-3~2⁷可調(diào)、可全自動	觸發(fā)方式	外觸發(fā)/信號觸發(fā)
采樣點數(shù)	1~4K	傳感器類型	A/B型
通訊方式	無線WIFI	通訊速率	2Mbps
超前采樣	32、64、128、512、256	延遲采樣	128、256、512
濾波器	支持數(shù)字濾波	工作溫度	-10~50℃
傳輸距離	10m（空曠無障礙）	供電	12.6V，450mA

探測案例

案例一

合肥地鐵1號線蕪湖路站至南一環(huán)站盾構(gòu)區(qū)間左線383環(huán)至410環(huán)測線長40m左右，路面塌陷且未注漿時，在附近位置進行小排列地震掃描探測，綜合解釋結(jié)果圖如圖5所示。圖中藍色線為雜填土分界面，綠線位置為隧道頂板，22~32m范圍為路面塌陷范圍（紅圈所示），深部地震頻率較低，疑似與地面塌陷或北部二里河箱涵滲水影響相關(guān)。

蕪湖路站至南一環(huán)站盾構(gòu)區(qū)間左線383環(huán)至410環(huán)地震探測結(jié)果圖

案例二

合肥地鐵1號線蕪湖路站至南一環(huán)站盾構(gòu)區(qū)間左線380環(huán)至440環(huán)測線長90m左右，路面塌陷后已進行注漿處理，在路面右側(cè)進行小排列地震掃描探測，綜合解釋結(jié)果圖如圖6。藍色細線為淺層雜填土分界線，中間位置地震信號產(chǎn)生多組反射界面，且反射波頻率較高，該位置深部存在一個9000*5200mm，埋深7.56m的二里河箱涵，如圖中藍色框所示；52~60m區(qū)域為塌陷注漿區(qū)（紅框），該位置反射界面豐富且較連續(xù)，與其他位置不同，是由于注漿后路面以下為混凝土，反射效果強于雜填土。