| GML—K108SD 隧道內(nèi)可變信息標志 ◆ 產(chǎn)品簡介： ◆ 隧洞內(nèi)可變信息標志是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的重要信息發(fā)布設(shè)備，它能根據(jù)交通、天氣及指揮調(diào)度部門的指令及時顯示各種通告和信息，從而對交通流進行誘導，提高路網(wǎng)的交通運輸能力，為駕駛?cè)藛T安全快速行車提供服務(wù)。 ◆ 產(chǎn)品特點： ◆ 顯示模塊具有通用性和互換性，可根據(jù)需要組成不同顯示顏色和不同尺寸。 ◆ 雙層箱體結(jié)構(gòu)，形成內(nèi)部自然對流模式，使箱體內(nèi)的空間溫度達到平衡。 ◆ 像素模組與箱體連接處采用“O"型密封圈，具有良好的防潮防滲漏性能。 ◆ 模組封裝采用的是軟硅膠，其彈性好，抗老化能力強。 ◆ 電源、重要IC器件通過散熱片散熱，既解決了散熱，又保證了因風扇散熱時的機械故障而導致的性能不穩(wěn)定。 ◆ 選用專用的寬溫范圍器件，保證高溫或低溫環(huán)境下顯示屏的正常工作。 ◆ 控制系統(tǒng)只用工控機，可靠性更高。 ◆ 采用成熟的大規(guī)模集成的高速網(wǎng)絡(luò)串行傳輸芯片替代分立的并行傳輸芯片，減少了顯示傳輸?shù)膹碗s度，減少了控制系統(tǒng)的復雜度，提高了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。 ◆ 采用網(wǎng)線傳輸數(shù)據(jù)，減少了屏體內(nèi)部的傳輸線纜，大大的提高了顯示屏的穩(wěn)定性。 ◆ 采用通用的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，提高了可變信息標志的顯示灰度等級，使情報板有更好的顯示效果。 ◆ 采用通用的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，有利于產(chǎn)品的兼容性和升級換代。有利于提高可變信息標志系統(tǒng)的響應(yīng)速度。 | ◆ 技術(shù)參數(shù) | | 像素點間距（mm） | 31.25 | | 像
素
燈 | 發(fā)光二極管 | 紅管：波長620-630nm
綠管：波長510-525nm
藍管：波長470nm | | 像素組成 | 5R3G1B | 4R2G1B | 2R1G1B | 5R3G | 4R2G | 2R1G | 5S | 6S | | 像素管尺寸 | 26 | | 視角 | 30 | | 功耗（W/㎡） | 1200 | 850 | 680 | 820 | 680 | 510 | 410 | 510 | | 重量（KG/㎡） | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 | | 顯示顏色 | | 65536 | | | 模塊像素（點×點） | 32×32 | | 單元顯示尺寸（mm） | 1000×1000 | | 像素密度（點/㎡） | 1024點/㎡ | | 像素驅(qū)動方式 | 恒流靜態(tài)鎖存 | | 半功率角 | ≥23°/30° | | 單個二極管工作電流 | ≤20mA | | 亮度（cd/㎡） | 8000cd — 15000cd | | 模塊數(shù) | | | 總點數(shù) | | | 掃描頻率 | 100Hz | | 全屏盲點數(shù) | 無盲點 | | 屏體接地電阻 | 小于4歐姆 | | 數(shù)據(jù)傳輸方式 | 并行數(shù)據(jù)總線 | | 亮度調(diào)節(jié) | 32級手動/自動 | | 工作電壓 | AC 380V | | 屏體壽命 | 10萬小時 | | 適用范圍：高速公路、交通誘導、隧道等 |
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