如何對智能停車場管理系統項目進行布線
閱讀：2795發布時間：2015-3-9
現在很多現代化的智能停車場系統都廣泛應用于各大小型停車場、地下車庫、公寓小區進出口、公司單位的大門口等，智能停車場的主要組成部分是：系統由出口控制機、入口控制機、電動道閘機、車輛檢測器、地感、通訊轉換器、IC讀卡器，停車場管理軟件，顯示屏、收費機、發卡機、圖象捕捉卡、攝像機、感應卡等組成。
隨著停車場的不斷發展，智能化也伴隨著停車場得到廣泛使用，如何對停車場系統進行施工布線？也成了大多數剛接觸停車場項目工程商的一大難題，下面我們就來幫大家解
決這個問題。隨著科技發展的技術、及新產品的要求，我們以客戶的需求為出發點，并本著給客戶帶來更多方便：“讓復雜簡單化”的宗主，為廣大用戶制定以下停車場項目施工規
范。
一、現場工程施工主要配件、工具要求
1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全。
2、工程施工布線標準、線材規格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規定。
3、攜帶好齊全的相關單據，及資料。
二、現場施工布線技術要求
停車場系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM；并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障；若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
1、電源線
出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3*1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規范，要確保系統中AC220V插座中的地線真實接地。
2、聯網線（控制機—控制機或控制機—電腦）
停車場聯網方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯網線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是可以達到1000米，建議不要超過800米。如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環境。為了保證通信的穩定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據情況接到地上。485網絡必須是總線型結構，不允許全部或局部星型結構。TCP/IP聯網線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。
3、遠距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）。
4、按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5）。
5、對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），對講線應遠離強電，電磁干擾環境。
6、顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開鋪設。
7、控制線（道閘—控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4*0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2*0.5），具體情況根據停車場類型來定。
8、視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強電系統在一起，應保留500mm距離。
三、工程施工布管（布槽）技術要求
線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀；暗線管要求管路短、暢通、彎頭少；線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定，在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的管徑利用率應為40%~50%。
在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：
開槽應根據以下原則：
①路線zui短原則；
②不破壞原有強電原則；
③不破壞防水原則。
④確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度。
⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm。
⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻。
⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量。
⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。
四、設備安裝技術要求
1、出入口控制機、自動道閘
控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）。設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。箱體不應超出車道線，zui小距車道邊緣5厘米。設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時設備不移位不松動；入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側，便司機從車輛左側窗口讀卡。
2、顯示屏
顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°。固定于司機容易看到并易于倒車的位置。
3、道閘控制按鈕
道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據現場來操作。
4、攝像機
應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°支架底座與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封。機體不應超出車道線，距離出入口控制機3－6米。設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，抓拍圖像的同時監視道閘閘桿的狀態，具體情況還是需要以現場情況而定。
五、地感線圈技術要求
1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線。
2、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。
3、周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路。
4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。
5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角。
6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3--8圈，總長度在30－40m。
7、埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致。避免有深有淺
8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置。
9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，輸出引線長度一般不應超過5米。
10、埋設好后，應用水泥、瀝青、環氧樹脂等材料將槽口密封固化。
11、切割完畢的槽內不能有雜物，尤其不能有硬物，要先清理干凈。
12、地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內，避免引線裸露在路面。
13、繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底，不要產生交錯層。
六、安全島技術要求
在馬路當中建一個環形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：
1、設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破。
2、安全島應高出地面約10cm-15cm。
3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
5、如設備安裝的位置為泥土基礎（設備安裝于路邊或花壇邊）時，應在位置處挖坑，使安全島或地基深入地面30厘米以上。
6、地基材料：國標425#硅酸鹽水泥、中砂，水泥與砂的比例（體積比）應該在1：2左右。避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。
七、系統檢查測試
1、安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，需對全部設備逐一測試，，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。
2、安裝測試：設備安裝時，首先應對電源進行測試，以避免電源不穩定。設備安裝完應對控制器統一加電測試。通電后應對每一設備進行檢查是否正常工作。若以上檢查無問
題時，方可對整體系統進行統一嚴謹調試。以上調試需做好每一項調試筆錄，在系統安裝過程中同時需將每天的安裝記錄作好詳細記錄。
九、停車場工程施工注意事項
1、所有外部設備連接的線頭不能太長，以免外露造成短路現象。
2、220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM。
3、布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。
4、所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。
5、線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀。
6、布線時應盡量避免導線有接頭。
7、要嚴格按照布線要求規范施工。
8、停車場等帶斜坡的出入口，控制機箱應安裝于路面較平坦的地方。
9、線前應先清刷管孔，進入管口的電纜應保持平直，并應采取防潮、防腐等處理措施。
10、各設備間距離根據現場情況做適當調整，若系統中沒有某設備則設備所需線材無需鋪設。
11、出入口控制機、出入口道閘、出入口攝像機的尺寸及擺放位置相同，地感線圈尺寸相同。
12、道閘信號線：藍色為RVVP4*0.5帶屏蔽信號線（出、入口道閘到崗亭各一根）
13、地感線：黑色為地感線圈切（80cm*200cm）長方形饒4圈，深度3-5cm即可。
14、票箱與道閘的距離為3m到5m。
15、電源線：紅色線為2*1.0電源線（各設備需要220V供電，由崗亭供出）。
