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腳扣

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更新時間：2018-05-15 16:00:02瀏覽次數：409次

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產品簡介

腳扣：水泥桿伸縮多用、雙保險圍桿安全帶選用精密優質材料制作，使用方便靈活、安全可靠是*一家勞動防護用品定點生產廠家，是電工師傅們登高作業一生平安的好伴侶。

詳細介紹

腳扣：水泥桿伸縮多用腳扣、雙保險圍桿安全帶選用精密優質材料制作，使用方便靈活、安全可靠是*一家勞動防護用品定點生產廠家，是電工師傅們登高作業一生平安的好伴侶。
選用精密優質材料制作，使用方便靈活，安全可靠，是*一家勞動防護用品定點生產廠家，主要有水泥桿和木桿，登桿高度zui高可達到15米，是電工師傅們登高作業一生安全的好伴侶。通常又被成為“鐵鞋”。

★用于登桿作業，采用高強度冷拔無縫鋼管制造。

★截面模壓成三角形，穩定可靠、輕便。

★強度高、韌性好；可調性好，輕便靈活；安全可靠，攜帶方便

1.安全帶分類：
高處作業安全帶、蹦極設備安全帶、汽車安全帶、建筑安全帶、電工安全帶、飛機安全帶
2.安全帶的標準安裝和使用
　　安全帶包括兩根肩帶和一根腰帶。安全帶的固定點：腰帶兩個，肩帶兩個或者座位靠背后方、與靠背中心線對稱的一個。使用的安全帶必須符合汽聯8854/98或8853/98的技術標準。安全帶必須裝有按扣開釋系統或旋扭開釋系統。
A安全帶的標準安裝
　　可以利用車上原有的安全帶固定點。安全帶固定點的等比位置。　　肩帶向座位后下方、與座椅肩部水平線的夾角不得大于45度，與座位中心線的zui大角度是20度（分散度或輻合度）。盡可能利用生產廠商原有的固定點。　　安全帶不得安裝在無頭枕的座位上或安裝在不可調節型頭枕（在座位靠背及頭枕之間無空隙）的座位上。如肩帶在座椅后形成交叉固定，則肩帶必須從頭枕立柱的兩側通過。反之，肩帶在座椅后不形成交叉，則肩帶必須從頭枕的兩立柱之間通過。　　如使用桶型座椅，腰部安全帶或胯部安全帶應穿過座椅下部的帶孔而不得在座椅的邊緣以外使用，以zui大限度圍住車手骨盆。必須注意腰部或胯部安全帶在通過座椅的帶孔時，不會因與其磨擦而受損。　　如原裝固定點上不可能安裝肩部安全帶，則可將安全帶安裝在一根附加的橫向支撐杠上，用纏繞方法或螺栓固定。如用螺栓固定，螺栓體的插入部分必須焊在固定點上。　　凡在車身上新設一個安裝點，在這個安裝點上必須使用一塊加固鋼板，他的面積至少是40平方厘米，厚度至少3毫米。
B安全帶的使用
　　不得改變安全帶的工作結構。　　遇有嚴重的碰撞、翻滾事件后，安全帶必須更換。　　如因化學作用、日光照曬使安全帶破損、綻開或松軟變形時，安全帶必須更換。　　如安全帶金屬連接部件彎曲、變形或銹蝕，安全帶必須更換。　　安全帶的使用性能不佳時，安全帶必須更換。　　如使用非汽聯注冊的安全帶，其厚度不小于1.5毫米、寬度不小于50毫米。
3.安全帶使用注意事項
　　*，當汽車發生碰撞或遇到意外緊急制動時，將產生巨大的慣性作用力，使駕駛員、乘客與車內的方向盤、擋風玻璃、座椅靠背等物體發生二次碰撞，極易造成對乘員的嚴重傷害，甚至將乘員拋離座位或拋出車外。安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，防止了二次碰撞，而且它的緩沖作用則能吸收大量動能，減輕駕乘人員的傷害程度。安全帶雖然簡單，但也有不少駕乘人員不能正確使用，以致釀成事故。為了保證乘員安全，在使用座椅安全帶時應注意以下幾點：　?。?）經常檢查座椅安全帶的技術狀態，如發現有損壞應及時更換。座椅旁邊地板上所有固定座椅安全帶的螺栓都應按規定擰緊，螺栓周圍應涂上密封膠。　?。?）要正確佩戴。三點式腰部安全帶應系得盡可能低些，系在髖部，不要系在腰部；肩部安全帶不能放在胳膊下面，應斜掛胸前。安全帶只能一個人使用，嚴禁雙人共用。不要將安全帶扭曲使用。　?。?）不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等；也不要讓安全帶與鋒利的刃器磨擦，以免損傷安全帶；不要讓座靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷；座椅上無人時，要將安全帶送加卷收器中，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其它物體上。　?。?）安全帶必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸；如果安全帶在使用中曾承受過一次強拉伸負荷，即使未損壞，也應更換，不得繼續使用；安全帶臟污時可用軟肥皂和水作清潔液，用布或海綿擦洗，不要使用染料和漂白劑，它會腐蝕安全帶而降低其抗拉強度，也不要用硬刷去擦，以免造成對安全帶的損傷。　　理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發生的*時刻毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放松安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。的安全帶都帶有預收緊裝置和拉力限制器，讓我們來看看這兩者的功能原理。　　安全帶預收緊裝置，當事故發生時，人向前，座椅往后，此時如果安全帶過松，則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去，或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負擔都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導致乘員嚴重受傷。　　但問題是，正確安裝的安全帶，其松動余地來自何方？一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地，這種余地無法消除，但真遇到事故時，還就應該盡量消除。怎么辦？這里教你正確的安全帶作用過程：首先由一個探頭負責收集撞車信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發生器上，引爆氣體。爆炸產生的氣體在管道內迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內往前躥，帶動棘瓜盤轉。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉，棘爪盤帶動軸轉一瞬間實現了安全帶的預收緊功能。從感知事故到完成安全帶預收緊的全過程僅持續千分之幾秒。管道末端是一截空腔，用于容留滾過來的球。　　（5）孕婦也要系安全帶。研究數據表明，交通事故是導致胎兒死亡的*殺手，有4%的孕婦經歷過交通事故。在英國有52%的婦女在懷孕期間沒有正確地使用安全帶，許多孕婦不清楚如何正確使用安全帶。此外，不少準媽媽會對使用安全帶有抗拒感，因為安全帶會讓她們非常不舒服，而且很多母親認為緊縛的安全帶在發生交通意外時會傷害胎兒。我國的一項調查研究顯示，不系安全帶的準媽媽撞車時的受傷比率比系安全帶的準媽媽高1.6倍，死亡率更高出2.8倍；如果大家都沒有撞車，則使用與否都不會影響胎兒的健康。安全帶給孕婦提供的額外安全保障，遠比不系安全帶為高。汽車傷害分兩大類，一種是非致命傷，一種是致命傷，在非致命傷中zui常見的一種是胎盤和子宮的脫離，這在孕婦交通事故中占70%的比例。在胎盤和子宮脫離之后，造成的后果可能會是早產、出現呼吸系統或者是神經系統的紊亂。所以，孕婦無論是開車還是坐車，一定要系好安全帶。正確的使用方法是：安全帶斜拉部分必須壓在雙乳之間，腰部安全帶系在腹部以下和大腿之間，絕不能系在腹部*，否則束縛力不但會影響胎兒正常發育，當緊急制動時，更會對胎兒造成致命傷害。