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東臺市澤潤船用設備有限公司
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軟梯 登乘梯 , *員軟梯 (Pilot Ladder) 是*員安全地登、離海船的軟梯。本公司生產的 S20-6.0/S26-8.0 型其性能*符合 1974 年 SOLAS 公約第 Ⅱ 章，第 17 款和 CB/T 3142-94 船舶行業標準的要求和有關規范。.
安航船舶是一家專業致力于生產和銷售船用*員軟梯，登乘梯，引水梯油等船用消防、救生產品設備的生產廠家，全部*員軟梯產品廠價直銷，咨詢。
PL系列 AL系列登乘梯
軟梯 登乘梯 , （Pilot Ladder） 是*員安全地登、離海船的軟梯。本公司生產的 S20-6.0/S26-8.0 型其性能*符合 1974 年 SOLAS 公約第 Ⅱ 章，第 17 款和 CB/T 3142-94 船舶行業標準的要求和有關規范。本產品經中國船級社南通辦事處檢驗認可，有 CCS 船檢證書。 登乘梯用于旅客和船員在遇難時登是救生艇或停泊時上岸和登船之用 .
1960年海上人命安全公豹均已有專門論述。特別是1973年,“政府間海事協商組織” 第八屆常會（海大263）決議，對1960年海上人命安全公約第五章，第十七條的修正案，“和*員機械升降器”，有了進一步闡述說明。
修正案第十七條中規定“、登乘梯應有效地使*具能安全登船和離船。保持清潔和良好狀態” 。
下面談談怎樣才能達到上述要求。
貯藏：船舶抵港前或抵港后不需使用時，應整齊地卷放在貯藏室內，避免風吹雨淋和日曬，以免變質損害。如發現有破損的地方，應即時修復，以備使用。不應隨手放在甲板上，防止被人腳踏，在船舶進行裝卸貨時，要注意防止煤屑塵埃以及機舷的油垢污水等沾污。
損害的原因甚多，但大多數的損壞由于來船相靠碰損所致。因此正常使用的方法是，當來船靠船時，如把已系牢的，暫不放置下去，等來船靠妥后再放下，或巳放置好的的端部系一小繩，在來船欲靠時，由船具拉緊小繩，把端部暫時提起，這樣就不容易造成的損壞。
關于的保養，還有一點是需要注意的，在我國北方港口（如秦皇島、新港）的嚴寒季節里，應特別注意不要沾水，如甲板水、雨雪等，一旦木踏
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