門禁系統相關知識（一）
閱讀：4932發布時間：2009-09-01
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深圳市饒興智能科技有限公司
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1、門禁系統中，如何才能有效的實現防尾隨？
答：防尾隨一直是門禁系統很難解決的問題。建議如下幾種方式：
1） 改變門：加裝速通門（或三輥閘）。這種方式也有其不足，像速通門，基本上是用在室內，寬度只有55cm，只允許一個人通過，且有計數報警功能，如果兩個人同時通過，將會產生報警。三滾閘可以用在室外，但是對于從上面跨過的人，防范效果不太理想，幫三滾閘等方式適合有保安值守的展示會等場所。
2） 加裝進出讀卡器。如果一個人尾隨持卡者進入后，要想出來的話，也必須刷卡方能打開通道門，以此來達到防尾隨的目的。但是，出門時，如果尾隨也同時跟著持卡者一同出門，那同樣也不能達到真正防尾隨的目的。
3） 雙向讀卡加雙門互鎖這種方式。雙門互鎖這種方式基本可以解決尾隨，因為要開第二個門，*道門必須鎖死，要不第二個門根本無法打開。另外還有一個較麻煩的方法，可安裝攝像頭，就是利用圖像處理技術，對人像進行檢測（當然通過攝像頭采集圖像后），但這種方法比較麻煩，需要大量的知識外延。
4） 如果安防等級特別高，可使用全高門或更的互鎖門（兩道門，人進入一道后稱體重，然后第二道門開）可以實現真正的防尾隨；缺點是此類門價格不菲。
2、對講分機打不開門，如何排查故障？
答：故障描述的不詳細，如果提供更詳細的故障描述和電器原理圖，就可以更加清楚地給出答案。故以下只能提供有可能存在的幾種故障：可能是電控鎖壞了 ，信號遲疑不決或者電控鎖的線接觸不好。另外，也可排查住戶線路上是否有問題；
另一種可能就是分機壞了，如果系統上其它的分機也開不了鎖，就說明系統主線有問題或電鎖壞了。如果單元門機提供給電鎖的瞬間電壓達不到，也可能導致分機開不了；
還可以檢查分機開鎖的按鍵，檢測它是否壞了；
zui后一種可能是編碼上出了差錯。
3、管理機和門口機對話時，門口機的麥克風發出尖叫聲，這個問題怎么處理？
答：出現這種現象有可能是接線不當，正常情況是電源和G線各一根，G線多接了一根；另一種可能是聲音調節不適當。
4、小區維護時不同品牌的主機和分機可以互相兼容嗎？
答：不可能兼容，對于總線來說，因為布線方式、協議都可能不一樣，因此兼容的可能幾乎為零，除非找到兩個廠家的底端協議。
目前可視對講產品基本上沒有標準可言，不同廠家的產品不能互聯，可視對講子系統也基本不能和其它弱電子系統互聯，原因就在于沒有標準。沒有標準，缺乏開放性，系統就無法互聯，就無法長期保證產品的保修和服務，產業也不能健康發展。因此，市場非常期待標準化和開放的產品出現。
5、某舊小區改造工程有一戶耳聾大爺，想從分機處并一個帶燈的電鈴，樓下呼叫時燈亮提醒開門，不知可行及怎么接線？
答：利用振鈴的信號可以做到，改造線路，把觸發信號通過繼電器開關引到電鈴和燈串聯的電路中。把觸點開關變成雙觸點開關，當按鈕按下的時候，同時有一個空閑的干結點信號發出，驅動閃燈或鈴聲等可視信號。
6、小區單元門禁不聯網對講聯網，門禁是深圳創通產品，對講是中國臺灣產品。現需要單元門口機和單元門禁一起控制單元門鎖，但對講工程方認為這樣不好控制門鎖，是這樣嗎？
答：就一個簡單的開關信號，如果兩個系統都你們做，應該是沒問題的，外加一個繼電器就可以解決了。如果是以門禁為主，可以把對講的開門信號線接到門禁的開門按鈕接線柱上，就不需要繼電器了。加一個簡單的三極管開關電路，去控制原對講系統的開鎖繼電器就可以了，這樣可避免相互干擾。
7、老式直按可視對講主機，不能有任何物體靠近主機背面，否則會出現蜂吃鳴聲，這是什么原因？
答：典型的喇叭與麥克風自激現象，一般是喇叭傳輸的聲波碰到物體接近，把音波回傳過來，產生自激現象。故障原因是喇叭敏感度過高，換一個電位器，嘗試調節喇叭敏感度，把喇叭聲音調小；也可調節麥克風靈敏度，將麥克風的方向進行調試，通過對設備進行調整后解決問題。
8、某地甲樓安裝了一套門禁，若在乙樓安裝一套不同品牌的門禁，兩套門禁獨立動作。乙樓門禁是否可以用甲樓門禁的IC卡（或ID卡），并甲樓門禁功能又不變？
答：理論上可以，只是門禁控制器的問題。但首先要弄清楚原來用的是什么卡，例如是某些公司的智能卡還是身份識別卡，有的是卡，有的是加密卡。
9、樓宇對講主機有雜音，分機雜音很大也聽不清來人的說話聲。請問是不是電源的問題？如果是，應該怎么辦？不是又該如何？這種問題如何才能避免？
答：這要考慮是什么品牌的對講系統，還有布線選線的型號，更重要的是要找出從哪來的干擾，有可能是電源器件老化造成的諧波干攏，可先換相濾波穩壓好的電源試試，解決辦法是更新電源。再者就是看看地線有沒有接觸良好。
10、IC卡與ID卡有哪些區別？
答：1）IC卡與ID卡的定義：
IC卡全稱集成電路卡（Integrated Circuit Card），又稱智能卡（S mart Card ）。可讀寫，容量大，有加密功能，數據記錄可靠，使用更方便，如一卡通系統、消費系統等，目前主要有PHILPS的Miifare系列卡。
ID卡全稱身份識別卡（Identification Card），是一種不可寫入的感應卡，含固定的編號，主要有中國臺灣SYRIS的EM格式、美國HID、TI、MOTOROLA等各類ID卡。
2）IC卡要做初始化（即加密）工作，而ID卡不用
IC卡在使用時，必須要先通過IC卡與讀寫設備間*的雙向密鑰認證后，才能進行相關工作，從而使整個系統具有*的安全保障。
所以，就必須對出廠的IC進行初始化（即加密），目的是在出廠后的IC卡內生成不可破解的一卡通系統密鑰，以保證一卡通系統的安全發放機制。IC卡初始化加密后，交給用戶使用時，客戶通過IC卡發行系統，又將各用戶卡生成自己系統的密鑰。這樣，就保證了在其它用戶系統發行的用戶卡不能在該系統使用，保證了系統的專一性，從而保證了系統的安全使用機制。
ID卡與磁卡一樣，都僅僅使用了“卡的號碼”而已，卡內除了卡號外，無任何保密功能，其“卡號”是公開、裸露的。所以說，ID卡就是“感應式磁卡”，也主根本談不上需要還是不需要初始化的問題。
初始化過程為什么不交由用戶自己做呢？這是因為：
1）如果由用戶自己初始化，就不能防范用戶內部人員作弊。因為用戶在使用一卡通系統時，若有員工用社會上買來的卡隨意初始化，便可隨意發行成住戶才能使用的住戶卡，甚至可隨意給卡充值消費，這不僅將造成嚴重作弊后果，也將導致一卡通系統的安全出現使用機制上的嚴重漏洞。
2）另外，若用戶買到劣質出廠卡自己初始化，而在系統上不能使用，則會例系統使用性能不良或癱瘓，這將造成成事故責任不清。
3）初始化過程在廠家執行，主要是IC卡安全密鑰認證機制的基本需要，也是IC卡系統集成商的行規。就像城市公共交通IC卡一樣，這些卡在交給公交系統使用前，每張卡的密鑰都要進行出廠加密控制。
4）如果因用戶缺乏專業性管理而萬一丟失了初始化*用的密鑰卡，用戶和廠家將無法補用該卡。所以，初始化工作由廠家做，才有安全保障。
3、IC卡系統與ID卡系統的比較
1） 安全性：IC卡的安全性遠大于ID卡。ID卡內的卡號讀取無任何權限，易于仿制。IC卡內所記錄數據的讀取、寫入均需相應的密碼認證，甚至卡片內每個區均有不同的密碼保護，全面保護數據安全，IC卡寫數據的密碼與讀出數據的密碼可設為不同，提供了良好分級管理方式，確保系統安全。
2） 可記錄性：ID卡不可寫入數據，其記錄內容（卡號）只可由芯片生產廠一次性寫入，開發商只可讀出卡號加以利用，無法根據系統的實際需要制訂新的號碼管理制度。IC卡不僅可由*用戶讀出大量數據，而且亦可由*用戶寫入大量數據（如新的卡號、用戶的權限、用戶資料等），IC卡所記錄內容可反復擦寫。
3） 存儲容量：ID卡僅僅記錄卡號；而IC卡（比如 Philips mifare卡）可以記錄約1000個字符的內容。
4） 脫機與聯網運行：由于ID卡卡內無內容，故其卡片持有者的權限、系統功能操作要完依賴于計算機網絡平臺數據庫的支持。而IC卡本身已記錄了大量用戶相關內容（卡號、用戶資料、權限、消費余額等大量信息），*可以脫離計算機平臺運行，實現聯網與脫機自動轉換的運行方式，能夠達到大范圍使用、少布線的需求。
5） 一卡通擴展應用：ID卡由于無記錄、無分區、只能依賴網絡軟件來處理各子系統的信息，這就大大增加對網絡的依賴；如果在Id卡系統完成后，用戶欲增加功能點，則需要另外布線，這不僅增加了工程施工難度，而且增加了不必要的投資。所以說，使用ID卡來做系統，難以進行系統擴展，難以實現真正的一卡通。
而IC卡存儲區自身分為16個分區，每個分區有不同的密碼，具有多個子系*立管理功能，如*分區實現門禁，第二分區實現消費、第三分區實現員工考勤等等。充分實現一卡通的目的，并且可以做到*模塊化設計，用戶即使要增加功能點，也無需再布線，只需增加硬件和軟件模塊，這便于IC卡系統以乒的隨時升級擴展，實現平穩升級，減少重復投資。
6） 智能化系統的維護和運行：
比如電腦發行了 一張新的用戶ID卡，就必須能過ID卡系統的網絡，用人工方式將所有ID卡號一個個下載到各ID卡讀瞳控制器中，否則ID卡被作為無數卡而不能使用；若要更改用戶權限，則需在每個ID卡控制器上輸入有權限的ID卡號。
又如在系統投入使用后經常要新增ID卡，則每年新增一張卡或修改了某一張卡片的權限，就必需在該卡可用的的有控制器上輸入該卡片號碼，這就大大增加了人工操作和維護的工作量和時間；另外，如果多幾個一卡通子系統，或子系統稍大一點時，系統維護管理的復雜程度將呈幾何級數增加，將直接導致系統不能正常運行。
而采用IC卡的一卡通系統，IC卡發行后，卡本身就是一個數據信息載體，即使通訊網絡不通，讀寫控制器照常實現脫機讀寫卡運行；若更改用戶權限，可將用戶的權限直接寫在IC卡內，新增用戶更改權限只需修改卡片即可，*不必對各個控制器進行修改，從技術機制上避免了管理者到處更改控制器卡片使用權限的問題，達到了提高管理效率、實現智能化管理的目的。
7） 性價比：
雖然ID卡片及其讀卡器較IC卡及其讀卡器便宜，但從整個一卡通系統的構成（布線成本、結構組成）上看，兩個系統的價格相當，而IC卡系統比ID卡系統運行穩定、可靠，因而IC卡系統的性價比要遠高于ID卡系統。
另外，考慮到當今小區硬件環境不很成熟，系統人員對電腦知識不很熟悉的現實情況，不可能建立或維護一套完備的網絡系統，來支持ID卡一卡通的24小時不斷運轉。所以，滿足聯網和脫機運行互相適應的智能IC卡一卡通系統，是當今用戶較好的選擇。
