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北京富尼泰克安防科技有限公司
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運鈔車煙霧器,富尼煙霧器
濃厚的煙霧使得現場伸手不見五指，入侵者根本無法辨清方向，也就不能對房間里面的物品進行破壞或者盜竊，可有效保護物品的安全。煙霧為中性，也不會對設備造成腐蝕。
.以人為本，不會造成人身傷害
運鈔車煙霧器,富尼煙霧器
近年來，ATM市場保有量迅猛增長(截止2014年末，我國共有聯網ATM設備60多萬臺，超越美國成為世界 大的ATM市場)，與之相關的自助銀行和ATM等自助設施的安全守護更是重中之重。
由于ATM自助網點全天24小時營業，無人值守，針對ATM機的暴力破壞行為屢次發生，卡被吞了去砸ATM機，沒錢回家過年的去砸ATM機，和吵架沒吵贏也去砸ATM機……更何況還有許多想通過破壞ATM機來獲取錢財的那些不法分子，導致銀行業對于ATM機整體防護形勢相當嚴峻。
對銀行來說，一方面受技術、通訊、系統建設更新改造擴容等帶來的資金投入壓力，另一方面受人員綜合質素、處置能力、個人精力等不確定性因素的影響，難免因系統、體制及管理上的不到位而造成工作中的漏洞。對110聯網報警中心來說，受技術、警力、地域等影響，遠程處置鞭長莫及。即使監控發現問題，也無法及時到達現場處置。等應急人員趕到現場，作案已經結束，破壞性的后果已經發生。
*部發布的《金融單位內部防控網和視頻監控網建設的總體規劃》中提出：“按照社會治安防控體系建設的基本要求，作為治安保護重點單位的銀行業金融機構務必要加大投入，整合新資源、引入新技術，實現對違法*行為的自動識別、遠程預警、協警聯動，切實增強銀行營業場所案件的防范能力。”這實際上已經給我們提出了通過“整合新資源”、“引入新技術”的嶄新概念來實現“切實增強銀行營業場所案件的防范能力”，并指出了明確方向。
目前銀行采取的防范對策：
n 人防：聯防*。存在時間盲區大、人工管理成本較高等問題；
n 物防：廠家采用了高硬度混合材料復合結構，只能在一定程度具有上抗攻擊的能力；
n 技防：單純的視頻、緊急報警、呼叫，事后查詢，不能有效起到對ATM的防護。
以上采用的措施，還都是在事情發生之前和發生之后采取的相應手段，例如采用實體防護以及相關的探測器和視頻手段，是屬于在事情發前的防御措施；案件發生后，調取案發錄像是屬于暴力事件發生之后所采用的方法。而對于事情發生過程中，傳統的安防理念還缺少主動干預的手段。
針對銀行ATM機防護的困境，我們成功地開發了ATM機煙霧器，當發生針對ATM機的暴力事件時（比如敲打、砸設備等），該裝置可以迅速發射大量煙霧，瞬間讓能見度將為零，同時，現場的聲音和煙霧效果給予人的心理產生很大的震撼力，有效制止*份子的進一步破壞行動，保護銀行財產免遭損失。
產品外觀：
產品的性能特點：
l 固體發煙，發煙迅速
l 食品級煙劑，無毒
l 無腐蝕，無殘留，可自然降解
l *技術，不會引起二次災害
l 3-5秒可噴射出150-200立方米的煙霧
l 易于安裝，便于維護
l 煙霧停留時間長
l 多種啟動模式，可與其他安防設備無縫集成
l 超低功耗
l *的電腦操作系統及智能控制系統
l 金屬殼體，抗破壞構造
系統安裝效果圖
工作方式：
當震動傳感器檢測到有針對ATM機的暴力事件發生時，比如拍打、砸、撬等行為，語音提示器首先會發出嚴厲警告，如果暴力行為還在持續進行，系統會立刻啟動煙霧器，瞬間釋放大量煙霧，讓空間的能見度為零，同時，啟動報警器進行驅離動作，并且及時通知銀行的安保中心，讓相關人員及時過來處置。
系統連接示意圖
當前銀行營業網點ATM機的安全防護問題上，已經在數字化、自動化、智能化、網絡化方向有了長足的進步，安防系統的技術水平也大有提高。但在大多銀行安防系統中，事中防范較缺乏。在有的銀行的安防系統中，聯動門、*玻璃、報警、攝像等只起到事前防范的功能，聯網、錄像、錄音等主要起到事后查詢的作用，而在事中防范這一重要階段，目前采用ATM機防盜搶煙霧器，做到防護和驅離相結合，實現立體防護，真正保護銀行的財產不受損失，無疑是當前ATM及安全防護十分有效的一種手段。
運鈔車煙霧器,富尼煙霧器
新聞資訊：
iSCSI是IETF一種新的標準協議，即透過IP網絡，將SCSI區塊數據轉換成網絡封包的一種傳輸標準，它和NAS一樣透過IP網絡來傳輸數據，但在數據存取方式上，則采用與NAS不同的，而與SAN相同的BlockProtocol協議，由此，iSCSI給用戶帶來的價值在于：第 一，iSCSI使SCSI數據包在以太網中傳輸成為可能，使SAN擺脫了昂貴的光纖網絡，通過IP網絡即可實現原先的功能，既降低了管理復雜度又降低了成本，第二，由于用戶應用需求的復雜性，往往會同時部署SAN和NAS兩種存儲網絡，而iSCSI則可以將兩者融合起來
技術快訊：
惡劣天氣應對
雨雪、霧霾是高速公路經常會遇見的環境問題，每當遇到這樣的惡劣天氣，司機的視覺角度及廣度大為受限，進而影響到安全駕駛，增加通事故，此時，作為高速公路的道路監控系統，同樣受到環境影響，能見度和畫質都會大幅下降，甚至失去監控的意義，面對這種情況，目前的主流手段是采用透霧機芯方式來增強畫質和能見度，如日立的透霧機芯，通過光學手段，從源頭增加了100米以上的能見度距離，也有部分廠家通過算法的方式來實現”除霧”功能，進而提升畫質。
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