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防雷型路燈接線盒在上海問世
閱讀：1610 發布時間：2014-12-26
防雷型路燈接線盒問世雷擊后路燈不再“集體失明”
路燈防雷，一直被行業內視為難念的經，解決起來比較麻煩，經過半年多來對100盞路燈的試用，由上海市路燈管理中心自行研發的“防雷型路燈接線盒”昨天被國家知識產權局授予權，并獲頒《實用新型証書》。據悉，這在全國路燈專業領域尚屬*。
安裝在空曠區域及高架道路、橋梁上的路燈因其大都高出周邊建筑物，常常在雷電天氣時遭受間接或直接雷電襲擊。雷擊形成的*電流不但會使單個路燈受損，同時通過路燈相連導線，殃及沿線其他路燈。目前，使用較多的LED路燈電子驅動器對*電流的抵抗能力普遍較弱，因此雷雨天氣會造成某段道路的路燈“集體失明”。
“防雷型路燈接線盒”在每基路燈的接線盒內加裝了防雷模塊。該模塊可在遭受雷擊時快速釋放*電流，保護路燈的正常運行。今年5月，上海市路燈管理中心在嘉定區往年常易遭受雷擊的路段，為100盞帶電子鎮流器路燈試裝了防雷型接線盒。今年整個雷雨季節裡，這批路燈無一盞因雷擊發生損壞。
“以前路燈遭雷電損壞后，我們隻能調換燈具或損壞的鎮流器，不算人工支出，一盞燈具的成本也高達2000元。如今加裝這種成本在300元左右的‘防雷型路燈接線盒’后，經濟效益顯著。”上海市路燈管理中心技師謝俊彥介紹，這種接線盒彌補了市面上一些具備雷電保護功能的LED燈具自帶保護復位困難的不足，減輕了日常運維壓力。
此文來自轉載，如有侵權，請本。
路燈防雷，一直被行業內視為難念的經，解決起來比較麻煩，經過半年多來對100盞路燈的試用，由上海市路燈管理中心自行研發的“防雷型路燈接線盒”昨天被國家知識產權局授予權，并獲頒《實用新型証書》。據悉，這在全國路燈專業領域尚屬*。
安裝在空曠區域及高架道路、橋梁上的路燈因其大都高出周邊建筑物，常常在雷電天氣時遭受間接或直接雷電襲擊。雷擊形成的*電流不但會使單個路燈受損，同時通過路燈相連導線，殃及沿線其他路燈。目前，使用較多的LED路燈電子驅動器對*電流的抵抗能力普遍較弱，因此雷雨天氣會造成某段道路的路燈“集體失明”。
“防雷型路燈接線盒”在每基路燈的接線盒內加裝了防雷模塊。該模塊可在遭受雷擊時快速釋放*電流，保護路燈的正常運行。今年5月，上海市路燈管理中心在嘉定區往年常易遭受雷擊的路段，為100盞帶電子鎮流器路燈試裝了防雷型接線盒。今年整個雷雨季節裡，這批路燈無一盞因雷擊發生損壞。
“以前路燈遭雷電損壞后，我們隻能調換燈具或損壞的鎮流器，不算人工支出，一盞燈具的成本也高達2000元。如今加裝這種成本在300元左右的‘防雷型路燈接線盒’后，經濟效益顯著。”上海市路燈管理中心技師謝俊彥介紹，這種接線盒彌補了市面上一些具備雷電保護功能的LED燈具自帶保護復位困難的不足，減輕了日常運維壓力。
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