平安道路上 教你如何選配監控設備
閱讀：1445發布時間：2012-5-31
如今，說到道路管理，就不能不提到監控攝監控攝像機。隨著當前交通壓力的增大，單純依靠*的能力已很難滿足當前暴漲的交管需求，而監控攝像機則在*的身邊發揮著越來越大的作用。zui近通州張家灣同一地點十天內連出兩起事故的新聞中，我們看到了周邊群眾對道路監控的期待，這也反映了當前監控設別在我們生活中的重要地位。下面，編輯就跟您一起共同去挑選道路監控攝像機。
哪些技術zui主要？
從道路監控的需求特點來說，在復雜的拍攝環境下，能夠高智能的識別路況信息，對違法的現象做出迅速的反應，同時保證清晰的成像質量是道路監控工作的基本需求。因此，監控攝像機對成像質量的要求還是非常高的。
清晰度要求
一般情況下，由于道路監控攝像機在拍攝距離上比較遠，而且車輛的移動很快，車輛特征總體體現不明顯。因此，道路攝像機一般都裝備有高清成像能力的設備投入工作當中。從當前的監控攝像機的性能來看。對于道路情況不是很復雜的，480線的成像清晰度就能滿足日常的拍攝需求，而對于車流量較大，環境復雜的場合，更建議相關部門采用500水平線以上的監控攝像機拍攝。
此外，在成像芯片的選擇上，當前的高清網絡攝像機大多采用CMOS芯片配置。這種成像芯片雖然能夠實現更高的清晰度，但是它的夜視效果要比CCD芯片差很多。因此在一些夜晚光線不是很好的地方，建議多應用CCD芯片攝像機。
靈敏度要求
上面簡單說了低照度，那么我們這里就給大家細致的說說攝像機靈敏度的識別。對于攝像機來說，靈敏度越高說明他的zui低照度越低。但是，并非意味著照度越低它的夜視成像就越好。如果超過了合理范圍，同樣會影響圖像的拍攝質量。另外，在參考指標時，除了zui低照度值以外，通光量也是一定不能忽視的。一般情況下，截面越大的鏡頭通光量越大，而鏡頭標號越大的通光量越小（如：F1.2鏡頭的通光量大于F1.4鏡頭的通光量）。
光差調整與背光補償技術的需求
我們把這兩項指標放在一起，主要是基于他們都是在光照環境下對成像效果進行的調整措施。由于角度的原因，在夜間的工作中被車燈直接照射監控攝像頭是非常常見的事情。而這種情況也很容易造成攝像機的瞬時"失明"。這種情況下，就需要寬動態這種能夠在背光過亮的情況下，依然能夠保證正常成像的技術來保證拍攝的正常。除此之外，采用強光抑制技術也是處理這類問題的有效手段。盡管當前的一些攝像機也采用日蝕技術來保證夜間的成像，但是這種技術在白天的拍攝就沒有普通攝像機那么理想了。
而背光補償技術則是在保證周圍光線較暗的情況下，依然能夠很好的捕捉到車牌信息等。這在光照度不是很好的道路環境下則更顯得尤為重要。
此外，在當前針對交通應用的監控攝像機中，還有一種通過軟件將強光部分遮蓋的強光屏蔽技術，從而減低畫面整體的亮度，更好的提取車牌等細節信息。但是，由于目前這種技術的智能化自主能力還不是很強。因此，具體是否需要還需要實際檢驗來決定。
對白平衡的需求
基于當前攝像機的色彩指標并不是很明確特點，我們在工作中更多的需要白平衡功能的校對與還原。尤其對于道路監控攝像機來說，需要對拍攝車輛的顏色，特征等環節有細致的把握。因此，白平衡調整方式豐富的監控攝像機無疑對于道路監控有著更明顯的幫助。
此外，攝像機的信噪比也是影響成像質量的主要因素。不過，一般滿足上面需求的攝像機信噪比基本都在48dB-50dB以上，*可以滿足道路監控的需求，所以就不再這里過多強調了。
不同需求下攝像機的應用分類
抓拍超速的攝像機。一般情況下，由于超速等行為都在夜間等車流的時候發生，而且車輛瞬間即逝，所以對攝像機的夜間抓拍能力有著很高的要求。這種情況下，一般會用雙CCD補光攝像機完成拍攝工作。
用于抓拍闖燈行為的攝像機。由于對于這類違法行為的取證，主要是抓取車輛的違法錄像以及拍照信息為主。因此，一般會采用專拍車輛牌照的監控攝像機。
路口等多角度拍攝的攝像機。一般情況下，路口的拍攝要涉及對多個角度的觀測。而如果用固定角度攝像機的話不但會出現死角，而且也會造成成本的上升。這種情況下，球星攝像機則成為了多角度拍攝的選擇。
應用領域zui廣的攝像機。在我們的監控拍攝中，zui常見的就是槍式攝像機了。由于這類攝像機的焦距和角度控制方便，因而經常被用于流量監控，各類車輛違章的拍攝中，可以說是發揮作用zui多的道路監控攝像機。
特殊地點監控需注意的要點
高速公路
與普通城市道路相比，高速路監控的特點與城市道路還是有一定區別的。首先，由于高速路大多位于偏遠的郊區或鄉村。因此，高速路周邊設施要比城市欠缺得多。因而在高速路監控設備的選型中，要加大對道路光照度的關注。在光線不好的路段，要加強在夜視能力和寬動態技術的引入。此外，由于一些路段經常出現雨雪或者大霧的情況，因此，必要的透霧攝像機也是*的。在有需要的情況下，甚至還可安裝針對地質情況的監控設備，以保障道路安全。
小區道路
對于小區道路監控來說，它的復雜度則要比城市道路簡單的多。而且雖然同為道路監控。但是它的作用更多的趨于治安方面以及停車管理的應用。因此，這類監控攝像頭的選擇則應更多的傾向于民用安防。與城市和高速道路追求高技術的抓拍不同，小區道路監控則可選用有簡單紅外支持的普通安防攝像機即可。
在各地機動車數字都在與日暴增的今天，交通問題似乎成為了人們生活中難以避免的痛。而隨著監控攝像機在交管領域地位的日益提升，對于交通管理者來說，多一份對監控攝像機的合理應用，則多少也能幫我們在生活中"痛"的少一些。
