桂林減速坡桂林減速帶捷順減速帶

返回列表頁

參考價

面議

具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號

品牌

廠商性質代理商

所在地桂林市

在線詢價收藏產(chǎn)品查看聯(lián)系電話

聯(lián)系方式：唐榮華查看聯(lián)系方式

更新時間：2018-05-14 09:00:00瀏覽次數(shù)：890次

聯(lián)系我時，請告知來自智慧城市網(wǎng)

產(chǎn)品分類 品牌分類

  視頻監(jiān)控
  黑貓衛(wèi)士

暫無信息

桂林安科順智能設備有限公司

經(jīng)營模式：代理商

商鋪產(chǎn)品：96條

所在地區(qū)：廣西桂林市

聯(lián)系人：唐榮華（經(jīng)理）

詢價 給他留言

產(chǎn)品簡介

詳細介紹

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業(yè)、學校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型設施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。目前，減速帶在世界各地的公路中得到了廣泛的使用。
　　
深安民橡膠減速帶是根據(jù)車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業(yè)，學校，住宅小區(qū)等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通安全設置。該產(chǎn)品與原來水泥壟，鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性*，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產(chǎn)品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型設施。
　　組成及一般要求
　　1.1 組成
　　橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。
　　1.2 一般要求
　　橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便于夜間辨識的逆反射材料。表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻*，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓制出生產(chǎn)單位名稱。若通過螺栓與地面連接，則螺栓孔應為沉孔。減速壟各個單元應以可靠方式連接。
　　減速壟單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應在（300 mm±5 mm）~ （400 mm±5 mm）范圍內(nèi)，高度尺寸應在（25 mm±2 mm）-（70 mm±2 mm）范圍內(nèi)，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應不大于0.7
　　2 耐壓性能
　　整車重量為20 t的雙軸汽車以40 km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗后，目測檢查試樣，試驗后橡膠減速壟應無任何破損、開裂現(xiàn)象。
　　3 物理性能
　　3. 1 扯斷伸長率
　　橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料扯斷伸長率應不小于250%.
　　3.2 拉伸強度
　　橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡膠減速壟表面材料拉伸強度應不小于8.5 MPa
　　3.3 邵爾A硬度
　　橡膠減速壟表面材料的邵爾A硬度應在65-85范圍內(nèi)。
　　3.4 撕裂強度
　　橡膠減速壟表面材料的撕裂強度應不小于20 kN/m
　　3.5 磨耗減量
　　橡膠減速壟表面材料的磨耗減量應不大于0.8 cm3/1.61 km.
　　3.6 沖擊彈性
　　橡膠減速壟表面材料的沖擊彈性應不小于20%
　　4 逆反射性能
　　橡膠減速壟單元正對車輛行駛方向的逆反射性能應不低于表1規(guī)定的要求。
　　5 氣候環(huán)境適應性
　　在承受各種環(huán)境試驗后，橡膠減速壟應無變色、裂縫、剝落、翹曲等現(xiàn)象，其扯斷伸長率和拉伸強度仍應符合3要求。
　　6 耐溶劑性能
　　橡膠減速壟經(jīng)93號汽油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。
　　橡膠減速壟經(jīng)0號柴油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡。
　　橡膠減速壟經(jīng)SAE 5W-30潤滑油擦拭后，應無明顯被溶解和破壞的痕跡
【適用范圍】
可廣泛用于物業(yè),小區(qū)，公路，停車場現(xiàn)場等交通隔離場所